2006年06月22日
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「今時、高校生だってそんなことをしませんよ！」
と、会社で言われたのは、ねぐらのある船橋から百里基地への原付ツールーリング。
往復、約２５０キロ。
お陰で、昨日から今日にかけて腰が痛い。。。
「しかし、途中の行程も楽しみの内だから」
湖と陸の境に伸びる一本道。
霞ヶ浦北側の周遊道路。
片道３０キロを走る間に、すれ違った車は４台。
利根川の川風に吹かれながら走った、土手は片道４０キロ。
このラインを勝手に「原付高速」と名付けた。
スピードメーターは、ずっと５０キロで張り付いたままの、緑と水の境界線。
峠越えの刺激もなく、琵琶湖畔ほどの洗練さも無いけれど、日頃巻かれたネジを緩めるのには合格点。
どこまでも、走って行きたい道だった。。。
と、会社で言われたのは、ねぐらのある船橋から百里基地への原付ツールーリング。
往復、約２５０キロ。
お陰で、昨日から今日にかけて腰が痛い。。。
「しかし、途中の行程も楽しみの内だから」
湖と陸の境に伸びる一本道。
霞ヶ浦北側の周遊道路。
片道３０キロを走る間に、すれ違った車は４台。
利根川の川風に吹かれながら走った、土手は片道４０キロ。
このラインを勝手に「原付高速」と名付けた。
スピードメーターは、ずっと５０キロで張り付いたままの、緑と水の境界線。
峠越えの刺激もなく、琵琶湖畔ほどの洗練さも無いけれど、日頃巻かれたネジを緩めるのには合格点。
どこまでも、走って行きたい道だった。。。
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