The Sky

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2008/12/05
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 私も、40代半ばで「転籍」という形の転職をしたが、確かに、住み慣れた
 「ぬるま湯」から新しい環境に移るのには、それなりの葛藤があった。

 しかし、主要TV局の例によって横ならびのニュースでは、解雇された人の
 悲哀ばかりを描くだけで、本来、責められるべき、「派遣会社」は見えないで、
 契約先の大手企業ばかりを責め、最後には、国に「何とかしろ」という姿勢の
 報道だった。

 「○○ユニオン」が並べそうなコメントばかりを網羅し、大企業や国を責める


 「私のような40過ぎて資格のない男には仕事も見つからない」と肩を落とす
 同年代のおじさんを見ていると、疑問が湧いてきた。

 他に、ハローワークなどの風景を報道した番組での、「自分の条件に合った
 仕事が見つからない」と嘆く人にも、首をかしげた。

 「仕事に自分を合わせるんじゃないの?イヤなら自営だろう」

 そういう目に遭わないように、心ある人は自己啓発に励み、自分の能力をUP
 するとともに、常にアンテナを張り巡らせている。

 「正社員で雇用しろ!」と派遣先の企業に迫っても、共倒れになるばかりでは
 ないだろうか?
 逆に、そのまま正社員で採用され、職能的にも労務的にも責務を負わされたら、
 本人もキツイのではないだろうか?


 割と短い。

 「女房子ども抱えて大変なんですよ~」と言っていた数ヵ月後には、新しい
 名刺をもち、皆、それなりに生きている。

 「仕事は与えられるもの」「企業は常に搾取している」といった、他力本願な
 自分を変えなければ、どうにもならないと思う。



 私は一言も二言も多く、また、自分のビジネススタイルをまず変えないタイプ
 なので、失業とはいつも背中合わせである。

 学生時代にやっていたアルバイトを、現在の自分がやっている夢も時々
 見るが、夢の中の私は、結構、楽しく働いている。

 実際、あの頃の生活は今の若者の「ワーキングプア」なんて鼻で笑えるくらい
 ひどいもんだった(笑)

 私の知る限り、「人材」を欲している企業はいくらでもあり、要はミスマッチ。

 では、そのミスマッチを、「企業」や「行政」に埋めてもらうのか、「自分」が
 埋めるのか?という問題だろうと思う。

 経済対策もそういう「止血」ばかり考えるのではなく、ドイツが今回示したように、
 「50年先の自国」を睨んだ、骨太の対策を打つべきだ。

 その指針が明確に示されれば、失業者は、自分が備えるべき能力を把握する
 ことが容易になり、長期的には雇用問題は改善すると思う。

 「50年後は日本はこんな国でありたい」というビジョンが全く見えてこないから、
 私はこの国を信用できない。





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Last updated  2008/12/05 11:21:29 AM
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Re:迷走経済対策と失業問題(12/05)  
WICA  さん
私も文句をいいつつ、それなりに楽しんで仕事しています(笑)。

当方の会社では、私は他部署からの移動でしたので正規社員ですが、大半は契約先との契約が1年単位だったりするので契約が切られた時に、そのまま働く者の契約も切れるように半年単位の嘱託社員(契約社員)となっています。

まあ社員でさえも、基本的に低い賃金と原則として昇給は無いと言われ、将来を考える毎日(笑)。

私のいる会社は国土交通省の仕事も多少はやっていますが、件のレクレーション費などで叩かれたかは知りませんが、車両を削減するという事で大量の人員削減が出るようです。大量に削減される運転手について、国土交通省の見解は「運転手については各運行管理の会社の社員であり、直接の職員ではないので関与するところではない」そうです。

>他に、ハローワークなどの風景を報道した番組で
>の、「自分の条件に合った
>仕事が見つからない」と嘆く人にも、首をかしげ
>た。

>「仕事に自分を合わせるんじゃないの?イヤなら自>営だろう」

職種で選ぶなら賃金などの条件は多少は目をつむり、賃金などを重視するなら職種を得らばずと。
しかし、私事で言えば運転手の仕事が自分から見てもミスが多いので仕事を変わったら、行った先の会社の人事異動で半年を待たずに車両運行部門に・・・。同じ仕事していて、結果、給料だけが下がってしまいまいたとさ。チャンチャン(笑)。









