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PresidentK
関西と東南アジアを地盤にした会社経営者です。 関西では京阪奈のあたりに出没、東南アジアでは、インドネシア・マレーシアを徘徊。人との出会いを通してビジネスが展開できる事を実感している。 みんなと競い合い、励ましあい、目標達成！。。したいね。
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2006年09月29日
カテゴリ： ビジネス
当社が加入している交流団体の1つ、日本・インドネシア経済協会・関西(JIBAK)の9月例会が、本日心斎橋の日航ホテルで開かれたので、参加した。
今回のメイン講義は、"インドネシアの近況"。同協会の加入企業で、ジャカルタで工場を経営している会社の現地社長が、6年赴任後7月に帰国され、現地の近況報告があった。
ジャカルタは現在、建築ラッシュ。次々と大規模なビルやショッピングモールが建設されており、またそれぞれが新設後も活況を続けているとのこと。
一般的には、石油の純輸入国へ転換後、国内石油関連の大幅値上げによりインフレが進んでいる。国内新車販売台数は、04年48万台、05年53万台に対し、06年は30～35万台の予測。2輪車は、04年388万台、05年507万台に対し、06年は400万台前後の予測。
ちなみに 日本国内での新車販売台数 は、05年586万台と、日本の消費にほぼ近づいてきた。
メーカは圧倒的に日本メーカが強く、首位トヨタ(ダイハツOEM含む)が大きく他を引き離しているが、2位はスズキ。低価格軽車両の需要が大きい。
ジャカルタの物価上昇率は、03年5.1%、04年6.4%、05年17.1%。これに伴い最低賃金は、04年8,256円/月、05年8,756円(6.1%up)、06年10,256円(17.1%up)と連動している。
また定期預金の利息は、05年なかばが金融市場最低レベルの8.5%であったのが、06年初には12.75%にまで上昇。現在は、11.25%になっている。
いわゆる日本の高度成長期に近い状態。待っていれば値段が上がってしまうので、お金を借りてでも早く購入したくなるインフレ状況。その積極的な消費のパワーにより企業も上がっていくが、消費の変わらない農業従事者にとっては、格差が広がっている
インフレでありながら、売上げが激減しているのがスズキ。低価格戦略で、売上げを大きく伸ばしてきたが、このインフレの直撃を受けたのが、スズキの購買層であったらしい。スズキの中古車は市場にあふれているのに対し、トヨタはさらに業績を伸ばしている。ホンダはあまり変わらない。ヤマハ（単車）は、特に価格戦略を打ち出して居なかったにも係わらず、台数が伸びているとのこと。
テロは02年から毎年1回のペースで起こっているが、今年はゼロ。年末まで予断を許さない不安な状況は、引き続いている。
鳥インフルエンザは、昨日までに52名が亡くなっている。しかも感染者と同居していた兄弟は、感染者の死後、後を追うように亡くなっているケースもあるそうで、"人"－"人"の最初の感染例になるかもしれない。インドネシア出張者は、マスクとタミフルは必須アイテムだそうです。
治安の面でも、置き引き、パンク強盗、強盗タクシーは相変わらず。結果、身包み剥がされ、知らないところに置き去りにされるらしい。
これが説明の概略です。日本がバブル崩壊後、消費が振るわず、デフレスパイラルが続いていますが、なぜこの国がドンドン発展しているのか不明。。。
私は来月11日から現地に入るので、まずはマスクとタミフルの準備を忘れないようにします。
今回のメイン講義は、"インドネシアの近況"。同協会の加入企業で、ジャカルタで工場を経営している会社の現地社長が、6年赴任後7月に帰国され、現地の近況報告があった。
ジャカルタは現在、建築ラッシュ。次々と大規模なビルやショッピングモールが建設されており、またそれぞれが新設後も活況を続けているとのこと。
一般的には、石油の純輸入国へ転換後、国内石油関連の大幅値上げによりインフレが進んでいる。国内新車販売台数は、04年48万台、05年53万台に対し、06年は30～35万台の予測。2輪車は、04年388万台、05年507万台に対し、06年は400万台前後の予測。
ちなみに 日本国内での新車販売台数 は、05年586万台と、日本の消費にほぼ近づいてきた。
メーカは圧倒的に日本メーカが強く、首位トヨタ(ダイハツOEM含む)が大きく他を引き離しているが、2位はスズキ。低価格軽車両の需要が大きい。
ジャカルタの物価上昇率は、03年5.1%、04年6.4%、05年17.1%。これに伴い最低賃金は、04年8,256円/月、05年8,756円(6.1%up)、06年10,256円(17.1%up)と連動している。
また定期預金の利息は、05年なかばが金融市場最低レベルの8.5%であったのが、06年初には12.75%にまで上昇。現在は、11.25%になっている。
いわゆる日本の高度成長期に近い状態。待っていれば値段が上がってしまうので、お金を借りてでも早く購入したくなるインフレ状況。その積極的な消費のパワーにより企業も上がっていくが、消費の変わらない農業従事者にとっては、格差が広がっている
インフレでありながら、売上げが激減しているのがスズキ。低価格戦略で、売上げを大きく伸ばしてきたが、このインフレの直撃を受けたのが、スズキの購買層であったらしい。スズキの中古車は市場にあふれているのに対し、トヨタはさらに業績を伸ばしている。ホンダはあまり変わらない。ヤマハ（単車）は、特に価格戦略を打ち出して居なかったにも係わらず、台数が伸びているとのこと。
テロは02年から毎年1回のペースで起こっているが、今年はゼロ。年末まで予断を許さない不安な状況は、引き続いている。
鳥インフルエンザは、昨日までに52名が亡くなっている。しかも感染者と同居していた兄弟は、感染者の死後、後を追うように亡くなっているケースもあるそうで、"人"－"人"の最初の感染例になるかもしれない。インドネシア出張者は、マスクとタミフルは必須アイテムだそうです。
治安の面でも、置き引き、パンク強盗、強盗タクシーは相変わらず。結果、身包み剥がされ、知らないところに置き去りにされるらしい。
これが説明の概略です。日本がバブル崩壊後、消費が振るわず、デフレスパイラルが続いていますが、なぜこの国がドンドン発展しているのか不明。。。
私は来月11日から現地に入るので、まずはマスクとタミフルの準備を忘れないようにします。
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