調整中
target="_blank">
枡一内村酒造
http://www.masuichi.com/
枡一客殿
http://www.kyakuden.jp/
寄り付き料理
蔵部
http://www.masuichi.com/masuichi-tsu/index.htm
ＪＭＧ中部地区共通シーズン券は
「ダイナランド」・「高鷲スノーパーク」・「ヘブンスそのはら（スキーヤーのみ）」・「箱館山スキー場」の４ヶ所の共通シーズン券となります。
駐車場も無料ですょ！！
詳しくはこちらhttp://www.hakodateyama.com/charge/central_jmg_seasonpass.html
このあたりって コンビニ が見当たりませんが
今年の初日の出はヘブンスそのはらで
ご来光を見ました。
その様子は、ここ。
http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200701010001/
が、来年の初日の出は、ここで迎えたいと
考えてます。
http://www.ito-racing.com/snmp/index.htm
スパ西浦モーターパークです。
朝、５：３０からスタッフ集合して、
初日の出見た後には、
餅つきだそうです。
皆さんも 行きませんか～！
本日、発売されました、ＢｅｓｔＭＯＴＯＲｉｎｇ 2008/２月号
http://www.bestmotoring.jp/BM/200802/
これには、国産コンパクト王決定戦と称して
新型ＦＩＴ、旧型ＦＩＴ、デミオ、Ｖｉｔｚ、スイフトが
ガチンコバトルです。
まだ、見てませんが、楽しみ～！
ＦＩＴ後期にも、新型ＦＩＴにも
同形状ＦＩＴ用マウンティングラバーが付いてますよ。
ＨＯＮＤＡさんは、ゴムを変えずに、
車体側剛性で変えてるようです。
＞後期にはそれらしきブッシュが
付いてる？みたいな発言が…
http://minkara.carview.co.jp/userid/226823/blog/6894804/
http://waiwai.map.yahoo.co.jp/spot?sid=qG62OTyGh9RCHXzBbzUeyMlnti7Jdlcus8Ih35T9_phF
http://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s24809/airpark/index.html
あのブレイヴァリーさんですが、
本日、見学してきました。
＞移転しました。 半田市から多治見市に・・
＞具体的な、場所などは、近々、ＵＰ予定です。
＞設備＆敷地から、大幅に拡充されました。
過去のブレイヴァリーさん関連日記は、ここ。
純正ワイパーと比較して、非常にすっきりした
感じです。 ビビリもなく、きれいに水切りします。
旧型ＦＩＴ用として、長さ５００mmと３５０mmが
このメーカー推薦組み合わせになってますが、
装着した感じでは、長さ５２５mmか５５０mmタイプ
を選んだほうが、拭き残し箇所が少なくなります。
購入価格は、５００mmと３５０mmとのセット価格。
＠５１４５
豊橋のＣａｋｅＦａｃｔｏｒｙです
↓
画像クリック してね！
秋のケーキ達
冬の間、らーめん中村屋 昼神店の
営業場所が変更になりました。６日からの営業場所は、
朝市広場（鶴巻荘の前）です。
朝市広場には建物があり、風を遮ってくれます。
また、ストーブをたくことが出来そうです。
この品番は、モビリオやスパイクのボルト品番になります。
なので、旧型ＦＩＴのダンパーのポン付けは不可です。
旧型ＦＩＴ 90188ーＳＡＡーA00 ＠１６０
（サイズ１２ｘ57.3）
新型ＦＩＴ＆モビリオ＆スパイク＆ＵＳＦＩＴ
90188－ＳＣＣ－A00 ＠２２０
（サイズ１４ｘ57.3）
つまり、太いんですよ。
ということは、新型ＦＩＴ用社外ダンパーを
製作すれば、モビリオ＆スパイク用社外ダンパーが
出来るってことか？
あるいは、モビリオ＆スパイク用社外ダンパーが
新型ＦＩＴ用ダンパーとして流用可能なのかな？
で、ひょっとすると、ＵＳ ＦＩＴ用社外Ｆスタビライザーが新型ＦＩＴに流用可能かな？
＞サービスマニュアルＦＩＴシャーシ整備編・下巻によると、
アジャスティングボルト（純正キャンバーボルト）品番は、Ｐ/Ｎ９０１８８－ＳＣＣ－Ａ００とある。
本日、犬山にあるリトルワールドに
行ってきました。
目的は、スーパーカーパレード
http://www.littleworld.jp/news/news.asp?Seq=181
で、撮ってきた動画をば、
まずは、スーパーカーパレードの出発前の暖気運転中
↓
スーパーカーパレードの出発風景
（先導は、トゥクトゥクで、最後尾がハマーＨ２です）