(2008/12/06 01:26:30 AM)

Re[1]:迷走経済対策と失業問題(12/05)  
kirk1701  さん
WICAさん>私も文句をいいつつ、それなりに楽しんで仕事しています(笑)。

私も条件的には?ですが、お陰様で楽しく働けています。

>まあ社員でさえも、基本的に低い賃金と原則として昇給は無いと言われ、将来を考える毎日(笑)


私の勤務先も、ハッキリいって、中途半端に年功序列が残っており、昇給のペースは
信じられないくらいユッタリです(笑)

義理人情に縛られて、堪えているのが実情ですが、小まめに「個人契約」希望の意思表示は
しています。
もちろん、安く安心して使いたい企業側は拒否していますが、物件の難易度が高くなって
きて、代替の利かない案件が増えているので、やや希望ありです(笑)

>私のいる会社は国土交通省の仕事も多少はやっていますが、件のレクレーション費などで
>叩かれたかは知りませんが、車両を削減するという事で大量の人員削減が出るようです。

いつも書いていますが、こういう反応が懸念されるんですよね。
今回の交付金もそうですが、結局、従来通りに留保しようとする動きが出て、
本来は必要かもしれない仕事から、先にコストダウンしようとする・・・。

>職種で選ぶなら賃金などの条件は多少は目をつむり、賃金などを重視するなら
>職種を得らばずと

全く同感です!私もそんなスタンスでやってきました。

>人事異動で半年を待たずに車両運行部門に・・・。同じ仕事していて、結果、給料だけ

>が下がってしまいまいたとさ。チャンチャン(笑)。

私も似たような経験があります。前世の因縁としか思えないように、「縁」のある
職種(仕事)ってありますよね(笑)
  (2008/12/06 09:16:40 AM)

Re[2]:迷走経済対策と失業問題(12/05)  
WICA  さん
kirk1701さん

>私も似たような経験があります。前世の因縁としか思えないように、「縁」のある
>職種(仕事)ってありますよね(笑)

これはもう呪われているとうしか・・・(笑)。しかも事務系の仕事は望まず、現場で働きたいのに何故か事務系に・・・。しかも現場と両方やらされる(爆)。しかも事務系はパシリに使われるのが圧倒的に多い(笑)。
(2008/12/07 12:30:53 AM)

Re[3]:迷走経済対策と失業問題(12/05)  
kirk1701  さん
WICAさん、おはようございます!

>しかも事務系の仕事は望まず、現場で働きたいのに何故か事務系に・・・。
>しかも現場と両方やらされる(爆)。しかも事務系はパシリに使われるのが圧倒的に多い(笑)。

私も転籍してからは、念願の案件(現場含む)中心に出来ているのですが、
中途半端な年功序列のために、はっきり言って「不要」な連中のための管理仕事が増え、
無駄な報告資料を作る時間が勿体無いですね~。

業種別に、適した組織モデルってあるんですけどね~。

まあ、古巣では数100人が事業を失い、みんな管理部門にエスケープ。
こういう連中は、本当に仕事を「作る」のが上手でまるで漫画みたいな惨状。

それに比べれば、まだましかも知れません。
  (2008/12/08 07:29:34 AM)

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kirk1701 @ Re[1]:SIG 1911 GSR【MAHIRO ver.】/ ウェスタンアームズ(09/08) WICAさん、とんでもない遅RES申し訳ありま…
WICA @ Re:SIG 1911 GSR【MAHIRO ver.】/ ウェスタンアームズ(09/08) ご無沙汰してます。 本記事とは関係有りま…
aki@ Re:ブラス万年筆 F字 / トラベラーズカンパニー(03/12) この様な書込大変失礼致します。日本も当…
kirk1701 @ Re[1]:パイロット万年筆 カスタム72 HM(01/23) akiさん、返信遅くなり申し訳ありません。…
aki@ Re:パイロット万年筆 カスタム72 HM(01/23) この様な書込大変失礼致します。日本も当…

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