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前場終わって日経平均は162・13円安。丁度昨日の上昇分に見合う分、下げたことになります。ちなみに昨日の下落幅は162・21円安でした。1円の単位ではぴったりです。それが何か?いや、特別な意味はありません。意味があるのはトヨタ自動車株です。昨日と変わらぬ3560円で前場引けとなりました。円高、リコール問題があるにしては、踏ん張った形であり、興味ある動きです。なんといってもこの会社は日本のトップランナー企業ですからね。
2010年01月29日
今日の日経平均、前場終わって133・91円高。これくらいは上がってくれていいね、ってところです。このところ日経平均は下げ続け、15日につけた高値からは6・6%の下落となりました。ではドル換算の日経平均はどうだったか。5%弱の下落率です。外国人投資家から見ると、下げたというより、適度な押し目をつけたってところです。日経平均、時にはドル換算で見た方が東京市場の実体が分かります。買いの主役は外国人なので、彼らの視点から見てみるってことです。国内視点からだけ見ていると、お互い神経質になって過剰反応させられますので。
2010年01月28日
JAL株、今日は2円、3円の値動きです。私は昨日この株が4円、5円の動きをしていた時、見ているだけの株ですよ通常投資の人は手を出さない方がよいですよ、こんなよけいなお節介をやきましたが、今日はもう2円、3円ですからね。昨日5円で50万円分なんて買った人がいるなら、今日は20万円か30万円ってことです。こういう株は1円動くだけで大きく儲かる気もしますけど、実際は大損するものです。たった1円上げるだけで儲かる。こんな気がして手を出したくなるのですが、このたった1円抜きが難しいんですよね。引続き、下がり具合を見物させてもらいましょう。といっても、もう後がないですけどね(笑)では1円に下げたら、これ以上下げないのだから、2円になった時売ればいいんじゃないか。こんな考えもわきますよね。だから1円で買っておこう、なんて。でも1円張りつきってこともあります。なのでやはり「見ているだけ株」ですね(笑)
2010年01月20日
前場終わって日経平均は18・36円安。やはり高値揉み合いですね。日経平均は小幅マイナスでしたが、先物は10円高です。TOPIXも0・71ポイント高。まあ、微妙な動きですね。戻り売りが出やすいのは確かながら、下値では買いも多く、鉄板状態といえます。ただトヨタは下げてますね。ソニーは強いですけど。えーと、私が上がるとみたTOTOはどうか。うーむ、5円安です。
2010年01月15日
前場終わって日経平均は108・99円高。順調な反発ぶりです。昨日の144円安を埋め切ってはいないものの、騰勢になお衰えは見られません。いわゆる下げそうで下げない展開であり、好ましい限りです。さすがに悲観論も薄らいで来ましたが、完全に薄らいでしまうのは好ましくありません。悲観論があった方が株は上がりやすいからです。ってことは、悲観論があるうちに投資するのがよい。こうもいえます。悲観論が消えた時には株はかなり高くなり、そろそろ危なくなっているからです。それを考えると、悲観論まだ根強いいまは投資するには好ましい環境といえますよ。たとえば三菱商事株です。昨年の11月は1900円前後で推移していました。悲観論が非常に強かったですからね。それがいまでは2400円台です。悲観論が強かった時がやはり買い場だったことになりますよね。いまさらそんなことを言われても・・・ですけど(笑)
2010年01月14日
日本航空株が現在37円でストップ安売り気配です。同水準で差し引き6億8万株ほどの売りがあり、株は完全墜落です。首相も株主にも責任があるとコメントしているため、100%減資、上場廃止は避けられない方向です。知り合いの証券マンによると、日航株が生き残れるのではないかと一縷の望みを持ち、持続し続けていた投資家が非常に多いとのこと。お気の毒としか言いようがありません。やはり株はたとえ長期投資であっても、ある水準を割り込んだりした場合、JAL株に限らず逃げておきたいですね。
2010年01月12日
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