今回、参加してた車は、こんな車やあんな車がいました。
20071103にあった犬山リトルワールドでの
スーパーカーパレードの先導車を勤めた、トゥクトゥクです。
http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200711030000/
本来は、タイにおける３輪タクシーです。
動画です
ハンドルはバイクハンドルで、右アクセル、左ブレーキ。
右足ペダルがブレーキ、左ペダルがクラッチ。フロアに４速ギヤ。
リトルワールドにある車は、定員６名です。
ただし、オープンカーなので、冬季は運行を
休むそうです。
あと、ナンバーを付けて公道を走ってるトゥクトゥクは、
全国でもう１００台近いらしいです。
販売代理店は愛知県小牧市にありますよ。
http://www.geocities.jp/news0001jp/
ちなみに、実際に一般公道を走行してる
動画は、ここ。
http://www.youtube.com/watch?v=34QuYgWWSbg
本日、やっと新型ＦＩＴ1.3に試乗してきました。
先日、やっと昼神温泉郷に
ある「らーめん中村屋 昼神店」に
行ってきました。
行った時間が早く、
まだ準備中でした。
先日、中津川にあるパン屋さん
PAIN BOUTIQUE ＰＩＥＤＳ ＮＵＳ（パンブティック ピエニュ）
に行きました。
http://piedsnus2006.jp/index.html
前にも書きましたが、
イニシャルでディーラーに配分される展示車は
１．３のＧグレード、外装色は２種類です。
シャーベットブルーＭか アラバスターシルバーＭの
どちらかですね。
他の色は、お客注文でしか、来ませんね。
展示・試乗車ｍａｐで、ご自分の近くの
ディーラー展示車を確認してくださいね。
http://www.honda.co.jp/democar/fit
続： 極一部の皆さん向け 新型ＦＩＴ ネタ
Ｄｒｉｖｉｎｇ（パワートレイン１）には、
トルクアップレゾネーター付きインテークマニホールド
（これ見ると、ＰＢとかどうするの？
って感じます）
Ｄｒｉｖｉｎｇ（パワートレイン２）には、
シリンダーヘッド一体型エキゾーストマニホールド
（社外品のエキマニどうするの？
って思います）
１．３用 高着火性スパークプラグ
（これ、ＤＥＮＳＯ高着火性イリジュウムプラグ
らしいです。TOYOTAシエンタとかにも使用）
＞ありがさん
＞▼展示車（あとで試乗車になる）のヘッドレスト
外して、装着テスト敢行しては？
＞＞形状が変わった前席ヘッドレストに興味があります。
＞＞移植できるのだろうか。
本日のＴＶ番組「ワールドビジネスサテライト」
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/
名古屋エリアではＴＶ愛知でPM１１：００～
ＮＩＳＳＡＮ ＧＴＲの紹介（日産「ＧＴ－Ｒ」復活の戦略を追う）と、
グランツーリスモ５プロローグの紹介が
あります。http://www.gran-turismo.com/jp/news/d1324.html
忘れずに、見てね！
あと、来週の火曜（３０日）ＴＶ愛知 PM１０：００～
ＴＶ番組 ガイアの夜明け でも
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/
日の丸スポーツカー復活
日産「ＧＴＲ」開発 独占取材３６５日 も
放送されます。
これも忘れずに、見てね！！
昨日、２冊の新型ＦＩＴの ニューモデル速報本、を購入したわけですが
でも、本買わなくても、ＨＯＮＤＡのＨＰに
載ってました。
極一部の皆さん向けネタ
TOP＞関連情報･ｲﾝﾌｫｲﾒｰｼｮﾝ＞
ＦＡＣＴＢＯＯＫ（詳細技術情報）
Ｄｒｉｖｉｎｇ（パワートレイン１）には、
トルクアップレゾネーター付きインテークマニホールド
（これ見ると、ＰＢとかどうするの？）
Ｄｒｉｖｉｎｇ（パワートレイン２）には、
シリンダーヘッド一体型エキゾーストマニホールド
（社外品のエキマニどうするの？）
高着火性スパークプラグ
（これ、ＤＥＮＳＯ高着火性イリジュウムプラグ
らしいです。TOYOTAシエンタとかにも使用）
Cormorani（コルモラーニ）２００７に来てたＴＶＲタスカンのオーナーさん
ＴＶＲタスカンと黄色テスタロッサ
このタスカンのマフラーは、↓なんです。
フェラーリ軍団を追う、ＪＷＯＬＦのデモカーａｌｆａ１５５
ＪＷＯＬＦって、あの スーパーカーのマフラー屋さん ですよ。
今回の１５５のエアロはガンダムをイメージしてるって、本人の談。
http://www.c-nexco.co.jp/etc/campaign/torituketai/pdf/nagoya.pdf
