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テーマ: 鉄道雑談(1611)
カテゴリ: 車両
 相模鉄道は、6月15日(月)から、新型11000系車両を営業運転に投入する。

新型11000系車両。相模鉄道HPより。


11000系は、老朽化した5000系と7000系車両の置き換えを目的に製造された車両。JR東日本のE233系をベースにしており、保安装置の主要機器を二重系化することで安全安定輸送を確保し、ドア上に17インチのワイド液晶画面を設置し分かりやすい情報提供を実施する。また、ユニバーサルデザインの導入や座席の座り心地の改善、空調設備に空気清浄機能の新設等をおこなっている。今回の投入本数は、10両編成2本。21日頃まで、ヘッドマークを掲出する予定。

 営業運転開始に先立ち、同社では14日(日)に相模大塚駅にて撮影会を実施する。

11000系デビューイベントを開催いたします

 日時は、14日(日)の10時30分から16時30分(入場は16時)までで、相模大塚駅構内に特設された会場で11000系車両2編成が撮影できる予定。来場者にはオリジナルシールがプレゼントされる。また、二俣川駅では記念グッズ販売会が実施される。日時は14日(日)の10時から16時まで。

…梅雨時であるが予報ではこんどの日曜日は曇り時々晴れ。撮影会にはちょうどよい天気になりそうだ。

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るるぶ相鉄沿線

5000系さよなら記念2009年2月7日(土)AM10:00~発売開始Bトレインショーティー相鉄5000系

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最終更新日  2009年06月09日 21時59分02秒
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相鉄版E233系ですね  
tetsuhara-k  さん
E233系は画期的な車両であることがなんとなく伝わってきます。

しっかし、相鉄は以前にE231系をベースにした車両を製作したりしていたような・・・
それほどJR東日本の通勤型車両は素晴らしいんでしょうね。 (2009年06月09日 23時43分30秒)

Re:相鉄版E233系ですね(06/09)  
くりはしJoh  さん
tetsuhara-kさん、コメントありがとうございました。

>しっかし、相鉄は以前にE231系をベースにした車両を製作したりしていたような・・・

この1世代前の「10000系」のことですね。

>それほどJR東日本の通勤型車両は素晴らしいんでしょうね。

首都圏大手私鉄は類似車両が多くなりました。
部品共通化でコスト削減を大幅に図り故障箇所を減らす努力が垣間見ることが出来ます。  (2009年06月09日 23時54分20秒)

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