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2016.10.12
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カテゴリ: 模 型
 <スバル インプレッサ WRC 2001>

前回
に続き、ボディー裏 シャーシ下側のパーツを切り出し て簡単に仮組しました。

 ペタペタとシールを貼って汚らしいでが、私にとっては重要な作業工程です。切り出したパーツの切断面等をヤスリできれいにしながら、最終塗装色を確認して各パーツのファンデーション色を決めます。(白か黒か、あるいは時にはグレー)
 更に、塗装をしなくても良い場所(組立後に見えない場所)を確認します。その場所をクリップしたり持ち手を付けたりして塗装をするためです。
 値段の割には、パーツが多いです。貼り付けていないパーツがまだまだあります。ざっと30パーツ。


 最近、こんなにパーツの多い模型は作っていなかったので、少々面倒です。今までこんなのよくやってきたなーと、自分に感心してしまいました。以前は、細かいのを作るのは好きで、パーツが多いほど嬉しかったのですが……

 シャーシ裏は、黒系・シルバー系が多いのに、今回はガンメタルが多用されます。私はこの色が苦手です。0.3mmのエアーブラシだとメタリック粒子が充分噴けません。ニードル全開でやっとかしら? 圧も低めじゃ駄目だし…… 0.5mmも持ってはいますが掃除が面倒なので金属色には使いたくありません。身勝手な私は、「余っていたら、缶スプレー使っちゃうか?」なんて考えながら切り出しましたが、最終的にはファンデーションを噴いた後で決定します。

 プロペラシャフトは、デッキタン:4 + オレンジ:1 の調合色だそうです。たった1パーツのために面倒ですが、そんなこと言ってたら模型を作る資格ありませんね。

 さらに、シャーシ裏のフロント部分には、オイルパンもどき等々エンジン下部が造形されています。数色で塗り分けを要しますが、隣接部分が近かったり深かったりで、これも悩むところです。シャーシ自体が黒なら私にはまだやりやすいのですが、本作シャーシはボディー色・マイカブルーです。


 先日パテを置いたウイングが固まったので、ペーパーを当てて一応平にしました。


 あくまで一応であって、これじゃーダメかもしれません。さっとサフェ吹いてから確認です。
 両端は接着してしまって、更に継ぎ目をパテで消そうかどうか? こんなところでも迷っています。合わせ目が微妙にはっきりしないので、90度ではなく微妙に内側に傾斜している左右をきちんと同角度にし、なおかつある程度強固な接着をすることを考えています。柔い接着だと、コンパウンドをかけた時、誤ってパテ部に亀裂を生じさせてしまったりします。下手ですから……

 と、まぁグズグズしちゃっていますが、次は内装やロールケージを切り出します。
 天気が良いので、これから細かいのにファンデーション噴いてしまいましょう。
 ボディーもさっさと下地塗ってしまえば良いのですが、ロールケージも同色なのでこいつと一緒に塗装をしようと思っています。





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Last updated  2016.12.22 09:45:39
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インプレッサ  
ET3 さん
面倒そうですね
私には想像できませんです
頑張ってね (2016.10.12 22:06:23)

Re:インプレッサ(10/12)  
ET3さん コメントどうもです。
我ながら面倒ですが、ボチボチやっています。年々面倒の度合いが強くなってくるのは歳のせいでしょうか。 (2016.10.15 11:24:57)

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