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NSF100
NS-1から降りてNSF…じゃなくてNSR50＋エイプエンジン乗りになりました。早速テール、ウインカーLED化とヘッドライトHID化しましたｗこれから走りも練習しないと…
2010.08.08
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やっちゃった。
やっちゃったｗｗｗ よかったら見てね～www.youtube.com/watch?v=MT-rgGUqFT0
2010.03.12
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ソロツー
いってきました～そういえばサイレンサーをゼロのファイヤーバードのものにしました。差込口の内径が違うじゃないかって？もちろん違うのである方に頼んでジョイントをワンオフしてもらいましたｗ まだまだ弄りたいとこいっぱいだなぁ～メーター、トップブリッジ、イニシャルアジャスター、前後メッシュブレーキホース、フロントブレーキパッドをプロジェクトμあとは小物類だなぁ。まだまだ～
2010.01.24
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すみません。
かんなり放置しましたｗでもココ見てくれてる人いるのかな？ で早速ですが近況報～マグナさんは友人が免許を取り、「マグナが欲しい」と言うことだったので売ってあげましたｗでNS-1の現在の状態は↓↓ はい～やっちゃいました～ｗｗｗ05、06年式のCBR600RRフルカウルでございます！もう最高ですｗついでにチャンバーとメーターも変えたくなってきました～ コレからもN1とは長い付き合いになりそうです～
2010.01.15
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売りー
友人からの代理でエイプ50用のRPMショート管を売ります。 P管は小傷あります。 気になった方はコメ下さい。
2009.10.19
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武川トリプル強化クラッチ
今日は昨日届いた武川のクラッチの取り付けをした。 交換は～簡単やね～あんなん誰でもできるしｗｗ店でやると5000千円とか取るんだろうか。俺が2000円でやってやんよｗｗｗ 結果は～急なシフトチェンジのときとかでも滑らなくなった～当たり前かｗ 後は上り坂でどうかやな。まぁ普通に考えて大丈夫やと思うけどね。
2009.10.01
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マグナさん
せっかくデイトナのパワフィルゲットしたけどゼロに戻すかも。今日雨降りを経験したから。ツレんちに行こうと思って走ってたら突然どしゃ降り…そのまま走ったけど何ともなかったけど不安だったからねぇ。やっぱゼロにしてフロントのカバー付けようかなって。 あとは～走り始めてから時間が経って上り坂になるとクラッチがダダ滑りになることが判明。近いうち武川のトリプル強化入れようかな。 あとPC20もらおうとM氏にメールしたらもう無かったみたい…買わなあかんやん…買うとなると結構な出費だよね～PC20って。マニホもマグナ用は4000ぐらいだし、本体はまぁ安いのとかあるけど。やっぱ弄るとなると結構金いるねぇ～取りあえずキャブととクラッチ変えたらまともに走れるようになるからそれ以上は弄らんとくかな。
2009.09.21
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近況報告
若干放置してたｗえ～っとどこまで書いたっけ？南海行ってから書いてないなｗ あれからパワフィルを手に入れました。最初はゼロ、次はキタコ、今はデイトナｗデイトナはデカ過ぎてフロントのカバー付かないですｗでもカッコイイからOK～ 後は今日ホーン初めて鳴らしたらショボ過ぎたのでアルファーホーンに交換ｗバッテリー弱ってるから鳴らないかと思ったけど普通に鳴るｗ こんな感じ。パワフィルデカ過ぎｗｗ 以上近況報告でした。てか最近楽天ブログ過疎ってるねｗリンクしてた人どんどんやめちゃったりしてるし更新の頻度下がってるね。自分を含めてだけどｗやっぱめんどくさくなってくるよね～ｗ
2009.09.19
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12日の日記
久々の更新…… 今日は友人と出掛けたついでに南海に行って写真の物を買った。 明日全部付けてみよ～ とくににゾイルは楽しみやわぁw プラグはノーマルより一番上げの７番で。 いちお88ccだしね～ 4ストと言えばイリジウムって気がするのは俺だけですか？w グリップは～ボロボロになってたからまたスポンジでリニューアル～ ホントはパワフィルにかえたいんだけどパワフィルなんかヤフオクでやっすいやつでいいしw パワフィルに3千払うならマグナ用PC20マニホールド買うしw PC20は友人のM氏がくれるみたいだから。 さぁ明日は何するかなぁ～
2009.09.12
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完成？
一昨日エンジン届いて一応走れる状態にはなった。 ちなみに赤いMBXはツレのやつ。後は細かいパーツ変えて完成かな
2009.09.05
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完成！！ 間近…