１４日、岐阜市で行われた
Cormorani（コルモラーニ）２００７
で、この会場の隣りにはホテルがあり、
そのエントランスで見た車です。
で、そこにもいた車の
ＴＶＲタスカンと黄色テスタロッサ
ですが、このＴＶＲタスカンのオーナーさんは
他にも すんごい！車、持ってます。
それは、これ。
http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200610160000/
http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200610190000/
http://www.gifu-cormorani.jp/
開催は、明日、あさってですよ。
中村屋ラーメン
そんな中、検討を重ね「予約制」に挑戦することにしました。今月から実行しています。詳細は以下のとおりです。
予約開始対象時間 21時～24時
予約専用電話 0265-43-4343
予約受付時刻 当日の20時まで
中村屋キャラバンは19時からの営業ですので、21時まではフリータイムとなります。予約をいただければその分のラーメンを「お取りおき」ということになりますので、なかなか都合がつかなかった皆様にも、今度は中村屋の味を召し上がっていただけます。
今週末は、各種イベント花盛り！
昔ベルノ東海さんで５ＺＩＧＥＮさんとタイアップで
ＤＣ５のコンプリートカーを出してた
２４０Ｒインテ
１３０Ｒフィット
２２日には、
ナゴヤハウジングセンター日進梅森会場にて、
レーシングドライバー澤圭太のキッズカート体験
http://nisshin.nha.or.jp/event/event070922.html
ＡＭ１０：００～ＰＭ４：００
これに、私、ボランティアとして当日、参加
します。
この帽子が目印です。
家族連れの皆さんっ！ ぜひ、立ち寄ってね。
同じく、２２日
ＰＭ６：００～
小牧山薪能 が開催されます。
http://www.komaki-aic.ed.jp/bunka/19takigi.htm
２００５年の模様は、ここ。
２２～２３日は
ポートメッセなごやにて、
ドリームカーショー２００７です。
http://www.dreamcar-club.com/show/show_top.html
昨年の模様は、ここ。
http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200609260000/
あと、２３日
幸田サーキット で、
ＹＡＭＡＨＡカデットクラスにて
レースです。
ということで、出かけました。
練習走行や、タイムトライアル
また、予選走行、決勝走行など
画像＆動画ＵＰ準備中。
で、
表彰式の模様。
アイルトン・ダイキ君は
３ 位入賞です。
あの「アイルトン・ダイキ」君が
幸田サーキットで、ＹＡＭＡＨＡカデットクラスにて
レースです。
http://yrp-net.com/
アイルトン・ダイキ君とは誰って方は、ここを見てね。
http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200705030001/
８歳９歳のちびっこ達のまじバトルです。
２位３位のテールツーノーズチェッカー
重量が不足でないか皆、心配です。
１位になった子に、次回の抱負を聞いてます。
まっ、聞くだけ野暮ってなもんです。
負けた子には
「そんなもん関係ねぇ～！」
レンタルカートｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ幸田ｻｰｷｯﾄ第五戦第二ヒートのピットスタート
レンタルカートｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ幸田ｻｰｷｯﾄ第五戦の第二ヒートグリッドスタート
レンタルカートｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ幸田ｻｰｷｯﾄ第五戦の第二ヒートチェッカー
ＦＩＴ用タワーバー（ﾌﾞﾚｰｷｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰ付き）(
http://www.cb365.co.jp/ ＣＢ３６５
＞おおおおお！ドコ製のだろ？？？
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155/01.pdf
http://www.glanja.com/ グランジャ
http://www.100syo.net/index.html 信州百姓ネット
http://www.fiftys.com/ ホテルフィフティーズ
