2010年09月29日
テーマ： Ｂトレインで鉄分補給(277)
カテゴリ： 電子工作
ＰＷＭ方式のパワーパックを作っています。
まだ走行テストが残っています。
鉄コレの富山ライトレールで走らせてみましたが、以前作った直流抵抗制御より、スロースタートもさらにスムーズで、低速域のコントロールがしやすくなっています。
Ｂトレインだとスタートのスピードは大差がないようですが、低速域のコントロールがしやすく感じます。
Ｎゲージ（カトーのキハ５８＋キハ２８）ではヘッドライト／テールランプの常時点灯を確認しました。
車両によっては常時点灯ができないようです。
簡単にスペックを紹介します。
マイクロチップ社PIC12F683のパードウェーアPWMを使用。
10bitA/D変換で1024段階でスピードをコントロールします。
PICのプログラミングにはC言語を使用し、CCM社のPIC用C言語コンパイラーPCMでコンパイルしました。
秋月電子のPICプログラマーVer.4でPIC12F683にhexファイルを書き込んでいます。
今度の休みの日に長時間運転の耐久テストを行い、発熱の具合などチェックしたいと思います。
したっけね！
twitterでもつぶやいています。
Sato-RM Sato Railway Models
まだ走行テストが残っています。
鉄コレの富山ライトレールで走らせてみましたが、以前作った直流抵抗制御より、スロースタートもさらにスムーズで、低速域のコントロールがしやすくなっています。
Ｂトレインだとスタートのスピードは大差がないようですが、低速域のコントロールがしやすく感じます。
Ｎゲージ（カトーのキハ５８＋キハ２８）ではヘッドライト／テールランプの常時点灯を確認しました。
車両によっては常時点灯ができないようです。
簡単にスペックを紹介します。
マイクロチップ社PIC12F683のパードウェーアPWMを使用。
10bitA/D変換で1024段階でスピードをコントロールします。
PICのプログラミングにはC言語を使用し、CCM社のPIC用C言語コンパイラーPCMでコンパイルしました。
秋月電子のPICプログラマーVer.4でPIC12F683にhexファイルを書き込んでいます。
今度の休みの日に長時間運転の耐久テストを行い、発熱の具合などチェックしたいと思います。
したっけね！
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Ｂトレインショーティーを題材に、走らせたり、改造したり、小さなジオラマを作ったり。 Bトレインにとどまらず、プラレール、Nゲージ、HOゲージと鉄道模型全般で楽しみます。
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