一昨日にフレーム届いて車体解体した。元のフレームとエンジン 外したパーツ達 でそこからフロント付けて～スイングアーム付けた 写ってるのは磨きに来てくれたツレ。 でコレは昨日撮った 諸事情によりまだエンジンありませんｗｗ 大体完全に解体するまで2時間ぐらいでやった～マグナとかモンキーとかエイプとかは構造が簡単だから解体するの簡単だよねｗ自転車状態にするまでに2時間ちょい掛かったから4時間ちょいでやったて事やね～意外に早く終わった。 てか磨き担当のツレがピカール持ってきてたんだけどアレ結構スゴイねｗ今度買ってみよｗ 早くえんじんこやんかなぁ
2009.08.14
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エンジン購入
マグナのエンジン昨日落札した～最初は50ccのノーマルでいいやと思っていたけど50ccではあり得んほど遅いと聞き、予算オーバーだけど80ボア、強化クラッチ、キック付き、各ベアリング交換の物を3万で落札した。 大体ボアで約3万、キックで約2万ぐらい掛かるし腰下開けてるからその工賃考えると結構安かったんじゃないかなと思ってる。 後はフレームだな～今狙ってるやつが今13000で15000即決であるんだけど事故車のジャンクフレームが1万行ったから15000即決しちゃった方が確実かな？？ まぁまだ時間あるから様子見する。
2009.08.08
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状態確認
え～っと今日はマグナの状態確認してました。問題点はエンジン異音。エンジンは押し掛けで余裕で掛かるけどガシャガシャ音がする。ニュートラルで音がしてクラッチ握ると音が消える。しかもクラッチ側からじゃなくてジェネレーター側だからミッションが悪いのかも。載せ換えが早いな。 後はリアタイヤの溝がないしフロントは空気少ない。これも前後交換だな。チェーンはサビサビ。 後は何度も言うようにフレームだな。これだけ変えれば公道走れそう。エンジン1.5万 タイヤ前後で1万 フレーム1万 チェーン3000円大体相場で計算してこのぐらいかな。まぁ～5万以内で直ればいいと思ってたから全然行けそうやね。 てか初めての4ストの音やばいなぁ～めっちゃいいｗｗ直管だから爆音だけどそれもまた良いｗでもさすがにインナーサイレンサーかバッフル付けた方がよさそうｗ
2009.08.04
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マグナ
貰いましたｗｗ 消耗品交換しないと駄目そう。エンジンは動くみたい。 タダ書類無しｗパク車ではないみたいだけど。書付フレーム買うかなぁ～ 初めての４スト。こつこつ直してサブで乗りま～す
2009.08.03
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放置 報知 法治
はい～放置してました～ｗちょっと見ないうちに皆さんも更新頻度下がってますねぇ～だってめんどくさいんだもんｗ(まてｗ 近況を報告しま～すｗまずNS-1は弄ってません。ですが最近セッティングに追われていましたｗ現在MJ115 SJ42で上がまだ濃いです。あとどうも中回転が怪しいので太いJN買ってみました。どうやらデイトナのPE24についてるJNは細くて使い物にならないみたいです。解決方法としてはデイトナから出ている+2番太いJNをつけると良いみたいです。早速注文してみると取り寄せでした。みんな同じ悩み持ってるのかなぁ？ｗ N1買ったときはこんなとこまで弄るとは思っていませんでした。MJ変えたらいいだろうって。バイクは奥が深いですねぇ～ あとは～パソコンばっか弄ってますｗ中学1年の時に自作してつい最近まで放置してたやつをまた弄り始めました。実は小学生の時に周りの子は家にパソコンがあって自分の家にはなく悔しく思っていました。それが今になって来てるのか性能は結構良い方かな？こんな感じ。 勉強机がパソコンに占領されてますｗコントローラー下のスッテカー貼りまくりなのが学校で使ってる筆箱って言うのは内緒です（学校はバイク禁止ですｗ最近はネオン管入れたいなぁ～とか思ったりｗゲームパソコンなのでもっとド派手にしたいですｗスペックはCPU core2 duo E7400 2.6G OC 3.5GM/B ASUS P5Bメモリ 2G×2グラボ Radeon HD 4670 こんな感じ。最近はスゴイCPUとか安くなっててビックリしたｗ 良い時代だねぇ～ まぁ～最近はこんな感じ～
2009.07.27
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コアラドライブ祭2009
ついに明日(今日)ですね～ 楽しみです。 N1のセッティングも完璧に出たんですっきりした気持ちで行けますね～ もしこのブログ見てて明日行くよ～って方いましたらぜひ現地で声かけてください。 極太タイヤ・プリズム2・NSR80エンジン・PE24なんていう改造してるN1なんて多分あんま居ないんですぐ見つかると思いますw あと黒の弄りまくったエイプの子も一緒にいくんで。 じゃあ明日に備えて寝ます。
2009.06.28
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セッティング
あれからガスケット変えて組み直したら変な焼け方は直った。けどやっぱりど～しても9000から回らない。仕方なくレッドモールに電話。そしたら「一度点火時期変更してみてください～」とのこと。で言われたとおりやってみたらガンガンに回るｗけど、プラグ見たらこんな色 薄いかなと思ってMJ10番上げとかしたけど今度はカブったり回らなかったりする。んでモバで質問してみたら「プラグの色に惑わされすぎ。フィーリングがOKならそれでOK」との回答がきた。ん～ちょっとこわいけど明日はフィーリングだけ気にしてセッティングしてみよ この調子ならイベントまで間に合いそうだなｗマジで楽しみ～雑誌載れないかなｗ わけないなｗ