http://yukai-r.jp/index.htm 湯快リゾート
http://gero-saichoraku.jp/index.html 湯快リゾート下呂
http://gero-saichoraku.jp/access.html 湯快リゾート下呂ｍａｐ
http://www.paipunokemuri.com/ ホテルパイプのけむり
http://www.paipunokemuri.com/shirakabako/image/map.jpg 白樺湖ｍａｐ
http://www.paipunokemuri.com/hakuba/map.jpg 白馬ｍａｐ
http://www.solarehotels.com/chisun/inn-toyokawa-ic/map/detail.html
チサンイン豊川インター
http://www.solarehotels.com/chisun/inn-suwa-ic/map/detail.html
チサンイン諏訪インター
http://www.solarehotels.com/chisun/inn-shiojirikita-ic/map/detail.html
チサンイン塩尻北インター
http://www.hotelformule1.co.jp/numatsu.html
ホテルフォーミュラー１
http://www.ichinoyu.co.jp/ 一の湯グループ
http://www.ooedoyu.jp/ 大江戸温泉物語
http://local.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&hl=ja&msa=0&msid=113303013313737162988.00000112eb23f2b5b1513&ll=35.807766,137.247117&spn=0.000929,0.001505&z=19&om=1
楽湯 下呂ｍａｐ
現在、私が作成したり、参加してる
わいわいＭＡＰを紹介します。
http://waiwai.map.yahoo.co.jp/map?mid=QIAmkhXEm906oALHEPfW4xMq0ylIO6I9Zn6sJw--
全国セブンイレブン完全ＭＡＰ
http://waiwai.map.yahoo.co.jp/map?mid=PbOgiPXEm9LvXNAXvrX8NMy9alPWgY0-
愛知の美味しいパン屋さんＭＡＰ
http://waiwai.map.yahoo.co.jp/map?mid=Wial3jfEm93EU0AiJgDK__cH7HbYJftFGeWu42EmTQ--
東海スイーツスポット
http://waiwai.map.yahoo.co.jp/map?mid=Y.R4bvHEm9LxO4wX9QFWARBt4Gkvypbx9Mw-
全国スイーツＭＡＰ vol２
わいわいＭＡＰ 石野サーキット周辺情報
わいわいＭＡＰ おかげ庵 全店ＭＡＰ
wanadoo.fr
canon-sas.co.jp
in-addr.arpa
nagoya-vti.ac.jp
asatsu-dk.co.jp
aisin-chem.co.jp
i-chubu.ne.jp
technorati.com
subaru-fhi.co.jp
*.toppan-f.co.jp
*.takagi-sec.co.jp
*.nsw.co.jp
http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200605290000/
<
310000 2007-02-15 06:52:28 アクセス突破！
http://plaza.rakuten.co.jp/djf110/ ＤＪＦさん
http://plaza.rakuten.co.jp/djf110/diary/200701150000/ Ｊ's
http://plaza.rakuten.co.jp/djf110/diary/200701150001/ 無限
http://plaza.rakuten.co.jp/djf110/diary/200701150003/ ターボ
.co.jp/userid/166893/blog/3570699/#cm
ビッグスロットル関連、サージタンク関連
http://www.trendmicro.co.jp/consumer/products/trial/vb/
トレンドマイクロ ウイルスバスター2007
http://www.mcafee.com/japan/mcafee/home/30daysfree.asp
マカフィー セキュリティースイート2007
http://www.avast.com/jpn/avast_4_home.html
