2012/12/26
テーマ： ニュース(96853)
カテゴリ： 政治・社会・ビジネス
前記事には中身の濃いコメントをいただき、感謝です。
代案として、１編ほど前にも書いたと思いますが、フランスの企業
（確か造船会社？）が2016～2017年を目途に実用化を目指している
「海底原発」もひとつかと思います。
日経の記事では、原子力潜水艦の機関部だけが海中にあって、そこで
発電した電気は、ケーブルを使って地上に導く、というものでした。
事故の際の処理に関しても、非常に有効なプランだと思いました。
が、その後日経では一切取り上げられませんでした。
政治家からの発言でも、聞いたことがありません。
どうしても、利権絡みで前向きに検討すらされていない、と推察され
ても仕方ないでしょうね。
将来の原子力潜水艦自国建造（私個人の願望です）のノウハウにもなる
わけで、是非、真面目に検討してもらいたいと思います。
代案に関する事実をひとつ。
日本からのODAで、原発を検討していた某国。昨年の福島事故の後、
路線変更で、複数のエリアで、「域産域消」の小水力発電に切り換え
ました。
国内原発以上にさらに利権が複雑に絡むODA案件でも、このように
路線変更が可能なのですから、国内でも可能性はあると思います。
代案として、１編ほど前にも書いたと思いますが、フランスの企業
（確か造船会社？）が2016～2017年を目途に実用化を目指している
「海底原発」もひとつかと思います。
日経の記事では、原子力潜水艦の機関部だけが海中にあって、そこで
発電した電気は、ケーブルを使って地上に導く、というものでした。
事故の際の処理に関しても、非常に有効なプランだと思いました。
が、その後日経では一切取り上げられませんでした。
政治家からの発言でも、聞いたことがありません。
どうしても、利権絡みで前向きに検討すらされていない、と推察され
ても仕方ないでしょうね。
将来の原子力潜水艦自国建造（私個人の願望です）のノウハウにもなる
わけで、是非、真面目に検討してもらいたいと思います。
代案に関する事実をひとつ。
日本からのODAで、原発を検討していた某国。昨年の福島事故の後、
路線変更で、複数のエリアで、「域産域消」の小水力発電に切り換え
ました。
国内原発以上にさらに利権が複雑に絡むODA案件でも、このように
路線変更が可能なのですから、国内でも可能性はあると思います。
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