2009.06.19
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二次エアー
今日またキャブ弄ってたんだけど、やっぱ高回転だけ回らない でプラグ見たら半分灰色で半分黒どこかで見たけどこれは2次エアー吸ってるときになるみたい。上が回らない原因もこれかな～排気側が灰で吸気側が黒。これは結構ヤバイみたいｗ ってかインマニのガスケットずっと使い回しだったからｗここに来てあだが出たなｗ速攻南海でシリンダー側とインマニ側かっといたでついでにギアオイルが滲んでくるクラッチカバーガスケットもｗ一回外したのが駄目だったほんのちょこっとだけど滲んでる。 てか～いい音ｗ今日立駐みたいなトコ停めたんだけどすんごい低音でツレビックリしてたｗ「これがあのN1？？」ってｗｗキック踏んだときからやばいしねｗ最初からこのチャンバー買えば良かった。ただ欠点といえばメットどこつけるん？って言うｗ今は適当にフレームに付けてる。 さっさとセッテ終わらせて今度のイベント行くぞ～！！
2009.06.14
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ヤバイ
今プリズム付け終わった～疲れた80用じゃないからフランジのねじ穴加工とエキパイの部分の取付けに苦労した。適当に付けると後ろから見たとき片方に寄っちゃったり傾いてたりしちゃうから。 でエンジン掛けたらビビったｗｗ音がもう原付じゃないってか2ストじゃないｗｗビィーンなんて一切言わないｗ感動したｗまさに萌え～しかも低速トルクがさらにUPしてレッドまでスムーズに回るこれはヤバイねｗ音に酔うって言うのはこういう事なんだね～ もうとにかくヤバイとしか言いようがないｗあ～最高ｗ一生大事にしていくよN1 。
2009.06.12
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ウインカー
フリペ見てもらえばわかると思うけど俺のN1にはリアも貼り付けウインカーがついてる。当時はこれでカッコイイと思ってたんだけど最近ビックバイクはみんなアロータイプ？がついてるし今のやつ見えないって言われたから昨日何となくオクで汎用品見てた。そしたらこんなカッコイイのが しかもその時の値段は300円ｗ残り5分。遊び半分で入札してみた。どうせ自動入札500までにしてるだろと思って501円にしてみたら見事に最高入札者に。でもその時買う気なかったんで放置してました。まぁ～500円で手にはいるなら欲しいけどそれより上がったらいらんと思ってｗ でテレビ見てたらパソコンにメールが届いた。おめでとうございます！商品「★汎用ＬＥＤウインカー２個１セット★」を落札しました。ってｗｗ501円で落札しちゃったｗ得したわ～ｗてかプリズム遅い発送遅くて今日っていってたから明日か明後日ぐらいかな
2009.06.10
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オヒサ～
みんカラばっかり書いてました先日久しぶりにパチンコへ行って参りまして何となく座った台に3000円ほど入れたところでそれは起こりました。確変が止まらないｗｗｗ でなんと78000円も出てきましたｗｗなんで物は試しと言うことでプリズム2買っちゃいましたｗｗ 最初は中古でファイヤーバード買おうかと思っていたんですが80エンジンにPE24でプリズム2付けてる方がいらっしゃいました。その方も80ccなら抜けすぎることもないだろうと考えて付けたみたいですがかなりぴったりだったみたいです。コメントいただいた方からは80ccでも抜けすぎるとの意見をいただきましたがダメ元ですｗｗ そういえば先日の日曜日に峠に行って参りました。行きに付けたインテークチャンバーのせいで8000回転あたりに谷ができてしまい、スムーズに登ることができませんでした。だんだんイライラしてきまして8000回転の谷に引っかかっているときにシフトダウンしたところレッドゾーンまで回ってしまいましたｗその時に一瞬止まりそうになりまして、路肩に停めてみたところチャンバーから排気ガスではない白煙がドリ車のように出ていました。ですがエンジンもスムーズに回るので一応低回転気味で登りました。その後は特に何もなかったので3往復ぐらいして帰ることになりました。帰り道のかなり長い直線で全開にしてみたところギアが足らなくなり、(自分は未だに走っているときに何速で走っているのか分からなくなりますｗｗ) スピードメーターを見たところいつもは100ぐらいのところで110出ていました。ギアが足らないので加速するのはやめましたが。そういえば白煙吹いてからエンジンが良く回るようになった気がします。カーボンでもたまっていたのでしょうか？謎ですがかなり速くなりましたｗｗやる気になったのかなぁ？ｗこんな事ってあるんですね～
2009.06.03
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16日の日記
放置してしまいました…いや～他にみんカラとモバでも書いててみんカラ優先みたいな感じになってしまってて(汗で、ビッキャブですが昨日ハイスロを南海に買いに行って「タイホンダ純正PE24」なるものを取付しました。デイトナより2000円ぐらい安かったので調べてみるとどうやらMJの形が違うらしい。これはPE20のを使って解決。あとは…キャブ本体にオイルニップルが付いてる。これは適当なゴムキャップつけて塞ぎました。で、とりあえずMJ120 SJ55 クリップ真ん中で走ってみた。全域でトルクアップしてもうN1とは到底思えない感じになったw100まではすぐ行ったね。そこからは直線なくてわからんけど。でもまだ谷があるしMJ濃い感じ。とりあえずMJ115にしてクリップ一段あげて走りたいところだけど今日明日と雨だからセッテ出来ない(泣一応ジェット変えて雨やんだタイミングで試走行こうかと待ってるけどやみそうにないね…てかキャブ意外に作りよかったwタイ製だからバリとか多いいのかと思ったけどそんなことないし、セッテ出にくい感じもしなかったしね。まぁ～デイトナ製買うならこっちオススメ～ちなみに色がガンメタっぽくてカッコイイですw右がPE20で左がPE24内径結構違うね～