ＡＶＡＳＴ！ ４ＨＯＭＥＥＤＴＩＯＮ
http://www.f-secure.co.jp/is/download/
Ｆ－ＳＥＣＵＲＥ無料ダウンロード
http://plaza.rakuten.co.jp/maruko3/diary/200610240000/
消音の仕方
http://plaza.rakuten.co.jp/donmabo/6004
ウイルス、スパイＷＥＡＲＥ
http://download.zonelabs.com/bin/free/jp/zassAJP1079.html
ＺｏｎｅＬａｂｓ
http://minkara.carview.co.jp/userid/219772/blog/3273018/
Ｊ's＆ＳＨＯＷＡコラボ/ゴールデンダンパー
ＳＨＯＷＡスポーツでは、純正比Ｆ２０mm Ｒ１５mm車高ダウンですが、
Ｊ's＆ＳＨＯＷＡコラボ/ゴールデンダンパーでは、純正比Ｆ３０mm Ｒ２５mm車高ダウンになります。
エンジン切った後の「シュォ～」を確認してください。
ＵＳＤＭフィット用ＬＳのＰＢ動画 が紹介されてます。
一度、聞かれてはいかが？
スーパーアクセル関連
http://minkara.carview.co.jp/userid/166170/car/58174/546737/parts.aspx
スロットル関連
http://minkara.carview.co.jp/userid/198385/blog/3388143/
ロッソえびすや こくまろプリン
http://www.yebisuya.co.jp/top.html
パステル なめらかプリン
http://www.chitaka.co.jp/pastel/index.htm
ブレンドコーヒー＠420（おかわり自由）
なめらかプリン＠295
両者をいっしょに頼むと、＠７１５になるんですが、
http://minkara.carview.co.jp/userid/219772/blog/2548580/
Ｊ'sのみんカラ EXﾏﾆﾃｽﾄ結果
http://minkara.carview.co.jp/userid/219772/blog/2682787/
Ｊ'sのみんカラ フィットつちのこチャンバーテスト結果
http://minkara.carview.co.jp/userid/219772/blog/3273018/
Ｊ'sのみんカラ ﾌｨｯﾄSHOWAﾀﾞﾝﾊﾟー完成！？
http://www.comptechusa.com/indexflash.htm
http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200511170000/
ちこり焼酎「ちこちこ」のデビューの地となりました。
http://chicory.saladcosmo.co.jp/
西洋野菜のチコリの根は、ちょうど芋のよう。
そのチコリ芋から作ったちこりの焼酎「ちこちこ」です。
さらっとした感触で飲みやすい
ついついグラスがすすむ「ちこちこ」です。
ただ今、「ちこちこ」は
１２月１日オープンの「ちこり村」にて、
http://chicory.saladcosmo.co.jp/
本格デビュー待機中です。
「現在０．４ブ－ストですが、インジェクタ－容量９０％使用だそうです。
サイズの小さいサイズプ－リ－にすると、０．６ブ－ストになります。
当然パワ－はＵＰしますが、純正インジェクタ－では
燃料供給不足になるそうで、要インジェクタ－サイズ交換になります。」
詳細は、↓
http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200507240000/
知らなかったんですが、あのクスコから、
http://www.cusco.co.jp/
ＭＣ後ＧＤ１・ＧＤ３ＦＩＴ用フロントスタビライザーが出てました。
０４～０６モデル純正のスタビライザー２２φに対して、クスコのスタビライザーは２４φとすることで、純正比１２８％の剛性ＵＰ達成。
乗り心地はそのままに、ロールを抑えてくれる、車検対応品だそうです。
価格／￥26,250
ちなみに、私が過去に書いたスタビライザー関連日記は、
ＦＩＴ用スタビライザーについて
http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200406220000/
続：ＦＩＴ用スタビライザーについて
http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200406230000/
です、参考までに・・
あと、ＭＣ前０２モデルは１７φ
０３モデルは２１φ
ですが、クスコ品に交換できません。
