鉄道12000ｋｍ・・・ある旅人の旅の記録その７ | 「こころのたび」の旅日記・北海道旅情報

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2004年12月17日

鉄道12000ｋｍ・・・ある旅人の旅の記録　その７

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テーマ：旅情報(107)

カテゴリ：旅行

　こんばんは。今日は仕事が忙しく、家に帰るころにはくたくた。ご飯を食べ「ちょっとの間一休みと」思ったらそのまま寝てしまっていました・・・。
　本当はこの週末で「青春１８切符」を使う予定だったのですが、用事が入り日を変更することに（悲しい）。何とか使う日を決めました。
　城崎のプランも完成しました。結局「青春１８切符」で行くことに･･･。昼食と温泉のみのプランがありそれに私が現地まで往復の日程を作った形でいくことになりました（バスと時間が変わらないので）。週明けにでも、人数の最終確認をして予約を・・・。

　今日は久々に「鉄道12000ｋｍ」に・・・。前回は１２月４日（東京駅までです）。

★１８日目★
　★日程★東京－西国分寺－武蔵浦和－大宮－熊谷－深谷－倉賀野－明覚－高麗川－拝島－立川－川崎－品川－横浜－桜木町（東京・埼玉・東京・神奈川）
　今日の範囲は関東版120円旅行の範囲です。１２０円旅行詳細は時刻表か私の日記の１０月３０日の日記（トラックバックしておきました）をご覧ください。

　東京から中央線に乗る。山手線の中を東から西に向けて出発。大都会。ビルが立ち並ぶ中を進む。この区間は、「ムーンライトえちご」から東海道本線に乗り継ぐ際に乗りました（早朝なのに座れないほど･･･大阪では考えにくい）途中乗降客数日本一の新宿駅を通る。ここも思い出の場所。初めて一人旅をしたとき日程表の作り間違いに気づき中央線から埼京線に３分で乗り換えました。（あまりまねはしないように･･･笑）。新宿を越えしばらくするとビルに混じって家が置くなる。ベッドタウンになる。
　西国分寺から武蔵野線に乗り駆る。ここも郊外ベッドタウンが続く一部自然の残っているところがあります。西国分寺駅を出て数分でトンネルに入ります。途中所沢（西部の本拠地）を通る。

　＊「鉄道12000ｋｍ」では「東北本線（埼京線）」書いています（時刻表では埼京線として記載されています）なぜこういう書き方をしたのだろう「東北本線（宇都宮線）」などなら分かるのですが・・・。
　大宮から新幹線に。ここもお世話になりました。埼京線から新幹線ホームに４分乗換しました（みんなは真似しないでね）。新幹線からの車窓って？・・・。早すぎてあまり見れませんが・・・。郊外型の景色（駅前などにビル、ほか家画大半。残りは田畑）が続く。
　熊谷からは上越線に。途中深谷駅は紹介されていますが概観が東京駅そっくりです。私も見るために途中下車しました。ここも郊外型の家が続きます。

　高崎の南隣の倉賀野駅から一路南へ。八高線に入ります。こちらは一変してのどかな田舎の風景が多くなります。ここは途中の高麗川（コマガワ）を境に変わります。高麗川以北はのんびり単線ディーゼルです。本数も１時間１本程度。高麗川以南は電化で車窓も郊外形の区間が多くなります。もちろん個人的には北側のほうが好きですが。
　拝島で青梅線に乗換。といってもまたすぐ乗換。
　立川で南武線に乗換。。去年富士登山の帰りに足を運びましたこの線も好きなところです。都市近郊なのにのんびり走るので。一応は複線です。すぐの府中本町は武蔵野線の起点。
　川崎からは東海道線に。多摩川の鉄橋を渡ると再び東京都へ。「ムーンライトながら」に乗るとこのあたりで目がさめる。鉄橋の音が目覚まし（？）。
　品川から横須賀線に乗換て横浜へ。再び多摩川を渡るが、わたってすぐ先ほど乗った南武線と立体交差する。もっとも横須賀線にはこの近くには駅はないが。立体交差の後は南武線の約1ｋｍ西を走る。
　やがて、横浜で今日最後の乗換。根岸線に入り隣の桜木町で今日の予定は終了。ＭＭ21などを観光するためかなあ？

　普通に行けば約３０分で行ける。でも急がず１日かけて行く。こういう一見無駄な回り道みたいなたびもいいかなあと思います。

　　皆様からのご意見・ご感想をお待ちしています。

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