経理は地味だが役に立つ〜ウルトラランナー経理部長の経理の仕事とマラソン日記〜

調べてみると、 前回 が2019年5月でしたので、5年振りの山手線一周ランになります。

前回はランニング仲間がコーディネートしてくれて、神田スタートの外回りでのランニングでした。
今回は西日暮里スタートの単独走で、内回りを走ります。

山手線は30駅もあるので、スタートから駅間距離が最も短い西日暮里から日暮里を走ります。
そして、鶯谷、上野、御徒町と下町ルートを走り、秋葉原、神田、東京と走っていきます。

東京マラソンコースの再現ランでも走ったコースもあり、楽しく走れます。
少し暑さも落ち着き、空気もやや乾燥して気持ち良いです。

東京駅は、先日走ったばかりですが、ここからまた有楽町、新橋とお馴染みのコースを抜け、少し走りにくいコースに出ます。
浜松町では工事の影響で少しぐるぐる走り、田町は駅前の工事で景色は一変しています。


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次の高輪ゲートウェイは、前回の時はまだ開業前でした。
ここは大規模工事の影響で、駅まで辿り着くのが大変でした。

そして品川から大崎までも苦戦しながら走り、ようやく五反田です。
学生時代にトレーニングで走っていましたので、少し遠回りして、当時のコースを走って目黒へ出ます。

目黒から恵比寿へ向かうあたりで、強い日差しが出てきました。
暑さとの戦いになります。

渋谷、原宿、代々木、新宿と、このあたりは人が多く走りにくいです。
人をかき分けながら新大久保、高田馬場、目白、そして池袋までやってきました。
このあたりになると、だいぶ疲れも溜まっており、我慢の走りになります。

池袋からは残り5区間です。
しかしながら、この池袋から大塚までが長く、また工事の影響でなかなか線路沿いに走れず、苦戦します。

何とか大塚まで辿り着き、巣鴨までは上り坂も多くなってきました。
ここを越えて、駒込までは比較的近く、残りは2駅です。

田端までがまた線路を離れていくので、距離を走ることになります。
どうにか田端に到着し、最後の西日暮里まで気合を入れてスタートします。

最後に上りもありましたが、何とか西日暮里まで完走しました。
途中に遠回りもしましたので、トータル47kmを5時間26分かけて走破しました。

ウルトラの練習には、ちょうど良い感じでした。
最近、あまり長い距離を走っていなかったので、少し足に疲れが出るなど、課題も明確になりました。

少し足を休めて、しっかりとケアをしたいと思います。
練習も、このようにイベントの要素を入れると、楽しく走れるので良いと思います。