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仙石車掌
Test Run へようこそ！ ここはとある学生『仙石車掌』の日々とその電車区に所属する模型車両のページです。
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Jan 22, 2012
テーマ： 模型鐵道(697)
カテゴリ： Bトレイン
ご無沙汰です。学業の方が忙しくてなかなか更新出来ていませんが、ぼちぼち模型もやっております。
今週は待ちに待ったカシオペアがようやく発売になったので買ってきました。
▲カシオペア初回パッケージ posted by (C)仙石車掌
通常、Aセット×１、Bセット×2でフル編成となりますが銀釜が2両欲しかったのでAB合わせて4セットの購入です。
早速機関車から･･･といきたいのですが、
EF510は加工に少し時間を要しそうなので翌週以降に。まずは客車から攻めていきたと思います。
▲スロネフE26 解体の図 posted by (C)仙石車掌
客車1両分のパーツはだいたいこんな感じ。今回は初めからN化するので車輪等のパーツは出していません。また、スロネフ、カハフ、マシの妻面はグレー成型に塗装されてますが、他の車はガラスパーツで妻面が成形されていました。仮に室内灯が組み込めたなら面倒な妻板ですwww
▲行先表示はガラスパーツモールドで着色済 posted by (C)仙石車掌
▲今回のダボはシャープな整形 posted by (C)仙石車掌
最近のBトレは組み立ての固いものが増えていました。221系や581系などはダボが6角形になっていたりと『侘び』を匂わせる雰囲気がしていましたが今回のカシオペアはシャープに作られていて、ストレス無くパチンパチンと組みつけられます。
続いてシール。
『カシオペア』として使用するものが網羅されていますが1つ惜しいところが。。。
▲付属のシール posted by (C)仙石車掌
客車扉横に貼る『A寝台』『禁煙』といったマークですが個室側の配列で全て印刷されています。
通路側ではこの記号の順番が逆転するのでそのまま貼るとエラーになります。なので面倒でもマークを1つずつ切り出して貼るようにしましょう。
しかし『カヤ27-501』の番号まで入れてくるとは･･･感服です！
そんなこんなで12両フル編成がサクッと完成！
▲E26系『カシオペア』 1～6号車 posted by (C)仙石車掌
▲E26系『カシオペア』 7～12号車 posted by (C)仙石車掌
▲側面と前面では実車同様色が異なりステンレスと鋼製の違いを再現。 posted by (C)仙石車掌
実車では側面はステンレスで顔の部分は普通鋼にシルバー塗装ですがその感じが異なるシルバーの色調で再現されています。
三角両緩急車のロゴも美しく印刷されています。 posted by (C)仙石車掌
また、サイドのロゴもタンポ印刷で破断無く表現されていてカッコよく決まってます！！
続いて正面から。
▲緩急車を正面から。 (C)仙石車掌
カシオペアの丸っこい感じが絶妙にスケールダウンされていて良い雰囲気を醸し出しています。是非テールライトの改造をしたいですね。
続いて中間車。Bトレ的には５つの金型で分けられていました。
▲スロネE26-1 posted by (C)仙石車掌
編成中2号車に位置するA寝台車。メゾネットタイプのスイートを備え、故・原田芳雄氏も利用した車両。
▲マシE26-1 posted by (C)仙石車掌
3号車に位置する食堂車。ここでディナーを楽しんでみたいものです。。。
▲スロネE27-100 posted by (C)仙石車掌
車いす対応の4号車。客扉が広幅なのと車端部の乗務員室がきちっと再現されています。
▲スロネE27-400 posted by (C)仙石車掌
編成中2両ある400番台。車端部の大窓はミニロビー。
▲スロネE27-1・200・300 posted by (C)仙石車掌
編成中5両を要する中間車。実際には3つの形式に分かれますがBトレとしての外観上の区別はありません。
というわけで12両編成で試運転。。。
▲試運転はゲッパ様(笑) posted by (C)仙石車掌
EF510の整備がまだですので、実車でもたまにあるゲッパ様牽引にしてみました。
無加工のKATO製通勤２台車を履いていますがR216の曲線を快調に走行してくれました。
ただしカハフを中心に首振りが甘いようですので気になる方は加工したほうが良いかもしれません。