2009.05.16
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ビッキャブ
定額給付金使わせてもらえることになったから原因一つずつ潰していこうって事になってビッキャブ買い換えることになった条件はメットインに大幅な加工がいらない。分離給油であること。これだけかな で今考えているのがPE24かPWK28～PE24なら20と取付けキット一緒だからキャブ単体&ハイスロでOK～でPWK28はキャブ本体とCR80マニとハイスロがいるみたいPE24なら15000円ぐらい PWK28は25000ぐらいん～迷う大人しくPE24か本気仕様のPWK28か…皆さんはどちらが良いと思いますか？ ちなみに今の所値段も2万で収まるしメットイン無加工のPE24かなぁ～と思っています。
2009.05.09
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カインズホーム
今日何となくカインズ行ったらサンヨーテクニカのLEDヘッドライト売ってて値段が3980円ｗ間違いかと思ったけどJANコードもあってるｗん～財布に余裕ができたら付けようかな～そしたら俺のN1から電球無くなるねｗ んで帰ってきてから配線整理したウインカーランプとハザード付けたからかなり配線増えたけど何とかスッキリさせた～多分あそこまで配線通ってるN1はそうそういないねｗ ってか最近プリズム2ほしいｗ写真はレッドモールから強奪ｗ でもね～値段が48300円と素晴らしいんだよね50ccでは少し抜けすぎな感じみたいだけど80ccなら丁度良いぐらいらしいｗ まぁ～買うにしてもディスクローターとメッシュホース付けてからやろうけどね～フロントローター波打っちゃってるからｗリアは多分歪んでるしｗ
2009.05.08
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6日の日記
今日は美容院行くまで暇だったからウインカーランプを左右別々にしてハザード作った ムービー貼りたいんだけどやり方が… これで貼れてるかな？
2009.05.06
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無題
あれから試しに直キャブにしたけど最高速は変わりませんでした。リアスプロケ４１にしてみたけど変わらず…なんでや～謎過ぎる…なんか他に原因あるかなぁ…同じような仕様で120出てる人いるからこの20キロの差はなんなんだ…う～ん謎だ…
2009.05.04
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無題
前回の日記では少し感情的になりすぎました冷静に考えてみれば自分でいじっといて勝手に切れるって…自分にむかつきます(汗 で、ギアオイル漏れはガスケット買ってきて組みました。100キロしか出ない原因だけどサイレンサー戻してみたけど変わらずでした。朝の9時から暴走族に負けないぐらいの騒音ｗ 近所住民の方すみませんでしたｗなので残ったのは吸気量ですね。ここでファンネルとか行っちゃえばいいんですが排気音が好きでも吸気音は好きになれませんｗなのでエアクリボックス加工で行こうかと考え中です。蓋無しとか考えましたがフィルターがどこかへ行ってしまったら困るのでｗ取りあえず蓋に穴開けまくってみますｗ で南海行きましたｗ色々買っちゃいましたｗガスケットは排気漏れしてないんですが一応買いましたｗバッフルはサイレンサー付属のがダサかったんでｗでプラグキャップはRS125用IGコイル付けててノーマルキャップだったから1000円だしってことで購入～まぁ～見た目ですねｗ変化が分かりませんｗ
2009.04.30
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最高速
今日は暇だったので最高速測りに行こうと思っていつも行く直線の道に行きましたで早速走ってみるとなんと！！100キロしか出ませんでしたなんでやねん50の時と変わらんやんけ… 考えられる原因はN1純正エアクリ・汎用サイレンサー(ザクソンより長さが短く内径が太いです)これぐらいしかないです。取りあえずサイレンサーをザクソンに戻してみましたが放置したためかかなり爆音になっていて諦めましたが、明日爆音上等でトライしてみるつもりです。ウール変えてから最高速あんまかわんない。じゃあお金がもったいないですしね今ショックと同時にイラついてます。80エンジン載せた意味半分ないやんけトルクは上がってるけどな。まぁ～明日次第やな しかもクラッチカバーのガスケットが死んでるのかギアオイル漏れてるし。嫌がらせか。マジでむかついてメガネレンチ思いっきり投げました。今はN1放置してます。まぁ～自分が悪いんですけどね。 明日頑張ります。
2009.04.28
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足イタ～イ(泣
今日はほとんど仮止め状態だったラジエターとラジエターキャップを硬いステー買ってきて固定したついでにこの前無くした家の鍵の合い鍵も作ってもらった。N8のラジエターキャップはN1ラジと違って別体だからね～で結構良い感じに固定できた てか昨日のオープンキャンパスに慣れない革靴で行ったら靴擦れとは違った痛みが発生したｗ何かおもいっきりぶつけたみたいな痛み今日ホムセン行ったついでに病院行こうかと思ったけど湿布貼ったら治るだろ。ってことで行かなかったｗ でセッティングだけど暖かいとやっぱちょっと濃いね～でも最近夜寒いから取りあえずこのまま。本格的に暑くなってきたら100番にするかな～これでやっと全部完成かな～長かったね～ｗで、今週の日曜に峠行く予定だからかなり楽しみ～今回のメンバーはヤマとマーさんともう一人のAPEの子と多分族車仕様MBXの子かなぁ～まぁ峠と言っても初めて通るトコだし軽く流す感じで～はよ日曜になれ～ｗ
