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2020.07.05
テーマ： ミニカー大好き(3486)
カテゴリ： ホットウィール
昨日の引き続でホンダ車のレビューです。
'98 ホンダ プレリュード
最終型（5代目）のプレリュードです。もうこの頃になると2･3代目頃の勢いはなく、若者の車思考も2ドアクーペからミニバン・RV・４ドアセダンなど多様化が進みました。
このBB5/6/7/8型で2･3代目に近いスタイルに戻したものの時は変わり終焉を向かえました
友達が3代目を買ったので、私は被らない様セリカを買いましたね。懐かしい時代です。
'90 ACURA NSX
NSXはホンダセグメントとは別（HW EXOTICS)で登場。オフィシャルカー風ですが、ドア描かれたサーキットコースは架空のものと思われます。
ホンダ S2000
こちらはホンダセグメントです。カスタム化したスタイルですが私はあまり好みません
カスタム '01 ACURA インテグラ GSR
セグメントSPEED BLUR内の一台です。最近はボディのグラフイックがキツ過ぎて残念なものが多いです。出始めの人気も今や下降ぎみです。
'85 ホンダ シティ ターボ２
セグメントHW RACE DAY。そういえばシティのワンメイクレースも当時ありましたね。
'98 ホンダ プレリュード
最終型（5代目）のプレリュードです。もうこの頃になると2･3代目頃の勢いはなく、若者の車思考も2ドアクーペからミニバン・RV・４ドアセダンなど多様化が進みました。
このBB5/6/7/8型で2･3代目に近いスタイルに戻したものの時は変わり終焉を向かえました
友達が3代目を買ったので、私は被らない様セリカを買いましたね。懐かしい時代です。
'90 ACURA NSX
NSXはホンダセグメントとは別（HW EXOTICS)で登場。オフィシャルカー風ですが、ドア描かれたサーキットコースは架空のものと思われます。
ホンダ S2000
こちらはホンダセグメントです。カスタム化したスタイルですが私はあまり好みません
カスタム '01 ACURA インテグラ GSR
セグメントSPEED BLUR内の一台です。最近はボディのグラフイックがキツ過ぎて残念なものが多いです。出始めの人気も今や下降ぎみです。
'85 ホンダ シティ ターボ２
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