不定期運行！亀鉄Ｂｌｏｇ２０１３

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ひたちなか海浜鉄道@ Re:海を見に(04/25) ご乗車ありがとうございました。また来て…

jiyma21 @ Re:交代(09/29) こんばんは。新幹線も「世代交代」が続い…

jiyma21 @ この塗装昨日の「あまぎ」号でも見かけましたよ！ …

ひたちなか海浜鉄道@ ご乗車ありがとうございました暖かくなったらまたどうぞ。（吉田）

jiyma21 @ 充実した鐡旅でしたね少しずつではあるが、復興していく。あ…

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旅人てつきちのトー… Tabitotetsukitiさん

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Feb 21, 2013

水島臨海鉄道

カテゴリ：電車に乗って出掛けましょう

　今日の倉敷は晴れ。

　天気は良く、過しやすい一日でした。

　今回は岡山県倉敷市まで、水島臨海鉄道に乗りに行って来ました。

　水島臨海鉄道はＪＲ貨物と倉敷市などが出資する第三セクター方式で、メインは貨物輸送ですが、倉敷市～三菱自工前間では旅客輸送も行われており、旧国鉄のキハ20系が現役で走っています。

　久留里線から引退したキハ30などが譲渡されるという噂が以前からネット上であったので、一度乗りに行って見る事にしたのです。

　新前橋から上越線・長野新幹線・東海道山陽新幹線を乗り継いで、岡山に着いたのは16時頃。

　ここで山陽本線に乗り換えて倉敷に向います。

　水島臨海鉄道の倉敷市駅はＪＲ倉敷駅南口を出て、右手に少しいったところにありました。

　券売機で三菱自工前までの切符を買って時刻表を見ると、次の列車は16時53分発のワンマン列車。

　時間が来たので改札を通ってホームに入ると、予想通りMRT300形でした。

　車内に入ってまず気が付いたのが、第三セクターでお馴染みの軽快型気動車にしては車体が長い事。

　あとで調べてみたところ、20m級。キハ20系とほぼ同じ大きさでした。

　もう一つ気付いたのが、座席配置。

　ロングシートとボックスシートが半々のセミクロスでしたが、通路を挟んでロングシートとボックスシートが向かい合っており、左右のボックスシートの位置がずれていました。

　16時53分、出発です。

　山陽本線と暫く並走した後別れ、市内を通って港の方向に向います。

　倉敷市営球場近くの球場前駅を過ぎると、徐々に高架になります。

　弥生駅で上り列車と交換しましたが、何とキハ20系の2両編成でした。

　水島駅でほとんどのお客さんが降りてしまい、終点三菱自工前に降りたのは自分だけでした。

　折り返す列車を見送った後、倉敷貨物ターミナル駅方向に歩きました。

　次の倉敷市行きは、三菱自工前始発。車両はMRT300形でした。

　帰りの列車でもまたキハ20とすれ違ったので何とか乗りたくなり、倉敷市まで戻った後、再度西富井まで行きましたが、残念ながら本日の運用は終っていました。

　その代わり、ディーゼル機関車DE701が牽引する貨物列車を見る事が出来ました。

　倉敷に戻った後、予約を入れた岡山のホテルに行こうとしたのですが、ここで思わぬトラブルが。

　山陽本線で岡山と倉敷の間の庭瀬駅で人身事故があり、運転見合わせ中。

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