konの息抜き処

東北新幹線がいよいよ八戸～新青森までが4日（土曜日）に開業しますね。

今春に北海道に行くついでに寄ってみたら急ピッチで工事していたのですが、駅周辺は何も無かった記憶があります。（まだ青森駅のほうが栄えてました。）　新幹線効果でどうなるのか見物ではあります。　（でも、大阪駅、新大阪駅同様に、新幹線の乗り換え駅のほうが栄えへんやろうなぁ～）　しかし、あれですね。。新青森駅が開業したら、八戸発着やった在来線の函館方面の特急はどうなるんですかね？　調べたところ新青森発着になるみたいですが、それやったら1駅先の青森駅でわざわざ方向転換することになるんですかね？ かなりロスや…。 寝台特急「日本海 」とか「あけぼの」（曙ちゃうで）は新青森停車になるでしょうかね。（意味ないか）

位置関係はこんな感じ。新青森→青森→津軽線（北海道）方面なら方向転換の必要アリ

ゆくゆくは 北海道新幹線開業 （2015年予定・・・ホンマかいな）になれば、青森～函館方面への特急は廃止になって、、ちょっと寂しい気もしますね。。 　しかし、逆に考えたら広島や名古屋から乗り換え1回で函館まで行けるんか

ちなみに「はやぶさ」の愛称の新型の新幹線車両（ファーストクラス席）は3月デビューです。（明日ではありません） 

新型車両と言えばJR西日本の新快速の新型車両225系が今週デビューしたそうですね。

正直先頭車両のデザインとかは前のほうが良かったですわ。。。

（左が既存車両で右が新型車両です）

JR西日本的には安全性と車内サービスに重点を置いたとか。

果たして乗り心地はどうか、年末が楽しみですわ。。。（乗れるか分からんけど…）

しかし、あれですね。　

新型の新快速は東京～甲府方面への特急「かいじ」号に正面似てますな（笑）

関東の鉄道ファンは、「真似たんじゃないか？」と言いがかりをつけておりましたが、「真似たんやのうて参考にしたんや」と言うときますわ。

話はそれましたが、 新型の新快速電車、登場の背景はやっぱり私鉄との争い ですかね？？

対抗となる 阪急電鉄が、特急車両を全て3ドア にしたりしてましたし、「摂津市」とか言う駅も出来てますね。（JRも「島本」駅という新駅を作りましたが…それに対抗して阪急も長岡天神の手前あたりに新駅とかいう噂もあります）

個人的にはトイレとかの設備はJRやけど…阪急のほうが乗り心地は良いかなぁ。。。

あと帰省した時に違和感があったのが 出身大学の最寄り駅に準急が止まるようになったということ。 これは違和感ありましたね。 普通しか止まらんと思ってたら、準急が停まるんやから。

急行が無くなって快速急行とかいうのも出来てるし…特急も停車駅増えてます

昔、JR新快速も阪急特急も2ドア車両やった頃は高槻通過やったから、 新大阪（十三）の次は京都 やった時代があったんですが… 終日停車する今となっては遠い昔の事ですね。 新快速の歴史 　←　昔の停車駅少なすぎやろ

今は阪急の特急も茨木市にも淡路にも停まりますわ。信じられん。。。

あと、僕の知らん間にJRは 「おおさか東線」 とか言うのが出来ますよね。

今後はさらに伸びて 「放出（はなてん）」から淡路（阪急と乗り換え）を経て、西吹田とかいう新駅を作って、新大阪まで 伸びるらしいですわ。

関西の鉄道事情について行けませんわ…取り残されてる感じがしています。。

地下鉄今里筋線とか京阪中之島線とか。。。。

いずれにせよ新設されたんは阪神なんば線だけやなかったんですね。

福原が契約更改。

福原…「正直、先発をしたいけど、チームの状況もあるので、言われたところでがんばりたい」　　　

防御率5.18で先発したいとか言うてたらアカンやろ　しかも何で秋山の半分くらいの投球回数やのに同じくらいの自責点やねん 解雇されへんかっただけでも有難いと思わんとアカンわ

土曜日は駒沢公園で選手会のイベント。阪神からは新井選手会長と小宮山捕手が来るみたいです。

参加しようと思ったけど、行っても人が多いやろうし、風邪も治ってへんので行くの辞めて家で大人しく養生します。。。どうやら社長に風邪を移されたようです。