2010年01月11日
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『DOLで暮れDOLで明ける』
よぉっ！元気で航海してるかい。悪い海賊、略してワルカイだ。
これは、少なくとも７日くらいにはUPしないといけないネタだったんだが、何にしても今年初めての更新だから仕方ねぇかな？
まあ、前回の更新は３０日だったから、まだ二週間以内。
俺としては早いほうのブログＵＰだ。
今年は最低この程度の更新ペースでいきたいもんだが。
◎年越しはマニラで花火
大晦日の年越しは、日本に行く途中で迎えた。
マニラの港外で、今まで倉庫を圧迫していた花火を全て消費することにした。
スロットに並べて豪快に乱れ撃ちにしてやろうと思ったのだが、残念ながら花火は早押ししたからといって続けざまに射ち上がるわけでもなく、あくまでも一発づつしか上がらなかった。
SSをそのまま載せると寂しい感じだったんで、上のは２発分の合成だ。
もし次の機会があったら、２垢２隻ないしは３隻で再チャレンジしたいもんだぜ。
誤爆チャット満載の手際の悪い花火だったが、マニラの造船家さんたち、ありがとうよ。
◎初おみくじはお初だった
元日のおみくじは長崎で引いた。
リアルでも『凶』など引いたことはなかったからなぁ‥‥
‥‥実はチョット嬉しかったぜｗｗ
ちなみにリアルのおみくじは中吉だった。
◎南蛮貿易二回目
コワルの役人上納分１８０を差し引いた残りの羽毛１３００を、清酒と交換してみた。
清酒の量は１５５‥‥多いのか？少ないのか？
前回の『漆器８個』よりも遥かに多いが、二隻艦隊で持って帰るには少な過ぎる数だから、今回もアンボイナで香辛料を追加で積み込んで帰ることになった。
しかし、これじゃあ「南蛮貿易」とは言えねぇな？メインは結局香辛料なんだから。
元旦早々も港前でPK艦隊が待機してたから、交易品の持ち出しをちょっと考えてみた。
コワルを小型船に乗り換えさせて、清酒を全部その１隻になんとか積み込み、リスボンから取り寄せた小型船用の高級上納品を完備してソロで出発させた。（こういう時には共有倉庫が大活躍だ）
チキンな俺は交易品を積まずに『回航』で危険海域をスルー。
コワルの小型船を旗艦にするって手もあったが「ワルカイ自身は対人錠納品を使わない」という自己ルールがあったから仕方ねぇ。
コワルのほうも、小型船なので無視されたのか（？）無事に日本脱出に成功した。
交易上級者用の船じゃないのに、コワルのほうはまだ副官船長を使えなかったのに、３０Ｍ近い利益が出た。
南蛮貿易＆副官船長システム恐るべしだな。
◎初めての日本船
くじで出た大型櫂船体が手元にあって、しかも造船１３で造れることが分かった。
俺はまだ乗れないようだったが、試しに造ってみることにした。
慣れてみると、このＦＳ（フリースタイル）造船は以前の造船よりも良いな。
何よりも強化が（★付けるだけなら）簡単なのがいいぜ。
日本船って、どれもスタイルが‥‥少なくとも俺の美意識の範疇では美しくねぇよな。
実際に乗ってみると、また感じが変わるのかな？
う～～ん‥‥。
日本髪のほうは、良いのが揃ってるのにな。
造った船は速攻でバザー売りしてしまった。
◎仕方なくレベル上げ
海事ＬＶ４４を越えてから、輸送オスマンガレーとか重ガレオンとかを探したが、全く手に入らなかった。
仕方ないので、ターキッシュガレーに乗れるようにＬＶ上げすることにした。
海事ＬＶ４４→４６は１日で上げることが出来たが、問題は冒険ＬＶ３０→３２だった。
こういう時の為に冒険スキルを上げさせていた（と言って低ランクだが）ニーナと組んで懸命に冒険を頑張ったぜ。
結局、なんだかんだで２日ほど掛かっちまったが、無事タキガレに乗るレベルに到達した。
これだけ全長の長い船は初めて乗ったんだが、一つガッカリした事がある。
アラガレを目一杯ズームすると（表示環境は「遠い、広い」だ）このくらいだから、同じ条件でタキガレをズームしたら完全に画面一杯になるかと思っていた。
実際は、上の通りだ。
船が大きくなると、ズームは近くに寄らなくなるんだな。
まあ、たいしたガッカリじゃねーが、プチガッカリってとこだな。
何はともあれ、よくＤＯＬで遊んだ年末年始だったぜ。