2009.04.27
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オープンキャンパス
今日は朝6時半に起きてオープンキャンパス行ってきました～電車はちんぷんかんぷんなのでツレについてきましたで学校の中や施設などを見学しました。結果 良いですね～行きたい！と言う気持ちが強まりました。 で周辺散策して～昼飯に適当なラーメン屋入りましたまたそこのラーメンが微妙なことｗスープ薄すぎｗまぁ～もう行かないね～ で帰ってきてからマーさんじゃないAPE乗りと遊んだ～でチェーンたるんでたから張ってあげてヘッドライトN1に使ってたレイブリックのやつあげた～片方HIDだからいらないしね で6時ぐらいに帰って行ったそっからMJセッテ～寒かったから日中とはずれるかもしれないけどまぁ気持ち的にね～でMJ105から102にしてみたら良い感じ～トルクフルで高回転もガンガン回るｗで試しに100番付けてみたらトルク感が無くなって微妙ってことで取りあえず102で決定～ 今日はかなり疲れました
2009.04.26
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ラジエターとか
昨日ラジエター来て取付けしたんだけどホースの取り回しに時間が掛かった途中諦めそうになったけど何とか付いた写真↓ 付ける前だけどｗ厚さが結構違うね～ で今日はサイレンサ－のバネ探しに南海行った～長さの種類が無くてちょっと長いかもだけどユルユルではないから良いかなで昨日巻いたウールが適当だったからもっかい綺麗に巻き直して～キャブセッテSJは良い感じだったけど試しに52から55にしてみたらぼこつきが発生したから戻した。MJは92だったから120番ぶちこんだらアクセル全開で失火したｗｗんでだんだん下げていって取りあえず105にしたんでもまだ詰めれそう そういやギア比が糞ロングだったからFスプロケ15から14にしたら丁度良い感じになった。んで今日80チャンバーで初の全開してみたけどトルクは上がってて良いんだけど最高速が80に下がったこれはやぱセッテ次第かな明日は雨だから日曜辺りプラグ見ながら詰めよかな何かまだMJ濃い気がするしNSR80の純正って120ぐらいじゃなかったっけ？なんで純正より下がるんだｗｗエアクリとかも関係してるんかな～
2009.04.24
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ザクソン&サイレンサー
今日届きました。で前のザクソンからウールはがして巻き巻きしてたら暗くなってしまった最初バッフル付けた状態でエンジン掛けて静かで良かったけど何となく外してみたらショート管付けた単車のアイドリングみたいな音になって吹いたｗｗ サイレンサー固定のバネが長さ足りなかったから取りあえずタイラップで留めてる。ちょっとサイレンサー小さい気がするけどまあいいかな～もう錆びないしね セッテはする時間がありませんでした
2009.04.22
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ザクソン
今リップスにザクソンのサイレンサーいらないってメールしちゃったｗｗ最初は黒が品切れで納期が二週間って言われてチャンバーだけか迷ったんだけど6000円の違いだからサイレンサーありでお願いした。でもさっき何となくヤフオク見てたら汎用サイレンサーなんて物がちなみに写真↓ 差し込み口が38.5のぴったりのやつ見つけた値段は5800円送料入れたらちょいオーバーだけどフルステンレスだしカッコイイからサイレンサーだけこれ付けてみよかな～ってことでザクソンの一週間で錆びるサイレンサーはいりませんｗｗこれならすぐ発送してくれるかなぁ～もともとサイレンサー無しなら1～2日で発送って言ってたし。付かんかったら前のザクソンの使えばいいしね 材質で音変わるんかなぁ～車は結構変わるけど所詮80ccだしね～まぁ楽しみです
2009.04.19
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エンジン載せ替え 二回目
今日はMBXの子の家行ってN1に乗ってたエンジン載せてあげた昼の12時頃からやり始めて終わったのは8時半ぐらいだったかな今回は特に何もなく終わったから早かったねで乗ってみるとあんま乗ったこと無かったけどパワーがある感じになったかな？本人もパワー感が全然違うって言ってたし～アップハンワル絞りだから乗りにくかったけどｗｗやっぱり本人も乗りにくいみたいでハンドル変えるみたいｗ で帰ってきてからラジエター探してたらNSR80用の結構美品でホース、キャップ類全部付きのやつが3000円だった。 けど後4日。長いで相場が3500円前後だったから「4000円＋送料で即決は無理ですか？」っておくったらOKしてくれた～ちょっと高いけどフィンの曲がりも全然無いしホース類付いてるからOKかな～だんだん暖かくなってきてるから早く付けといた方がいいしね てかリップスさ～んチャンバーまだ～？？ｗｗ9千以上回んないんですけどｗそれでも80キロまでは出たから待ち乗りは十分できるけどね街乗りは大体6千以上回さないしあと一週間ぐらいは掛かるかな あ～そういえばもうちょいで入試だからこのロン毛ともお別れだなぁ～シャンプー2プッシュが基本でたまに3プッシュいるというこの環境にも財布にも悪い髪型ｗかんなり短くするけどどんなんにしようか迷う～大体の長さ決めて美容師さんと相談しよ。今の髪型はラーメン食べれないからね～ｗ髪の毛くってんのか麺くってんのか分からんくなるしｗｗ じゃ今日はこの辺で
