2009年09月の記事
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多忙 その１４
今日もせっせと学校に行ってきました。シミュレータと技能を各1時間。前回不合格だった問題の模擬試験をまた受けました。また失敗でした。ショックです。自分の不勉強を棚に上げて、少し学校に八つ当たりしたくなりました。問題集はしっかりやっておおよそ満点に近い点が取れるようになったので、なんとかなるだろうとたかをくくっていたのです。配られた問題を見てみたら、やったことのない問題が一杯ありました。結果は先に書いた通り、50問中、10問近く間違えていました。ショックです。
2009年09月29日
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多忙 その１３
今日は、午前11時30分から学科が1時間のみでした。 内容は、安全運転の知識で、悪条件下での運転。雨、霧、道路状況の悪い時、非常時、大地震、夜間の運転など。自家用乗用車では、今日は天気が悪いから運転は止めておくか、が通用するが、バスやタクシーなどの2種免許で運転するものには、これが通用しない。天気や気象状況など危険が多くても、運転しなければならないことが多いのだ。大変役に立ちました。 ところで昨日の問題はわかりましたか。問題は、「高速道路での自動車の最低速度は、毎時50キロメートルである」はマルかバツか、です。答えは、バツです。まず「高速道路とは」の答えが必要です。「高速道路とは、高速自動車国道と自動車専用道路をいいます。」だそうです。高速自動車国道とは、我々が一般的に高速道路と呼んでいるもので、最低速度が時速50キロと決められています。また自動車専用道路とは、我々が何とかバイパス道路とか呼んでいる自動車専用道路で、最低速度は決められていません。したがって問題の「高速道路での」が「高速自動車国道での」となっていればマルかもしれません。引っかけです。
2009年09月28日
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多忙 その１２
土曜日は学校を休みましたが、今日、日曜日は夕方から夜にかけて行ってきました。学科が1時間と学科の模擬テストが1時間でした。 学校にあるパソコンを使って、テストの練習をしたのですが、なにも勉強しないでぶっつけ本番でやってみたところ、100問中正解86点で残念ながら不合格でした。90点以上が合格？模擬テストも50問中10問も間違えてアウトでした。明後日また模擬テストがあります。勉強をしなければね。30年前に普通をとった時もそうでしたが、なんだかひっかけが多くて、このテストは交通安全に本当に役立つのかと一瞬疑問に思ってしまいました。法律家になるのではないのですから、もっと安全運転に役立つ問題を出して、新しいドライバに対する教育を効果的にすべきと感じました。 不合格になった腹いせのやつあたりかなあ。高速道路での自動車の最低速度は時速50キロメートルである、はマルかバツか。わかる？
2009年09月27日
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多忙 その１１
シルバーウイークの連休は、ブログをお休みさせていただきました。今日25日は休んだ分を取り戻すべく、学科７時間、技能2時間の強行軍でした。 技能は、第2段階で、路上の走行でした。調子に乗って制限スピードを7、8キロオーバーしてしまい、指摘を受けました。右折、左折、転回、一時停止、安全確認など、大体良かったようです。 学科は、1時間目は、車に働く自然の力と運転でした。慣性力、車の停止距離、遠心力など。乾いた舗装道路での停止距離は時速60キロの時は44メートル。停止距離は空走距離＋制動距離。空走距離は、危険を感じてからブレーキが効き始めるまでに走ってしまう距離で17メートル。したがって制動距離は27メートル。覚えておこう。 後の6時間は、救命、応急救護処置。事故などでけが人が出た場合、バスなどの車内で病気などの発作を起こした人が発生した場合など、発生してすぐに救急車が来るまでの間、応急処置をすることにより、より多くの命を救うことができるとのこと。特に、意識がない、呼吸をしていない、脈拍がないなどの場合は、人肺蘇生法などの処置を行うことにより、救命率を格段に高めることができるとのこと。 また骨折や多量の出血があった時などの手当て法、その他多くの事例についての講習を6時間連続で受けた。 救命方法は時代とともに変わってきており、時折講習を受けないと最新のやり方が分からなくなる。いろいろな応急処置をしなければならない事態は、一生のうち一度あるかないかだと思うが、いつやってくるかわからないので、車を運転する人は知っておいたほうがよいと思う。いろいろ勉強になりました。