例のスタビリンクブラケット位置変更の為です。
残念～！
ちなみに、ＭＣ前０２モデルは１７φですが、
純正０３モデルスタビ（２１φ）には交換できます。
その純正部品価格は、
スプリング・フロントスタビライザー＠4200
５１３００－ＳＡＡ－Ｅ０１
ブッシュ・フロントスタビライザーホルダー＠300ｘ2
５１３０６－ＳＡＡ－Ｅ０２
交換工賃は要問い合わせ。
エンジン冷間時にリセットしてしまった場合、とりあえず走りまくって水温を上げる。水温計が付いてれば７０度以上（確実性を考えると７５度以上）、無ければ３０分も走って確実に暖める。
その状態でエンジンを切り、ＥＣＵリセットを１５～３０秒。
その後、３０分くらい丁寧に運転してやると綺麗な燃調を学習する。
Ｆｉｔが０２～０３～０４モデルにつれて、スタビを
太くしていったのは、”乗り心地改善”のため。
なぜ、太くするかというと、Ｆｉｔの場合、バネレ－トが
次第に”柔らかくなって”ます。 上下に車が動く状態の
時には、ダンパ－とバネが主な仕事を果します。
乗り心地を柔らかくするには、バネ＆ダンパ－をそっち方向
に向けて、セッティングします。
ただ、このセッティングをしていくと、対ロ－ル（コ－ナリング
中のグラリ感）性能が弱くなり、グラ～リ、グラ～リと振られる
ようになってきます。
で、この対ロ－ル性能を上げるには、Ｆｉｔの場合、スタビ
を”太く”する手段を選択したわけです。
スタビを太くして、ロ－ル感を減らしていったんですね！
ですから、０２ＧＤ１が１７φ、０３ＧＤ３が２１φ、０４ﾓﾃﾞﾙ
が２２φになるにつれ、バネレ－トも段々”柔らかく”なって
いきました。
具体的には、０２モデルのＦ/Ｒﾊﾞﾈﾚ-ﾄは ２５、５１N/mm
０３モデル ２５、４６.5n/mm
０４モデル ２３、３８.6N/mm
加えて、０４モデルからは、Ｆダンパ－の”スタビリンク
ブラケット”の取り付け位置が変更されてます。
～０３モデルまでは、ブラケットとダンパ－は、斜めに位置
してました。 ０４モデルでは、正対（平行）に位置してます
まっ、この位置のほうが、ハンドル切って、車がロ－ルし始め
から、スタビ効果が出易いです。
当時は、ｍｙＦＩＴバネは０２ＧＤ１純正のままでしたので、スタビ交換
の変化は、劇的ではなく、０４純正バネに交換するまでは
スタビの違いをはっきり！認識する機会はなかったのが
本当のところです。
でも、純正０４バネＧＤ３用に交換した後、スタビが太い
ことを認識できました。
上下動は、柔らかいが、コ－ナリング時のロ－ルは押さえ
られてます。
良いですよ～！
ちなみに、ＭＣ前０２モデルは１７φですが、
純正０３モデルスタビ（２１φ）には交換できます。
その純正部品価格は、
スプリング・フロントスタビライザー＠4200
５１３００－ＳＡＡ－Ｅ０１
ブッシュ・フロントスタビライザーホルダー＠300ｘ2
５１３０６－ＳＡＡ－Ｅ０２
交換工賃は要問い合わせ。
ＦＩＴＯＰＩＡさんのみんカラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/214104/car/105448/547548/parts.aspx
http://video.ask.jp/watch.do?v=cb5abbd5-c31e-4a32-b041-e60c48336ab4
ＡＳＫ.ｊｐからの動画です。
レーサーで峠を攻める
長編です、２分４６秒。
実際の車で、クネクネした山道を
高速走行します。
イメージはゲームＧＴ４かな？
あと、カートのドリフト画像。
http://video.ask.jp/watch.do?v=86c54953-c911-4ec4-8047-04b83646a244
一般にカートでドリフトは無理ですが、
画像は実際にやってます。
赤 フェラーリ３０８ＧＴＢ・ＱＶ
http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200608300000/
以前、ｍｙ日記で、楽天ブログ（日記）への動画ＵＰについて触れました。
それは、ここ。
で、本日、みんカラ と ｙａｈｏｏブログに
動画ＵＰする方法を追加します。
http://minkara.carview.co.jp/userid/216096/blog/3079260/
みんカラに 動画ＵＰする方法は、ここ。
http://blogs.yahoo.co.jp/konpactcar/41611970.html
Ｙａｈｏｏブログに 動画ＵＰする方法は、ここ。
sf/702098/702282/707656/707513/#903012" target="_blank">
また次は、
黄色 ランボルギーニ・ガヤルド・クーペ
