にゃんこ先生555
小山内 完友・・・日刊競馬［地方版］編集部記者兼カメラマン。南関東重賞の展望と回顧を中心に、各地で行われるダートグレード競走、場内や厩舎を回って得た小ネタなども織り込み、中央競馬とはまたひと味違った、地方競馬の面白さを伝えします！
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2007年06月02日
カテゴリ： レース回顧
そのメイショウバトラーだが、インコース４番手を追走。直線でキングスゾーンとロッキーアピールの間を突いて（というか、開いたところを通って）さらに伸びた。スタートが課題だったが、いいスタートが切れたのが勝因だろう。
一方のリミットレスビットだが、メイショウをマークしていた位置取りだが、先へ行くとやはり末を失くすところは変わっていない。1000メートル通過が59.6秒ぐらいの平均からややハイペースで、残り400メートルが26秒5とタレたレースだっただけに、普段通りのレースなら、少しは末脚を生かせたのではないかと思う。
フジノウェーブはスタートでトモを滑らせ後方待機、ディープサマーは押っつけ通しでも動かずと、今ひとつの内容。とりあえず、次走巻き返しに期待したい。
レース終了後、旅立つ私の送別会in南浦和。浦和の７月開催に新設される準重賞の要綱などを眺めつつ、適当に飲む。
解散後大宮駅へ移動。寝台特急あけぼの号に乗る。
高崎、村上とあるように、上越線を経由。群馬、新潟、山形、秋田各県を経て青森へ。
いよいよ入線。籠原行きや、小金井行きを待っている人にジロジロ見られる(^^;)
乗車したのは８号車のゴロンとシート。普通のＢ寝台だが、毛布とかスリッパがない。その代わり、寝台券がいらないから安い。
そして下段。乗ったのは上段だったが、結構空いてたので、途中から下段に移ったが、上段よりもガタゴトうるさかったので、また上段へ戻る(^^;)
寝台車、しかもＢ寝台といえばこの通路のイス。喫煙車だったので、夜中はこのイスにもたれつつ喫煙。。。と思ったら、他の車両のお客さん（Ａ寝台個室やＢ寝台個室のブルジョアな方々）もこの車両にやってきて、イスを占領しつつ喫煙しておる。意外にも深夜まで通路のイスは満席状態。そして就寝。
起床。秋田到着は６時前。ここでほとんどの客が居なくなった。ほぼ貸切状態。もうひと寝しようと思ったが眠れず、車内販売で「あきたおばこ弁当」とコーヒーを買う。
結局、前日22時すぎに乗って、弘前到着が９時半前。だいたい11時間半の旅であった。
が、しかし、ここからさらに長いのが田舎の常識だ。途中、親父から電話あり、「今どこだ？」つうんで「もうすぐ弘前だ」つったら、「じゃあ、適当に来い」とか言うんで適当に行ったさ。
弘前駅で五能線に乗り換え、五所川原へ、そして駅前のバスセンターからバスに乗り、おかんの実家へ行くのだが、次のバスまで１時間半であった。１日に５本ぐらいしかないし(^^;)
しょうがないから、五所川原市内観光でもするかと思い、立ちねぶたの館へ。
はぁ。。。RX78-2のねぶたですか(^^;) そういえば数年前はドラゴンボールだったような気がする。
できれば通常の３倍で動く「シャア専用ねぶた」も作って欲しいものだ。たぶん転ぶかもしれないな。
ま、そういうことで、お通夜、さらには翌日葬式であった。
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