ニモの気まぐれ日記

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国内:83.6 km(筑波)
海外:82.0 km(Manilla)


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2012年09月09日
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2012年9月9日(日)


こんな時は、テイクオフの高度が低いエリアに行けば良い。

テイクオフの標高= 220 m、高度差= 150 m のエリア。

CIMG2303

↑ 栃木県の烏山エリアです。

私が、朝霧に転校する前に、
講習生時代を過ごした、パラグライダーを始めたエリアです。

ここは、ぶっ飛び確率 = 70%だとか、どこかの雑誌に書かれるほど、
トップアウトが難しいエリアです。
高度差がない上に、目の前に川があるので、熱源に乏しいのですね。

NASAからのクロカンでは、途中地点( 44 km )ですが、
ここのエリアの上空に着いてしまうと、振り落とされてしまうらしい。
→ 分かる気がする。

テイクオフに着くと、かつての懐かしいメンバーが集まって来られました。
そして、私が 5月に 83 km クロカン した事が、話題になっている(汗)。

あ”~、ぶっ飛んだら、
「 大した事なかったね。運が良かっただけじゃない? 」
って、言われそう・・・(汗)。

講習生の方をダミーにしつつ、コンディションを選んで、
12時ごろにテイクオフする。

CIMG2311

↑ そして、NP生の方と、サーマルを廻してトップアウト ♪
この方、上手い!
私なんか、烏山講習生の頃には、サーマルを2周以上廻したことないのに。。

CIMG2310

↑ 200 m ~ 500 m の高度を、行き来する。

どう頑張っても、雲底まで上がりません・・・。
ってか、雲が遠すぎる。

CIMG2313

移動しようにも、

CIMG2319

この高度では、何も出来ません。

南に向かうと(LZ方面)、15 km/s。
北方向へのクロカンには、絶好調な風向きなんだけどな。。。

1000 m まで上がったら、クロカンに出ようと思っていたけれど、
今日は無理そう。
夏場には、なかなかそこまで上がらないらしい。

よし、こうなったら、
耐久勝負だぁ~!

烏山は、ステイするのが大変。
最後まで生き残る。
自分で勝手に、そう決めました。

CIMG2318

↑ タンデム機がテイクオフしました。

この後は、テイクオフしてくる人がいない。

みんなと飛びながら、
「 JUNちゃん、その装備でクロカン( 83 km )に行ったの? 」
と聞かれる。

「 そうです。今飛んでいるこの装備で、クロカンに行きました。 」
と答える。が、信じられない様子(汗)。

烏山では馴染み深い、ArtWing社のエアバッグハーネスに、
1-2機を付けて行きましたってば~。

ある人には、
「コンペ機で飛んで行ったんじゃなかったの?」と言われるし。

2クラスにも怖くて乗れないのに、コンペ機なんか、乗れる訳ないです。
けれど、そう思って頂けるのは、とても嬉しいです ♪

出来るだけ高度を稼ぎ、渋い時間を耐え、
ショボいリッジを拾い、

CIMG2321

↑ 全員がランディングするのを見た。

CIMG2323

↑ それから、ランディングへ。

暑い中畳んで、送迎車でテイクオフへ戻ります。

CIMG2328

↑ まだまだソアリング出来るコンディションが。

講習生の頃だったら、喜んでリフライトするのですが、
帰りの渋滞にハマりたくないので、帰る事にしました。

皆さま、ありがとうございました。

CIMG2333

↑ 帰り際にエリアを見て。
やっぱり、山が低いな~と思う。

CIMG2337

↑ 帰り道。埼玉県から富士山が観えました。
夏?には、珍しいですね。

夕焼け

↑ 首都高から観た夕陽。

後から知ったのですが、今日はNASAで 1500 m まで上がったらしい。
思ったより、雲底が高かったのですね。
それだけ上がれば、誰かクロカンに行ったのだろうか。





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Last updated  2012年09月12日 10時33分05秒
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