レイン（雨天）仕様ではなさそうですのでね。
フィオレンティーナ・コルモラーニ・パレード の出発風景です。
まずは
コルモラーニ2006で
１０：５９分、バルーン門を出発する赤カウンタック
ステージで紹介されて、その後、移動します。
メイン撮影場所は、外に出る上り坂の上で待機して、
動画を撮りました。
車によっては、喘ぎながら上がってきます。
エキゾーストノートが変化に富んでいますね。
（何故？画像荒いの？と疑問持たれる方が多いと
思いますが、ナンバープレート隠しが動画では無理なので
あえて携帯からメール大サイズ176ｘ144で撮影してます）
ちなみに、全部撮ってる訳ではありませんので
悪しからず。
１番目の車が上ってきます。
１１：０９分 黄色デ・トマソ・グアラ・バルケッタ
全世界で３台しか作られなかった逸品で、エンジンがＢＭＷ４ＬのＶ８です。
次は、
１１：０９分 赤カウンタック・アニバーサリー２５
次は、お待ちかねの
１１：１０分 光岡オロチ
９０度左折にて曲がれず、切り返してしまった。
次は、ULTIMAと書いて
１１：１０分 アルティマ
９０度左折で曲がれず、ｂａｃｋ＆切り返す際の、
エンジン音、エキゾースト音に注目！！
次は、ハーマン仕様の
１１：１１分 フェラーリモデナ３６０黄色
次は
１１：１１分 赤フェラーリ３０８ＧＴＢ・ＱＶ
次は、
１１：１２分 ランボルギーニ・ガヤルド黄色クーペ
次は、
１１：１３分 ジャガーＥタイプ２台（赤Ｓｒ２、銀Ｓｒ３ロードスター）と
黄ランボル・ガヤルド・スパイダー。
その際、銀Ｓｒは下回りを擦ってる音が聞こえるはず。
次は、
１１：１５分 ＢＭＷイセッタ
かわいい動きに和まされます。
次は
１１：１７分 赤フェラーリ３５５
左折してから加速時の乾いたエキゾーストノートがＧｏｏｄ！
次は
１１：１７分 ＡＣコブラ４２７
アメ車大排気量エンジンのトルクに任せ、
坂を軽々上がっていきます。
次は、
１１：１８分 赤フェラーリ５１２ＴＲ
テスタロッサと言ったほうが、判り易い？
次は
１１：１８分 赤ポルシェ９９３
黒のリアウイングがでかいです！
次は
１１：２３分 青アルピーヌルノーＡ３１０
次は
１１：２４分 マセラッティ３２００ＧＴ
といったところで、全員出発完了～！
しばし、芝生広場をえろんな車を見ながら
うろつく。
で、１１：４０分過ぎ、パレードランから帰還です。
撮った内で、まずは、
ランから帰還し、下り坂を降り、バルーン門に移動。
１１：４４分 黄色ランボル・ガヤルド・クーペ
次は、
１１：４５分 Ｕｌｔｉｍａと光岡オロチが
連続で下り坂を移動。
エキゾーストノートの違いを楽しんでください。
次は、ハーマン仕様の
１１：４６分 黄フェラーリ３６０モデナ
最後は、
１１：５１分 赤ポルシェ９９３
ブレーキ鳴りしながら、
ボロボロというマフラー音をさせてます。
ここで、携帯電話のバッテリーがアラ～ム表示！
撮影断念！！
おまけ
名古屋ドリームカーショーのイベントで
見た赤フェラーリのPOWERチェックです。
フェラーリ・エンジンの咆哮、聞いてね～！
アルピーヌルノーＡ３１０
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参考までに
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岐阜で開催されたコルモラーニ2006でランに出発する、デ・トマソ・グアラ・バルケッタ黄色が上り坂を移動。 この車は、1994年に全世界で３台しか作られなかった逸品で、エンジンがＢＭＷ４ＬのＶ８です。 ウインドスクリーンが低いので
この出発時は、ドライバー＆パッセンジャーともノーマスクでしたが、帰還時には簡易マスクを
装着してました。
１４日に続き、１５日も開催。
車展示以外にもエンジンパフォーマンスなどイベント盛り沢山！
１４日の、 岐阜メモリアルセンター から出発した、
フィオレンティーナ・コルモラーニ・パレード には
フェラーリ、ランボルギーニ、ジャガー、マセラッティなどに
混じって、
赤フェラーリ３５５
アルピーヌルノーＡ３１０光岡オロチ、Ultimaが参加してます。
光岡オロチの動画も含むレポが、コンパクトカー大好きさん日記のここ。
http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200610140001/
Ultimaのレポは、こっちです。
http://plaza.rakuten.co.jp/konpactcar/diary/200610150000/
外車イベントを楽しんだ気分に浸ってね～！
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