2009.04.18
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工具
今日は学校から帰ってからオイルやらクーラントやらでベトベトだった工具を洗った～ ドライバーとかソケットとか同じサイズ2つとか使ってるのあるｗんで～パソコン用ファンを探しに行ったけどいいの無くてやめ～ 今ラジエターにPC用ファン付けてるけど9センチだから12センチが欲しいんだよね～サイズ的にも良い感じだしねでもスピード変えれるやつはもうなかなか無いね～一昔はあったけど今は静音とかばっか てかチャンバーが50用だからか上が全然回らないMJ95だけどまだ濃いみたい これ以上したの番数持ってないしｗまぁ次来るまで我慢やなぁ～
2009.04.15
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載せかえ終了。かな？
今さっきまで作業してた（汗今日はいろいろ忙しかった～まぁN1用のアイドルバランサーギアに変えてちょいと弄ったら音も振動も大分良くなった～んでちょいと走ってみたけど凄いね～３千回転でも坂上れるwかなりトルクあるねチャンバーが５０ｃｃ用だからあんま飛ばしてないけど早くチャンバー届かんかなぁてか明日からまた学校なのにこんな時間まで…でも性格上終わらせないと気になって寝れやんかったやろしw学校バックレよかなぁ～全身痛いわ～
2009.04.13
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振動&機械音
エンジン掛けてみたら4スト以上の振動とガシャガシャ音がするｗｗなんでや～って何回も組み直してみたけどやっぱだめで一服しながら眺めているとそういやアイドルバランサーギア加工されてると振動と音が酷くなるんだっけ？と思い調べてみるとやっぱりそういう人結構いた。結構抵抗になってるみたいだけど逆にあんだけ振動したらフレームが持たんって事でN1エンジンから移植することにした明日南海でセンターロックナットレンチ買おうかと思ってたらN1動かないんじゃんｗってことでマーさんに頼んでみたらこころよくOKしてくれました～サンキュ～ってことで明日チャレンジしてみます ヤフオクで中古エンジン買ったのこれで2回目だけどいつもポンとは行かないねZXの時は実働って言って買ったのにピストンに傷あるし初めてだったけど自分で組み直したけどｗヤマに売ってから結構走ったけどなぜかでエンジン終了したっぽいてかあいつは災難だなぁ～ｗ1回目 近くのバイク屋のオヤジに直してもらったら120キロぐらいで焼き付き2回目慣し終わった直後にピストンクリップはずれて焼き付き～でバイク屋変えて直してもらったらやっと問題なく走るようになったみたいヒストンクリップ外れるとかｗ 素人の俺が組んだエンジンでも外れんかったわｗ てか明日アイドルバランサーギア交換しても直らんかったらどうしよポート弄ったバイクは振動がヤバくなったりするらしいけどポート弄ってないし～まぁ直らんかったら素直にバイク屋で見てもらおｗ直ることを祈るけど～
2009.04.11
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スワップ
今日は夕方４時から今まで載せ変えやってました～まずは届いたエンジンのフライホイールとジェネレータ取っ払ってN1バラバラにしてフライホイールとジェネレータ移植してニュートラルランプ引き直したんで次はクラッチ側～とりあえず開けてみたらアイドルバランサーギアが削ってあるね～やっぱ耐久レース出ようとしてたエンジンだけあってその辺は弄ってあるねでメクラ取ってオイルポンプ付けてN1から外したオイルポンプのギア付けてガスケット新品付けて組んだ。ここまででだいたい１０時は越えてたねwそっから載せかえ～なかなか外れなくて腰痛くてイライラするしで大変だった…でキャブも付けてとりあえずエンジン掛けれるところまでやってダウンwチャンバーも今日頼んだばっかだからこないし…まぁ明日はとりあえず今のやつ加工してエンジンかけてみるかな
2009.04.11
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オークション結果
今日は久しぶりに携帯で更新～絵文字使えないからショボイなぁ～んで80エンジンのオークションの結果は…………………65000円で落札しました。高いのか安いのかわかんない…まぁ中古が６万で落札されてた事もあるから安いかな買ったのはクランクシャフト・各ベアリング・ピストン・クラッチが純正新品だしね～クランクシャフトとベアリングが新品っていいねぇ～ＺＸの時はこいつらに悩まされたしwで今日南海行ったらフライホイールプーラーが品切れだったから注文した～日曜までには届くみたいだから良かった。日曜取りに行ったついでにユニバーサルホルダー買わなあかんな～後はチャンバーとラジエターか～チャンバーはザクソンって決めてるけどラジエターがなかなかこれだ！ってやつが無いんだよね～てか今日オク見てたらMini用の新品ラジあったwお値段が25000とかなり高額でしたがw80用探してるけどなかなか無いから50の後期のやつでいいかな～ブレーキも240ローターと前後メッシュホースにしたいけど今はどう頑張ってもメッシュホースが限界だな…まぁこれで８０エンジンスワップが現実味をおびてきましたw
2009.04.09
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オイルポンプ
