ニモの気まぐれ日記

２０１２年９月２９日（土）

台風の前の貴重な晴れ間。
昨日、 予報 とにらめっこしながら行き先に迷う。

どこのエリアも、風がそれほど強くならずに、
穏やかに飛べそうなのである。

コンバージェンスラインに乗れそうなのは？？
ＮＡＳＡ、甲府、長峰山・・・？と、迷ったあげくに、
行き先を甲府に決める。

で、朝６時半に海老名を出発し、
中央道に乗ろうと相模湖ＩＣに着くと、
進行方向は悲しくなるほど、どん曇り・・・。

もう一度、ここで行き先を考え直します。

良く晴れていそうなのは、静岡、群馬、神奈川。
スカイ情報を見てみると、
・朝霧・・・２５００ ｍ
・河口湖・・・３０００ ｍ
・松田山・・・１７５０ ｍ

マジッすか！？
どれも滅多にないコンディションですよ？

松田山で１７５０ ｍ って、今まで５年間会員になっていますが、
それ以上に高度を上げた事は、１度しかないと思う。（ 丹沢は別 ）

ここは、ホームの松田山に引き返したいところですが、
相模湖ＩＣからはアクセスが悪いため、
中央道で、河口湖経由で朝霧へ向かう事になった。

河口湖ＩＣで降りると、エリアはオーバーキャストしていた。
残念ながら、３０００ ｍ は無理ですね・・・。

遠回りすること、１０時過ぎに朝霧に到着。
大遅刻です・・・。



↑ 前山は、既に大混雑（汗）
雲底が低過ぎて、上がらないんだろうな・・・。



↑ 機体の分布を見てみると、
南に多く、北に少ない。→ ある程度 南風が強いのでしょう。

４便で、テイクオフへ上がる。



↑ 富士山に、傘雲がかかっています。

前山の大混雑を見て、既に戦意を喪失しております・・・。

少し空くのを待っていたら、
徐々に後ろから冷たい風（西風）を感じてきた（汗）。
→ ヤバイ、フォローになったらテイクオフが出来なくなってしまう・・・。

お昼の鐘の後に、テイクオフしました。

すると、
・ 前山は激混み状態・・・。
・ 南風が強く、北尾根から南に向かうと、スピードは ８ ｋｍ ／ ｈ。
   → 北尾根は攻められない。
・ 苦手な左旋回の日。
・ + ２００ ｍ 以上高度を上げると、
　吹き下ろしの西風の被りでヤバそうな雰囲気。

思うように身動きが取れない中、
こんな限られた空域で、他の機体を避けながらステイする事は、
私の技術では出来ません。。。

早々に、ランディングへ逃げます・・・。

ランディングでは、３機が同時侵入（大汗）。
真ん中だったから、めっちゃ焦った～。