個人的には総じて大変良い出来だと思いますのでかなりお勧めですね。1編成持っていて損の無い製品だと思います。
さて、次は機関車。
来週には整備できればと思いますがうまくいくかなぁ。。。
今週は待ちに待ったカシオペアがようやく発売になったので買ってきました。
▲カシオペア初回パッケージ posted by (C)仙石車掌
通常、Aセット×１、Bセット×2でフル編成となりますが銀釜が2両欲しかったのでAB合わせて4セットの購入です。
早速機関車から･･･といきたいのですが、
EF510は加工に少し時間を要しそうなので翌週以降に。まずは客車から攻めていきたと思います。
▲スロネフE26 解体の図 posted by (C)仙石車掌
客車1両分のパーツはだいたいこんな感じ。今回は初めからN化するので車輪等のパーツは出していません。また、スロネフ、カハフ、マシの妻面はグレー成型に塗装されてますが、他の車はガラスパーツで妻面が成形されていました。仮に室内灯が組み込めたなら面倒な妻板ですwww
▲行先表示はガラスパーツモールドで着色済 posted by (C)仙石車掌
▲今回のダボはシャープな整形 posted by (C)仙石車掌
最近のBトレは組み立ての固いものが増えていました。221系や581系などはダボが6角形になっていたりと『侘び』を匂わせる雰囲気がしていましたが今回のカシオペアはシャープに作られていて、ストレス無くパチンパチンと組みつけられます。
続いてシール。
『カシオペア』として使用するものが網羅されていますが1つ惜しいところが。。。
▲付属のシール posted by (C)仙石車掌
客車扉横に貼る『A寝台』『禁煙』といったマークですが個室側の配列で全て印刷されています。
通路側ではこの記号の順番が逆転するのでそのまま貼るとエラーになります。なので面倒でもマークを1つずつ切り出して貼るようにしましょう。
しかし『カヤ27-501』の番号まで入れてくるとは･･･感服です！
そんなこんなで12両フル編成がサクッと完成！
▲E26系『カシオペア』 1～6号車 posted by (C)仙石車掌
▲E26系『カシオペア』 7～12号車 posted by (C)仙石車掌
▲側面と前面では実車同様色が異なりステンレスと鋼製の違いを再現。 posted by (C)仙石車掌
実車では側面はステンレスで顔の部分は普通鋼にシルバー塗装ですがその感じが異なるシルバーの色調で再現されています。
三角両緩急車のロゴも美しく印刷されています。 posted by (C)仙石車掌
また、サイドのロゴもタンポ印刷で破断無く表現されていてカッコよく決まってます！！
続いて正面から。
▲緩急車を正面から。 (C)仙石車掌
カシオペアの丸っこい感じが絶妙にスケールダウンされていて良い雰囲気を醸し出しています。是非テールライトの改造をしたいですね。
続いて中間車。Bトレ的には５つの金型で分けられていました。
▲スロネE26-1 posted by (C)仙石車掌
編成中2号車に位置するA寝台車。メゾネットタイプのスイートを備え、故・原田芳雄氏も利用した車両。
▲マシE26-1 posted by (C)仙石車掌
3号車に位置する食堂車。ここでディナーを楽しんでみたいものです。。。
▲スロネE27-100 posted by (C)仙石車掌
車いす対応の4号車。客扉が広幅なのと車端部の乗務員室がきちっと再現されています。
▲スロネE27-400 posted by (C)仙石車掌
編成中2両ある400番台。車端部の大窓はミニロビー。
▲スロネE27-1・200・300 posted by (C)仙石車掌
編成中5両を要する中間車。実際には3つの形式に分かれますがBトレとしての外観上の区別はありません。
というわけで12両編成で試運転。。。
▲試運転はゲッパ様(笑) posted by (C)仙石車掌
EF510の整備がまだですので、実車でもたまにあるゲッパ様牽引にしてみました。
無加工のKATO製通勤２台車を履いていますがR216の曲線を快調に走行してくれました。
ただしカハフを中心に首振りが甘いようですので気になる方は加工したほうが良いかもしれません。
個人的には総じて大変良い出来だと思いますのでかなりお勧めですね。1編成持っていて損の無い製品だと思います。
さて、次は機関車。
来週には整備できればと思いますがうまくいくかなぁ。。。
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