前の日記にも書いたけど80用オイルポンプが必要ってことで早速いつもど～りのスピードで落札ｗｗてか今回は終了時間が早かったってだけやけど。これでもうエンジン買うしかないねぇ～もう早く80エンジン載せたくて載せたくてｗエンジンのあとはフライホイール外すのにいる回り止めとプーラー買って～チャンバー買って～ラジはとりまN1用にがんばってもらうｗ街中でそんなアホみたいに飛ばさんしな～ ってそれぐらいか～ 以外にすぐ出来そうやなｗ 話し変わるけど中型とか大型とか乗ってる人で信号待ちで無理やりにでも先頭に立とうとする奴何なの？見ててムカついてくるし車側からしても邪魔だし危ないとおもっとるんちゃうかな？たまに対向車きてんのに車線の真ん中走ってく奴いるしね～それとかちょっと直線あると100キロオーバー出したり。そういう奴は単独事故で氏ねｗ んで話し戻して今のエンジンはMBXの子に売るあのMBXはかなり古いしピストンヤバめだしね付くかわからんけどジェネレーター周りMBXの使えばイケるかなっと無理なら倉庫の置物になるだけやけどねｗ てか今日よそ見しててパッと前見たらほんの2～3メートル先に車止まってるこっち60位出てるのに。でフルブレーキしたらジャックナイフしてそれはそれでやばい状態にｗんでフロントブレーキ放してリアが落ちたら今度リア強めでブレーキしたらギリ止まったこの動作を体が自然にやったのでそれはまたそれでビビリましたがｗそのあとは一応路肩に止まりましたがパニクるよりなんか笑えてきました通行人もなんかわざと？みたいな顔してくるしｗ事故る瞬間てスローになるっていうけどまさにそのとうりやったねブレーキかけながら止まらんやろうなぁ～とかフロント一式高いんかなぁ～とか でも相手の車の修理費は払えんなぁ～とか ってか80エンジンどころじゃなくなるやんって思ってましたｗ80エンジンどころじゃなくなるって考えた瞬間に意地でもぶつかってたまるか！！って思ったｗってかほぼパニックブレーキでフロントロックしなかったのは運がよかったのかな？ まぁ～人生初のジャックナイフでしたｗ今日の教訓はよそ見厳禁ですね～ 当たり前かｗｗ
2009.04.06
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凡ミスorz
今日エンジンいくらまで行ってるかな～と思ってみてみたら他の人からの質問が来てた。で見てみると分離給油ですか、混合給油ですか？的な質問だった。で回答が混合仕様で使用していたのでオイルポンプはありません。的な感じだった分離にするなら自分でオイルポンプ付けないと駄目なのかしかもオイルポンプ全然出品されてないじゃん中の白いギアはN1用で行ける気がするけど。また凡ミスやなぁ～ 他にもN8エンジン出ててN1に積んでた奴があったけど作動未確認で何かピストンに傷はいってる感じだったそんなぼろエンジンはいらねぇｗ まぁ～オイルポンプは自分で付けるかなぁ今オクで一個だけあと12時間で即決3000円であるしorzはあ～いくら掛かるんだ…
2009.04.06
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シガソケ
一昨日かな？にオイル警告灯が光ったからオイル買いに行ったらウルトラ２とスーパーファインとGR2があって迷ったけどGR2にしたｗオイルはメーカー品って決めてるし。 で今日はエボに付けてたシガソケとネオン管をN1に付けた～シガソケ付けるまではよかったんだけどネオン管辺りからめんどくなってきて配線適当ｗ 今度やり直しするかなぁ～ これで携帯充電できるからいいねｗ
2009.04.05
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CIVIC
あ～シビック欲しい～ｗマフはもちろんAPEX N1で音がもうね…良すぎｗしかもこのマフはVTEC入ってないときはボォーって感じで入るとパァーンって感じになるから最高やね～ クーペタイプがいいんだよねぇ～かうならEK4だね～んでもね～大学行くから買っても維持できないしねぇ～ 当分N1ですよ～ｗ で、80エンジン載せ替え計画ですが、狙ってるエンジンがあと6日にして3万超えましたｗ チャンバーは今日書いたように専用ザクソンで。 後いるもんは1、フライホイールプーラー(だっけ？ｗ2、NSR80用ラジエター これは相場安いのでまぁOK これぐらいかなぁ～全部で10万あれば足りるでしょｗ 最初はボア考えたけど長く乗る予定だからノーマルで速いエンジンの方が安心感あるしね～で今日乗ったけど暖かいとトルクも最高速も最高ｗでやっぱ50でもいいかぁ～と思ってたけどリップスから80用ザクソンありますってメール見た瞬間にやっぱやろってなったｗもっとトルクが欲しいんでｗもっと坂道頑張って～ｗｗ はぁ～エンジンどうなるんやろ～
2009.04.02
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８０エンジン用ザクソン
リップスから返事来てＮ１フレーム８０エンジン用ザクソンはＶスペックのみですがラインナップにございます。って来た～これでチャンバーの心配も無くなったw後はエンジンが手に入るか。だな～
2009.04.02
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80エンジン
CRMエンジンは色々と面倒なようなのでNSR80エンジンを狙っているのですが、ヤフオクでOH済みのN8エンジンが出品されていましたｗ欲しいなぁ～5万とか超えちゃうんかな～チャンバーもかわなあかんから極力安く欲しいんだけど…でもオークファンで見てみたら最近のN8エンジンは4～5万で取引されてるみたいだからもしかしたらイケるかもてかリップスにN1フレーム80エンジン用ザクソン作ってってメールしてみたｗどんな返信くるんやろ？ｗｗ無理かな～やってくれるなら35000ぐらいなら出すかもｗやってくれるとしてももっと行くだろね やっぱチャンバーが問題だなぁ
2009.04.01
