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2007年03月26日

第２弾（その１）－８千円記念価格１８きっぷの旅―日本海ジョイフルトレインの旅へ。

(6)

テーマ：鉄道雑談(1611)

カテゴリ：旅の記録

「８千円記念価格１８きっぷの旅」第２弾の紹介のはじまりです♪

３月９日（金）～３月１０日（土）
栗橋 21:36→ 22:41新宿 23:09 →快速ムーンライトえちご → 4:51新潟（以降、順次紹介）

「８千円記念価格１８きっぷの旅」３月第２週は、まだ乗ったことのないジョイフルトレイン「きらきらうえつ」に乗車してみようと考え、夜行列車「ムーンライトえちご」を利用して、新潟へと向かった。

２１時過ぎてからの「１８きっぷ利用」。

金曜日の夜に出発となったが、「ムーンライトえちご」は、高崎駅で日付が変わるため、高崎までの乗車券が必要だ。

いつもの「１８きっぷ」なら、１日当たり２，３００円。新宿から高崎までは２，３００円はかからない（１，８９０円）ので、金曜日の夜から１８きっぷを使い始めると、損してしまう。

しかし今回の「ＪＲ発足２０周年記念」の１８きっぷは、１日当たり１，６００円。高崎までの運賃（１，８９０円）より安い。

「高崎まで行くので、今から使っても大丈夫です」と申し出、日付を入れてもらう。実際には、新宿まで行って（９５０円）、そこから高崎を目指した（１，８９０円）ので、１回分使ってしまっても、使い残してしまうよりは問題ないので、１回分使って乗車した。

新宿駅ホームで発車を待つ「ムーンライトえちご」。

「ムーンライトえちご」ヘッドマーク。快速列車も、ヘッドマーク入りが当たり前となった。

「ムーンライトえちご」出入口に貼ってあるステッカー。通勤利用を抑止する。

「ムーンライトえちご」方向幕。かつては村上行きであったが、現在は新潟まで。

１号車の運転台寄りの半室はグリーン車扱いとなっている。グリーン指定席のため、１８きっぷ利用はだ。

グリーン車のシート。これで一晩のほうがよさそうなのだが…

普通車のシート。座面もスライドする方式となっている。

金曜日の夜とあって「ムーンライトえちご」は満席。しかし「ムーンライトながら」のように、全然指定券が取れない、ということはなく、指定券を確保したのは、１ヶ月前売りの過ぎた２週間後の２月１４日で、問題なく確保できたが、出発日が近づくにつれて指定券も売れて、
新宿の発車は、山手線が遅延し、接続する乗客を待ったため９分遅れで発車。大宮を過ぎてから検札があると思い、しばらく起きていたが、車掌さんが一向に現れない。
しばらくして眠くなってきたので、アイマスクと耳栓をして睡眠体制に入ろうとしたときに、車内が減光されて高崎駅に到着。ここで初めて、車掌さんが現れたので、１８きっぷと指定券を提示して、２回目に３月１０日の日付を入れてもらって、眠りに入った。

「ムーンライトながら」のように、一晩中電気がつきっぱなしということもなく減光され、また、いつまでも寝ないで雑談するグループ等も皆無で、ほとんどの乗客が静かに寝静まっていた。

新潟へは定刻到着。以前は、村上まで運転された「ムーンライトえちご」だが、現在は新潟止まり。「きらきらうえつ」の発車までは、まだかなりあるので、接続する村上行きの電車に乗り、新潟地区の電車を乗りながら、時間調整をしていった。

（続きは明日以降にて）

夜行快速（ムーンライト）えちご殺人事件

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最終更新日 2007年03月26日 22時31分00秒
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■コメント

Re:第２弾（その１）－８千円記念価格１８きっぷの旅―日本海ジョイフルトレインの旅へ。(03/26)

野々田　村長さん

私もMLえちごに乗車する機会が最近ありました。
なかなか寝入れず、新津や長岡など長時間停車する駅では、ホームや駅構内を徘徊して時間潰ししていました。
慣れていないとMLシリーズは敷居が高いかもしれませんね。
アイマスク＆耳栓は必携だと思います。同感です。
(2007年03月27日 02時07分42秒)

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ムーンライト夜行列車。

ibukino-joh さん

野々田　村長さん、いらっしゃいませ～。
コメントありがとうございます。

＞なかなか寝入れず、新津や長岡など長時間停車する駅では、ホームや駅構内を徘徊して
＞時間潰ししていました。

その昔「長岡夜行」の時代は、高崎や新前橋駅の長時間停車中に外に出るなどということがありました。今は発車後寝てしまうことが多いです。

＞慣れていないとMLシリーズは敷居が高いかもしれませんね。

前日にあまり寝ておかないと、乗車時に良く寝られることが多いです。

＞アイマスク＆耳栓は必携だと思います。同感です。

これは「ムーンライトながら」のように減光しない＆乗客がうるさい列車には必須アイテムですが「ムーンライトえちご」でも使っておいて損はありませんでした。　 (2007年03月27日 12時24分50秒)

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「ムーンライトえちご」

dimple0101 さん

ネーミングと、車体の雰囲気がマッチしてますね。「夜汽車に揺られて北へ行く」ノスタルジックな感じがします。 (2007年03月27日 14時18分35秒)

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Re:「ムーンライトえちご」(03/26)

ibukino-joh さん

dimple0101さん、いらっしゃいませ～。
コメントありがとうございます。

＞ネーミングと、車体の雰囲気がマッチしてますね。「夜汽車に揺られて北へ行く」
＞ノスタルジックな感じがします。

昔はもっと夜行列車あったんですがね～。
九州では、門司港～西鹿児島間の急行「かいもん」が、のちに「ドリームつばめ」となりましたが、九州新幹線開業により廃止となり、現在は日豊線の「ドリームにちりん」のみとなってしまいました。

写真の雰囲気は、昔の博多駅を夜に出発する、最終の有明号のような感じもしてきます。　 (2007年03月27日 18時31分16秒)

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Re:第２弾（その１）－８千円記念価格１８きっぷの旅―日本海ジョイフルトレインの旅へ。(03/26)

浜っ子しゃしゃ（改）さん

ibukino-johさん、こんばんわ。
ムーンライト号に乗車したことがないのですが、
思ったより良い座席を使用しているのですね。
減光すれば一晩中騒ぐ輩も止む無く寝てくれるのでしょうね。 (2007年03月27日 23時38分37秒)

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夜行列車の減光。

ibukino-joh さん

浜っ子しゃしゃ（改）さん、いらっしゃいませ～。
コメントありがとうございます。

＞ムーンライト号に乗車したことがないのですが、
＞思ったより良い座席を使用しているのですね。

もと特急電車ですから、特急の座席をそのまま使用してます。
個人的には、特急電車を使う前のムーンライト（えちご）のほうが、急行型電車ながら、急行普通座席を全部取り外してグリーン車の座席に取り替えていたので、あの当時の座席の方が気に入ってたのですが…

＞減光すれば一晩中騒ぐ輩も止む無く寝てくれるのでしょうね。

そうなんですね～。「ムーンライトながら」でも、減光してほしいのですが、大垣夜行時代から減光なしで運転されているので、難しいですね～。　 (2007年03月27日 23時47分50秒)

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