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Kuracchi1969
カンボジアでの生活と胡椒を中心とした倉田浩伸のページ。カンボジア初のオーガニック胡椒専門店。黒胡椒(ブラックペッパー)、完熟胡椒(ライプペッパー)、白胡椒(ホワイトペッパー)、緑胡椒の佃煮、酢漬けの緑胡椒などをカンボジアのお土産として各種取り扱っています。そんな胡椒屋の目線を少しづつ記録していきます。
Mar 13, 2004
カテゴリ： 旅行・海外情報
今日は、日本からの客人のコーディネートで、朝からシエムリアップだ。シエムリアップは世界遺産に登録されているアンコールワットの町。プノンペンの北西約１５０kmに位置し、飛行機で約３０分、水路で4時間半、陸路だと約７時間。ちなみに料金は空路55ドル、水路25ドル、陸路７ドル。
今回私は空路を選んだ。朝、７時１０分のフライト。まだ日も昇っておらず暗い。今、日の出は大体７時ちょっと前ぐらい。ここ数ヶ月の間に変わったのだと思うが、国内線も国際線もチェックインカウンターが同じになっていた。空港利用税は６ドル。ちなみに国際線は２５ドル。同じターミナルで同じようなサービスに思えるがこの金額の差は何でだろう？
シエムリアップエアー（親会社バンコクエアウェーズのカンボジア国内線。）のATR72-500は、シエムリアップ空港へ湖側からアンコールワットへ向けて着陸をした。ゆっくりゆっくりとシエムリアップの町も国際観光都市らしくなろうと変化をしてきている。今回は、シエムリアップ特別市の真ん中を東西に横切る国道6号線の整備が行われていた。昨年の7月に訪れたときは信号ができたのに驚かされた。新しく市場もできていた。新しいホテルや民族文化村なる奇妙なテーマパークもできていた。
今回の目的であるトンレサップ湖の調査に向かう。シエムリアップ側に沿って南に向かう。車で約15分ほど行くとクラオム山（カンボジア語で下の山の意味）に出る。今回その手前で警察官にトンレサップ湖の入場料だといって一人10ドル取られた。有料にするなら道もきちんと整備しろ！！といいたくなる。
湖の水位はかなり下がっていた。雨季の終わりではクラオム山のふもとまで水が入ってきているのだが、乾季の終わりであるため、そこからさらに3キロほど下がっていかなくてはならなかった。
湖の調査が終わって北朝鮮が経営しているレストランで昼食を取った。ウェイトレスが歌を歌って踊るサービスがあ、と惑った。
午後客人を連れてアンコールワットの見学に出た。12時過ぎの遺跡群は半端無く暑かった。暑さのためにアンコールワットとバイヨン、タ・プロムの3箇所だけ廻って終わった。
シエムリアップからバンコクへ向かう客人を無事空港へ送り届け、自分も国内線ターミナルへ向かった。1時間半遅れ、プノンペンに帰ったのは夜9時を過ぎていた。
今回シエムリアップで思った事の一番が右ハンドル車の急増であった。1995年に政府が右ハンドル車の輸入を禁止したにもかかわらず、全く減る様子を見せない。タイからの流入は過去にもあったのだが、日本からも輸入されているらしく平成14年の車検のシールが張ってある車なども見られ驚いた。
今回私は空路を選んだ。朝、７時１０分のフライト。まだ日も昇っておらず暗い。今、日の出は大体７時ちょっと前ぐらい。ここ数ヶ月の間に変わったのだと思うが、国内線も国際線もチェックインカウンターが同じになっていた。空港利用税は６ドル。ちなみに国際線は２５ドル。同じターミナルで同じようなサービスに思えるがこの金額の差は何でだろう？
シエムリアップエアー（親会社バンコクエアウェーズのカンボジア国内線。）のATR72-500は、シエムリアップ空港へ湖側からアンコールワットへ向けて着陸をした。ゆっくりゆっくりとシエムリアップの町も国際観光都市らしくなろうと変化をしてきている。今回は、シエムリアップ特別市の真ん中を東西に横切る国道6号線の整備が行われていた。昨年の7月に訪れたときは信号ができたのに驚かされた。新しく市場もできていた。新しいホテルや民族文化村なる奇妙なテーマパークもできていた。
今回の目的であるトンレサップ湖の調査に向かう。シエムリアップ側に沿って南に向かう。車で約15分ほど行くとクラオム山（カンボジア語で下の山の意味）に出る。今回その手前で警察官にトンレサップ湖の入場料だといって一人10ドル取られた。有料にするなら道もきちんと整備しろ！！といいたくなる。
湖の水位はかなり下がっていた。雨季の終わりではクラオム山のふもとまで水が入ってきているのだが、乾季の終わりであるため、そこからさらに3キロほど下がっていかなくてはならなかった。
湖の調査が終わって北朝鮮が経営しているレストランで昼食を取った。ウェイトレスが歌を歌って踊るサービスがあ、と惑った。
午後客人を連れてアンコールワットの見学に出た。12時過ぎの遺跡群は半端無く暑かった。暑さのためにアンコールワットとバイヨン、タ・プロムの3箇所だけ廻って終わった。
シエムリアップからバンコクへ向かう客人を無事空港へ送り届け、自分も国内線ターミナルへ向かった。1時間半遅れ、プノンペンに帰ったのは夜9時を過ぎていた。
今回シエムリアップで思った事の一番が右ハンドル車の急増であった。1995年に政府が右ハンドル車の輸入を禁止したにもかかわらず、全く減る様子を見せない。タイからの流入は過去にもあったのだが、日本からも輸入されているらしく平成14年の車検のシールが張ってある車なども見られ驚いた。
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