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2016.12.20
カテゴリ： 模 型
<スバル インプレッサ WRC 2001>
最終回です …ボディ等にホコリ汚れをいれてから組み上げました。
室内パーツ の取り付けです。これらも最終的に覘いてもほとんどのパーツは見えなくなります。
一番面倒なのが ドライバーの腕の位置決め でした。ロールバーや両サイドのドアーパネルを付けてしまうと、この位置合わせがやりにくいのですが、ダッシュボード(ハンドルを含む)の接着場所がサイドパネルにあるため、片側だけ付けてから仮組状態で90％のポーズ決めです。
室内完了です。この状態にしてから、最終的にドライバーの腕位置を微調整しました。例によってGクリヤーを使い、半乾き状態で動かしました。 なんか、ハンドル位置が高いです。
ボディーを被せると見えなくなっちゃいますので、写真撮りました。
ボディーに、アンテナやサイドミラー等小物を付けてからはめ込みました。ボンネットピンが小さくて、ピンセットから飛んでしまい探すのに大苦労……一応4灯ライトポッドを付けてみましたが重いです。やはり無い方が良さそうです。
かろうじて人形の頭部とハンドルぐらいは覘けます。 そうそう、ウインドウにもデカールを貼ったので、いつもならクリアーかけるのですが今回は手抜きでパスしました。
そんでもって写真撮り……
模型の 師匠に頂いた路面・壁面が効果絶大 です。下手なプラモも引き立たせてくれます。とってもありがたいです。
私の古いスマホは、すぐに手振れします。酔っぱらっていなくてもブレます。
でも、何となく走っていそうな風情……古スマホも使い道あります。(そう思うのは私だけか?)
10月4日に切り出しを初めてから昨日まで、とんでもなく長い日数を要しました。気が向くとチョコットずつの作業でしたし、風の影響でエアーブラシのタイミングがなかなかめぐってこなかったことも要因でしょう。パーツも盛りだくさんの模型でしたが、色々と勉強もさせられました。
制作途中で励まし、応援のコメントをくださった方々に感謝いたします。
さてさて、次は何を作るかしら……室内物にしようとは思っていますが 「 時間よりも回数が大事」の言葉に従って短期決戦でもやってみましょうか…
<制作記バックナンバー>
■ 第1回 ■ 第2回 ■ 第3回 ■ 第4回 ■ 第5回
■ 第6回 ■ 第7回 ■ 第8回 ■ 第9回 ■ 第10回
最終回です …ボディ等にホコリ汚れをいれてから組み上げました。
シャーシ裏側のホコリ塗装
をするために、室内は組まないままにしておきました。アルピーヌ ルノーと同等の処理をすれば良かったのでしょうが、見えないからと、うっすら汚しで手抜きです。
室内パーツ の取り付けです。これらも最終的に覘いてもほとんどのパーツは見えなくなります。
一番面倒なのが ドライバーの腕の位置決め でした。ロールバーや両サイドのドアーパネルを付けてしまうと、この位置合わせがやりにくいのですが、ダッシュボード(ハンドルを含む)の接着場所がサイドパネルにあるため、片側だけ付けてから仮組状態で90％のポーズ決めです。
室内完了です。この状態にしてから、最終的にドライバーの腕位置を微調整しました。例によってGクリヤーを使い、半乾き状態で動かしました。 なんか、ハンドル位置が高いです。
ボディーを被せると見えなくなっちゃいますので、写真撮りました。
ボディーに、アンテナやサイドミラー等小物を付けてからはめ込みました。ボンネットピンが小さくて、ピンセットから飛んでしまい探すのに大苦労……一応4灯ライトポッドを付けてみましたが重いです。やはり無い方が良さそうです。
かろうじて人形の頭部とハンドルぐらいは覘けます。 そうそう、ウインドウにもデカールを貼ったので、いつもならクリアーかけるのですが今回は手抜きでパスしました。
そんでもって写真撮り……
模型の 師匠に頂いた路面・壁面が効果絶大 です。下手なプラモも引き立たせてくれます。とってもありがたいです。
私の古いスマホは、すぐに手振れします。酔っぱらっていなくてもブレます。
でも、何となく走っていそうな風情……古スマホも使い道あります。(そう思うのは私だけか?)