2009年09月25日
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多忙 その１０
今日のお勉強は、学科が2時間でした。 1時間目は、自動車の構造や装置。吸入、圧縮、膨張、排気。久しぶりでした。 今の免許をとるときには、LPガスエンジンのことはありませんでしたので、ためになりました。またAT車のトルクコンバータ、ディスクブレーキ、エアブレーキや排気ブレーキなども新しい知識でした。 タクシーメータの取り扱いや自動ドアなどが、2種免許に特有のものとなります。 2時間目は、適性テスト。ノートパソコンに問題が入っていて、解答するものです。性格を診断して、その性格の人は、安全運転をするためにはどうしなければならないかを判定するものです。解答者はどう答えればどのような結果が出るかは想像がつくため、平均的な良い結果（本人判断）を得られました。学校が意図する趣旨に反していますが。
2009年09月17日
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多忙 その９
今日も、技能2時間、学科2時間頑張ってきました。 技能は、シミュレータ1時間、第1段階の中間試験的なもの、すべてパスして第1段階が終了しました。次回からは第2段階だそうです。 シミュレータには参りました。酔っ払ったようになってというか、車酔いになったようで、終わったらフラフラで、胸がムカムカし、吐きそうでした。 急ブレーキで、ノーマルブレーキとABSブレーキの違いの体験。雪道でのABSの急-ブレーキは、車体の横滑りがなく、有効ですね。ノーマルブレーキだと、急ブレーキで車体が横を向いてしまいました。 シミュレータは通常はなかなか体験できないことが、すぐに体験できる優れものですが、感覚がおかしくなり、酔っ払うのが難点です。 第1段階の中間試験的な技能試験は、加速直進、右折、左折、踏み切り、急坂発進、Uターン、鋭角クランク、S字カーブ、縦列駐車、停止、などなど。なんとか合格をもらえました。
2009年09月15日
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多忙 その８
今日も技能を2時間やってきました。やっとハンドル操作、ギアチェンジなどの運転がスムースになってきました。 S字カーブ、鋭角クランク、車庫入れ、縦列駐車、踏み切り、坂道発進、右折、左折、障害物、信号のある交差点などなど。まあまあで走れるようになってきました。 明日も行きます。明日は、シミュレータ、技能、学科など。見極めというのがあるそうです。校内での模擬試験と思ったらよいでしょうか。明日で第1段階が終わる予定です。
2009年09月14日
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多忙 その７
今日も学校に行きました。技能を2時間、やってきました。 普通免許で長い間、ゴールド免許で来たけれど、自動車学校でいろいろ言われながら運転すると、結構大変だ。 でも事故を起こさないようにするには、必要なんだよね。やさしく丁寧に教えてくれる先生に感謝。写真と文章が合わなくて、ごめんなさい。
2009年09月13日
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多忙 その６
昨日は、9月11日、9.11同時多発テロの日でしたね。自動車学校から家に帰ってくるのが遅くなり、ブログが書けませんでした。小学校の時から、夏休みの日記は最後にまとめて書くほうで、今回もやっぱり、でした。 今日は学科1時間、技能実習2時間と計3時間もやってきました。学科は、駐停車の禁止場所、追い越し、追い抜きなど。駐停車の禁止場所、追い越しと追い抜きの違い、皆さん覚えていらっしゃいますか？駐停車の禁止場所は次の１０種類。 １．駐停車の禁止標識や標示のあるところ。２．軌道敷内。３．坂の頂上付近や勾配の急な坂道４．トンネル５．交差点とその端から5メートル以内６．道路の曲がり角から5メートル以内。７．横断歩道や自転車横断帯とその端から5メートル以内。８．踏切とその端から10メートル以内。９．安全地帯の左側とその前後10メートル以内。１０．バス、路面電車の停留所の表示板から10メートル以内。（道幅が狭い時は、反対車線も、この10メートル以内に入ることがあるので、注意とのこと。）駐車も停車も禁止なわけですからね。「運転手さん、そこで停めて！」と言われても、タクシーの運転手は、一瞬にして判断して、これらを避けて停めないといけないわけです。駐停車禁止場所を避けようとして、前に進んだら、メーターがチャッとか言って動いちゃったら、このヤローと思われるかも。難しーね。 技能は、乗車、発車、ギアチェンジ、ハンドル操作、右折、左折、坂道発進、クランク、S字のバックなど、さまざま。クラッチの踏みすぎ、ギアチェンジとハンドル操作がしっくりいかない、ハンドル操作もでたらめだぁ。