それでは今日も獲物を求めて海に出るとするか。
よぉっ！元気で航海してるかい。悪い海賊、略してワルカイだ。
これは、少なくとも７日くらいにはUPしないといけないネタだったんだが、何にしても今年初めての更新だから仕方ねぇかな？
まあ、前回の更新は３０日だったから、まだ二週間以内。
俺としては早いほうのブログＵＰだ。
今年は最低この程度の更新ペースでいきたいもんだが。
◎年越しはマニラで花火
大晦日の年越しは、日本に行く途中で迎えた。
マニラの港外で、今まで倉庫を圧迫していた花火を全て消費することにした。
スロットに並べて豪快に乱れ撃ちにしてやろうと思ったのだが、残念ながら花火は早押ししたからといって続けざまに射ち上がるわけでもなく、あくまでも一発づつしか上がらなかった。
SSをそのまま載せると寂しい感じだったんで、上のは２発分の合成だ。
もし次の機会があったら、２垢２隻ないしは３隻で再チャレンジしたいもんだぜ。
誤爆チャット満載の手際の悪い花火だったが、マニラの造船家さんたち、ありがとうよ。
◎初おみくじはお初だった
元日のおみくじは長崎で引いた。
リアルでも『凶』など引いたことはなかったからなぁ‥‥
‥‥実はチョット嬉しかったぜｗｗ
ちなみにリアルのおみくじは中吉だった。
◎南蛮貿易二回目
コワルの役人上納分１８０を差し引いた残りの羽毛１３００を、清酒と交換してみた。
清酒の量は１５５‥‥多いのか？少ないのか？
前回の『漆器８個』よりも遥かに多いが、二隻艦隊で持って帰るには少な過ぎる数だから、今回もアンボイナで香辛料を追加で積み込んで帰ることになった。
しかし、これじゃあ「南蛮貿易」とは言えねぇな？メインは結局香辛料なんだから。
元旦早々も港前でPK艦隊が待機してたから、交易品の持ち出しをちょっと考えてみた。
コワルを小型船に乗り換えさせて、清酒を全部その１隻になんとか積み込み、リスボンから取り寄せた小型船用の高級上納品を完備してソロで出発させた。（こういう時には共有倉庫が大活躍だ）
チキンな俺は交易品を積まずに『回航』で危険海域をスルー。
コワルの小型船を旗艦にするって手もあったが「ワルカイ自身は対人錠納品を使わない」という自己ルールがあったから仕方ねぇ。
コワルのほうも、小型船なので無視されたのか（？）無事に日本脱出に成功した。
交易上級者用の船じゃないのに、コワルのほうはまだ副官船長を使えなかったのに、３０Ｍ近い利益が出た。
南蛮貿易＆副官船長システム恐るべしだな。
◎初めての日本船
くじで出た大型櫂船体が手元にあって、しかも造船１３で造れることが分かった。
俺はまだ乗れないようだったが、試しに造ってみることにした。
慣れてみると、このＦＳ（フリースタイル）造船は以前の造船よりも良いな。
何よりも強化が（★付けるだけなら）簡単なのがいいぜ。
日本船って、どれもスタイルが‥‥少なくとも俺の美意識の範疇では美しくねぇよな。
実際に乗ってみると、また感じが変わるのかな？
う～～ん‥‥。
日本髪のほうは、良いのが揃ってるのにな。
造った船は速攻でバザー売りしてしまった。
◎仕方なくレベル上げ
海事ＬＶ４４を越えてから、輸送オスマンガレーとか重ガレオンとかを探したが、全く手に入らなかった。
仕方ないので、ターキッシュガレーに乗れるようにＬＶ上げすることにした。
海事ＬＶ４４→４６は１日で上げることが出来たが、問題は冒険ＬＶ３０→３２だった。
こういう時の為に冒険スキルを上げさせていた（と言って低ランクだが）ニーナと組んで懸命に冒険を頑張ったぜ。
結局、なんだかんだで２日ほど掛かっちまったが、無事タキガレに乗るレベルに到達した。
これだけ全長の長い船は初めて乗ったんだが、一つガッカリした事がある。
アラガレを目一杯ズームすると（表示環境は「遠い、広い」だ）このくらいだから、同じ条件でタキガレをズームしたら完全に画面一杯になるかと思っていた。
実際は、上の通りだ。
船が大きくなると、ズームは近くに寄らなくなるんだな。
まあ、たいしたガッカリじゃねーが、プチガッカリってとこだな。
何はともあれ、よくＤＯＬで遊んだ年末年始だったぜ。
それでは今日も獲物を求めて海に出るとするか。
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