10月4日に切り出しを初めてから昨日まで、とんでもなく長い日数を要しました。気が向くとチョコットずつの作業でしたし、風の影響でエアーブラシのタイミングがなかなかめぐってこなかったことも要因でしょう。パーツも盛りだくさんの模型でしたが、色々と勉強もさせられました。
制作途中で励まし、応援のコメントをくださった方々に感謝いたします。
さてさて、次は何を作るかしら……室内物にしようとは思っていますが 「 時間よりも回数が大事」の言葉に従って短期決戦でもやってみましょうか…
<制作記バックナンバー>
■ 第1回 ■ 第2回 ■ 第3回 ■ 第4回 ■ 第5回
■ 第6回 ■ 第7回 ■ 第8回 ■ 第9回 ■ 第10回
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Re:スバル インプレッサ WRC 2001 制作記11(最終回)(12/20)
ウーパールーパーA さん
完成おめでとうございます！見事な出来だと思います。
いろいろな苦労を聞いていたので、製作者と同じような嬉しさがあります。
長い長い道のりでしたね〜。
お疲れ様でした。（＾＿＾）☆ (2016.12.20 15:22:47)
いろいろな苦労を聞いていたので、製作者と同じような嬉しさがあります。
長い長い道のりでしたね〜。
お疲れ様でした。（＾＿＾）☆ (2016.12.20 15:22:47)
Re[1]:スバル インプレッサ WRC 2001 制作記11(最終回)(12/20)
ojisan175
さん
ウーパールーパーAさん 早速のコメントありがとうございます。また、一緒に喜んでくださり感謝いたします。
最後は意地でやりましたが、なんとか年内終了ができて本当～にホットしました。
また明日から新しい課題を探します。 (2016.12.20 18:21:15)
最後は意地でやりましたが、なんとか年内終了ができて本当～にホットしました。
また明日から新しい課題を探します。 (2016.12.20 18:21:15)
Re:スバル インプレッサ WRC 2001 制作記11(最終回)(12/20)
syo さん
完成おめでとうございます！
パーツが多いので辛い時もあったのではないでしょうか(笑)
細部にいたるまで本当に素晴らしいです
しかしこれだけ完璧なボディに汚しのエアブラシは相当勇気が要りますよね(；・∀・)
私は多分手が震えます(笑)
最近フルモデルチェンジしたインプレッサが大評判のようですが、この頃のインプレッサがかっこいいですね (2016.12.23 14:10:18)
パーツが多いので辛い時もあったのではないでしょうか(笑)
細部にいたるまで本当に素晴らしいです
しかしこれだけ完璧なボディに汚しのエアブラシは相当勇気が要りますよね(；・∀・)
私は多分手が震えます(笑)
最近フルモデルチェンジしたインプレッサが大評判のようですが、この頃のインプレッサがかっこいいですね (2016.12.23 14:10:18)
Re[1]:スバル インプレッサ WRC 2001 制作記11(最終回)(12/20)
ojisan175
さん
syoさん こんばんは…
お忙しいのにコメントありがとうございます。
完璧ではなく実は失敗しているんですよ～ ごまかしていますが…お恥ずかしい限りですが勉強しました。
今回は上半身は綺麗なままにして、下方から後部にかけての埃汚しをしましたが「汚しは大胆に…」と言う師匠の教えがあるので、汚しても大丈夫です。パステルも使おうかまだ迷っています…いつでも置いてやれますから。
ピカピカ物ばかり作ってきましたが、全く汚れの無い車はどう見てもおかしいですよね～。ショーウインドウのジオラマベースでも作れば別でしょうが…
先日、散歩の途中で、このパンダみたいなFライトのインプレッサを見かけました。ウイングも同じのが付いていてとても恰好良かったです。良い車です…見直しました。
年末はお疲れの出る頃ですから、ご自愛くださいませ。ウルトラマン? 7? 楽しみにしています。 (2016.12.23 20:42:21)
お忙しいのにコメントありがとうございます。
完璧ではなく実は失敗しているんですよ～ ごまかしていますが…お恥ずかしい限りですが勉強しました。
今回は上半身は綺麗なままにして、下方から後部にかけての埃汚しをしましたが「汚しは大胆に…」と言う師匠の教えがあるので、汚しても大丈夫です。パステルも使おうかまだ迷っています…いつでも置いてやれますから。
ピカピカ物ばかり作ってきましたが、全く汚れの無い車はどう見てもおかしいですよね～。ショーウインドウのジオラマベースでも作れば別でしょうが…
先日、散歩の途中で、このパンダみたいなFライトのインプレッサを見かけました。ウイングも同じのが付いていてとても恰好良かったです。良い車です…見直しました。
年末はお疲れの出る頃ですから、ご自愛くださいませ。ウルトラマン? 7? 楽しみにしています。 (2016.12.23 20:42:21)
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