2009年09月12日
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多忙 その５
今日は自動車学校で勉強をしてきました。忘れてしまってましたね。 次の定義がわかりますか？「車など」「車（車両ともいいます）」「自動車」 正解は、「車など」とは車と路面電車をまとめていいます。 「車（車両）」とは自動車、原動機付自転車、軽車両、トロリーバスをいいます。 「自動車」とは原動機を用い、レールや架線によらないで運転する車で、原動機付自転車、自転車、身体障害者用の車いす、歩行補助車など以外のものをいいます。 でした。いかがでしたか？ 昔、免許を取る時、一生懸命勉強したでしょう。 そのほか、いろいろな交通標識、正しい右折や左折の仕方、勉強になりました。今まで交通法規を無視して、我流でいい加減に走っていることが多かったことがわかりました。
2009年09月10日
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多忙 その４
今日も自動車学校はお休みです。 明日は学科が2時間あります。主に交通法規の勉強でしょうか。 教科書を見てみると、法律では、 道路交通法、自動車の保管場所の確保等に関する法律、道路運送車両法、自動車損害賠償法、高速自動車国道法、道路運送法、自動車運転代行業の業務の適正化に関する法律、などのようです。 政令などでは、 道路交通法施行令、道路運送車両の保安基準、車両制限令、LPガス旅客乗用自動車構造取扱基準、自動車点検基準、旅客自動車運送事業用自動車の運転者の要件に関する政令 などのようです。 タクシーの運転手さんは、運転技術のみでなく、法律の知識も大変なんですね。
2009年09月09日
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多忙 その３
今日は、元いた会社のOB会があって、お昼から酒を飲んで、うまい料理を食べて、昔話に花が咲き、楽しいひと時を過ごしました。 大体の皆さんは、私より年上ですが、年金はすべて生活費として奥さんに渡し、自分は適当にアルバイトをしてこずかい稼ぎをしている人が多いようです。 皆さん結構しっかりしています。 私も普通自動車の2種免許を狙っているのですが、2種免許を持っていると出来るのは、１ タクシー運転手 ２ 介護（福祉）タクシーの経営者兼運転手 ３ 運転代行業経営者兼運転手 などです。私は、２ ができたらいいなと思っています。
2009年09月08日
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多忙 その２
8時に家を出た。 お昼前から自動車学校での勉強が始まりました。 普通免許を取ったのが35年前なので、久しぶりの自動車学校。知らなかったが、中型まで乗れるそう。中型は8トン限定ともいわれるが、8トン限定はトラックの自重も含めた重量で、貨物の積載重量は約5トンくらいなので従来の普通トラックと変わらないとのこと。安心したり、少しがっかりしたり。でも勉強になりました。これからの予定、予約の取り方、そのほかの注意事項などを含めたオリエンテーション、視力検査、適応検査などを受け、無事に終了。 学生の夏休みが終わって、ガラ空きの余裕の状態かと思いきや、まだ多くの学生が励んでいました。新型インフルエンザをうつさないでね。 今日は学科を一時間受けて5時に帰ってきた。久しぶりに教室で勉強しました。
2009年09月07日
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多忙
初めての書き込み。人生60年と6年が過ぎた男。自身が見える大きな文字を使っています。今後ともよろしくお願いします。毎日が日曜日を望む人とそうでない人がいると思います。私は後者のほう。来週は何やかやで金曜日まで予定が詰まっています。トピックスは来週から普通の2種免許に挑戦です。
2009年09月06日
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