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2008年04月11日

　京成電鉄は９日（水）、新型スカイライナーのデザインを発表した。

新型スカイライナーのデザインを発表しました

　新型スカイライナーは、現在建設中の成田新高速鉄道線を経由し、東京都心と成田空港を結ぶ空港アクセス特急として、平成２２年度にデビューする。最高時速は在来線最速の１６０kmで、日暮里－空港第２ビル間は、現行の５１分から１５分短縮し、３６分で結ぶ。

新型スカイライナー並びに成田新高速鉄道のご案内専用サイト

　現在建設中の成田新高速鉄道線は、北総鉄道北総線を延伸して成田空港に直結させるもので、平成２２年度の開業予定。開通すれば新しい成田空港アクセスルートとなり、新型のスカイライナーは同新線を走行する。

　車両のデザインはファッションデザイナー・プロデューサーである山本寛斎氏が担当した。
新型スカイライナーの発表当日は、関係者などのほか、女優の上戸彩さんが出席するなど、華やかな発表会が行われた。

…新ルートは新車による空港アクセス特急、現在のスカイライナーは、現行の京成ルートで通勤特急や成田山観光特急として活用を期待したい。

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当初アップ日時：2008年04月11日 23時09分51秒

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最終更新日 2008年04月21日 22時33分10秒
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■コメント

いよいよ世代交替。

jiyma21 さん

こんばんは。いよいよ「スカイライナー」も世代交替の時が来ましたね。日暮里～成田空港間主体ということですが、いつか計画されていた「羽田空港～成田空港間」運転はどうなるのでしょうね。
現在の都内の首都高速の渋滞を考えると、是非実現して欲しいものです。 (2008年04月12日 00時51分30秒)

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Re:いよいよ世代交替。(04/11)

ibukino-joh さん

jiyma21さん、いらっしゃいませ～。
コメントありがとうございます。

＞いよいよ「スカイライナー」も世代交替の時が来ましたね。

「スカイライナー」個人的には、初代ＡＥ車が気に入ってたのですが、全車引退してしまったのが惜しまれます。
大井川鉄道辺りに残ってくれれば良かったのですが…

＞いつか計画されていた「羽田空港～成田空港間」運転はどうなるのでしょうね。

都営浅草線経由となるので、その部分がネックになるにしても、日中は１時間に１本くらい、現在の「エアポート快特」の代替として走らせてもよさそうな気もします。　　 (2008年04月12日 00時59分29秒)

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