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さっき…
さっきポリスオフィサーに停車を求められましたｗｗ逃げようか迷ったけどいさぎよく止まりましたで「スピード出し過ぎ」って言われて点数引かれるのかと思ったら「スピード計ってないから今回は注意だけ」って。良かった～で免許見せて帰り際に「N1はスピード出るから気をつけろよ」って言われた気がするｗ知ってるのかな？？ で帰ってきてから走った後に信号待ちとかでエンジンが止まりそうになる原因を探った。てか何回か止まりましたｗ結局リードバルブのトコの白いカバー付けたら直りました～キャブの説明書には必ず外してくださいって書いてあったのに… デイトナめ～ハメたなｗｗ でまた最近80エンジン積もうか考え中～NSR80のエンジンは高いからCRM80エンジンででいるもんは1、メットイン加工2、N1ジェネレーター？移植または、ハーネス総入れ替えまたは、ハーネス繋ぎ替え。3、逆シフトになるから後期Nちび用リンクペダル流用4、N1フレーム80エンジン用チャンバー CRMエンジンはそんなに高くないからいいんだけど一番の問題はチャンバーザクソンのルックスが気に入ってるんだけど…N1フレーム80エンジン用のチャンバーはヒョロヒョロのしかないからちょっとね…リップスさーん N1フレーム80エンジン用ザクソン作ってーｗｗもしも作ってくれるんならすぐにでも80エンジン化するねｗ 迷うわ～
2009.03.31
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今日のこと
今日はMBX乗りの家行ったらZX買った子がいてプーリー変えようとしてたから専用工具もってってあげた～で買ったプーリーはデイトナPAハイスピードプーリー。で買ったWRはHONDA用…駄目じゃんデイトナPAプーリーはWRをYAMAHA用にしないとｗってことで何も出来ずに帰って行ったｗ そっからMBX乗りはフレーム塗装するから塗料買いに行くみたいだったからバイクとは関係ないツレの呼んで一緒にすき屋行った～でその後にバイオハザード5買っちゃえよ～ってノリになって無線ヘッドセットも買ったｗこれでバイオがヘッドセットしながら出来るぜｗ でそれからそのツレの家でバイオして～6時ぐらいに帰ってきた。最近は寒くて遅くまで遊んでらんないｗ で～飯食って～バイオをヘッドセット使いながらやったんだけど相手の通信状況が悪く落ちまくりやっぱマンションでしかもコレガで無線じゃあ無理っしょ～最低でも有線じゃないと。家は無線だけど無線ルーターたっかいやつ使ってるから特に問題はないけど。I氏よ、適当に高い無線ルーター買えｗただ、コレガだけはやめとけｗてな感じだったな～ 快適にオンラインやりたいｗ で明日はマーさんのAPEのバッテリー載せ替え～ちなみにサイズはN1と同じ奴だったかな？今のはHID使えなくて糞だから載せ替えたら使えるようになるはず。固定がめんどそうやな～ステー使いまくりやろうなｗ まぁ～最近忙しいですｗでも暇な一日があるよりマシやな。俺的に一日家でゴロゴロしてたときの一日無駄にした感が嫌。ってか無理ｗ N1の走行距離がどんどん増えていくｗエボは1600ぐらいで飽きたけどN1はもう3000超えてるｗやぱミッションは楽しいしね～調子いいんで無駄に乗りたくなりますｗ てかちょっと前にリアのスプロケ変えた～リアは納車からずっとそのままだったし。41丁から39にしたけどトルクが無くなった感じもしないし良かった～消耗品だしね ちなみに純正～ ボロイｗｗ じゃあ明日朝一から作業するみたいなんで寝ます
2009.03.28
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セッテ終わり！
今日はMJ98 SJ52 ニードル上から2段目でガソリンは吹かないけど何か低速のトルクがないような…って感じだったからクリップ真ん中に戻してみた。んでそれやってるときにこの前オイルポンプワイヤー調整したときにオイルポンプ側だけ全開になってキャブのニードルワイヤーが全開にならなくなってたから調整した～何か最近凡ミス多いｗそんで乗ってみたらトルク感もアップしてるし速くなってる今までスロットルが全開でも本当の全開じゃなかったわけだからなぁガソリンが吹くかどうかは見てないけどもう吹いててもいいやｗ てな感じでした～明日乗ってみよ～やっと納得できる性能が出た気がするｗ
2009.03.26
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ブラブラ
今日は雨が降ってない間だけテキトーにブラブラしてたでなんでプラグ色つかんのやろって思ってプラグ見たらこんな色だった 色付いてるじゃんしかも良い感じじゃないでしょーか？ちょっと濃いかな？ でもガソリンも吹いてないし～これでテンションが上がったので「盗難防止装置取付け車」って言うステッカー買ってきたｗハッタリじゃないもんね～ｗ後今日はエアクリボックスとインシュレータとを結合させてる部分にシリコンぬっといた抜けることはないと思うけど一応ね。で雨が降ってきたので今日はバイクはおあずけ～今日はこんな感じでした～何気にキャブセッテが良い感じで出来てたから良かった
2009.03.22
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プラグ
さっき高回転気味で走ってプラグ見たらこんな色だった 濃いのか薄いのかわかんないｗ今はMJ100 SJ52 クリップ三段目なんだけどもっとMJ濃くしたらいいのかな？DGW AJ改・パワフィルでMJ95 SJ52 クリップ1段目って人いるし最近こんな色しか出ないどうしたらいいか分かる方アドバイスお願いします
2009.03.21
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