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2017.12.11
テーマ： 大阪モーターショー(20)
カテゴリ： クルマ
2年に1度のモーターショーに出かけた。
東京モーターショーには毎回足を運んでいたのだが、今回は東京に行くことができなかったので、代わりに大阪モーターショーになった。
各ブースの規模や演出などは東京と同じようにはいかないし、比べるは酷な様な気もするが、その代り各社のコンセプトカーなどはステージ最前列で苦も無く見ることができる（人出の差か）。ましてや今回は最終日の平日とあってなお見やすかった。
テーマはやはり時代を反映してか、ＩＴ技術やＡＩも盛り込んだ安全志向のものや快適性を打ち出しているものが多い。
逆にスポーツカー的な「走り」を前面に出したクルマは少ないように思えた。むしろサブ的な存在になっていた。
デザインも近未来的でそのまま商品化されても違和感のないものばかりだ。
ただ、各社共通していたのは、「白」を基調としており、さらに見やすくするためかドアが「観音開き」のものが多く目についた。
でも、総じて言えることは、「現在・過去・未来」とクルマの辿ってきた道、これから行こうとする道を感じられる構成で楽しめるものだった。
東京モーターショーには毎回足を運んでいたのだが、今回は東京に行くことができなかったので、代わりに大阪モーターショーになった。
各ブースの規模や演出などは東京と同じようにはいかないし、比べるは酷な様な気もするが、その代り各社のコンセプトカーなどはステージ最前列で苦も無く見ることができる（人出の差か）。ましてや今回は最終日の平日とあってなお見やすかった。
テーマはやはり時代を反映してか、ＩＴ技術やＡＩも盛り込んだ安全志向のものや快適性を打ち出しているものが多い。
逆にスポーツカー的な「走り」を前面に出したクルマは少ないように思えた。むしろサブ的な存在になっていた。
デザインも近未来的でそのまま商品化されても違和感のないものばかりだ。
ただ、各社共通していたのは、「白」を基調としており、さらに見やすくするためかドアが「観音開き」のものが多く目についた。
でも、総じて言えることは、「現在・過去・未来」とクルマの辿ってきた道、これから行こうとする道を感じられる構成で楽しめるものだった。
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