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2006.12.14
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カテゴリ: MRC-自動車部

次期MRC部長 です(違  次期とかないです。


 さて 自作チャンバー

  自作っていうけど ただ純正チャンバーの形を変えてみただけ。ごめんなさい


  でも膨張室の形が変わっていることに変わりはないから、少なからずエンジンの性能に影響するハズだ。





まさか最初からパワーアップに成功するようなチャンバーは作れるなんて思ってはいなかった。

「もしかしたら強く速くなるんじゃないか」 という淡い期待を抱いてはいた。



  っと、あたかも今回のチャンバー形成で成功したかのようにみせかける。笑




HI350473.JPG




 下が純正チャンバーで 上が改造したチャンバー。 

  サイレンサーはそのままだが、膨張室内のバッフルを除去してみた。膨張室の長さも変えてみた。




  んで今日完成したので早速 装着

HI350489.JPG


   ちなみに純正は↓ 以前撮った写真

HI350605.JPG



  バッフルをとったものの音量・音質に変化は無かったように思いますよ。

  アイドリングも再調整の必要が無いようでびっくり。。

  んで試乗して来ました。。

 ・低速回転域ですが、若干トルクが太くなったような気もするけど気のせいかも、っていう程度の変化。。(気のせいかも)



 ・注目の高速回転域ですが・・・ なんだかなぁ、ほとんど変化ナシです。 パワーに変化は感じられなかったんですが、いつもより回転数を上げ易かったってのはありました。レッドゾーン入ってたので今日は自己規制を入れましたが…






      っちゅーわけです。





  はぁ、また次回違う形を考えてみます。






  ここで大切なお知らせ。

  土曜日の佐賀大和ですが、 残念ながら  朝早い出発となります。

  ハム先輩が午後からバイトのため3時前には片付けなくてはいけません残念。。

  と言う感じです。





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Last updated  2006.12.14 19:57:32
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