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Kuracchi1969
カンボジアでの生活と胡椒を中心とした倉田浩伸のページ。カンボジア初のオーガニック胡椒専門店。黒胡椒(ブラックペッパー)、完熟胡椒(ライプペッパー)、白胡椒(ホワイトペッパー)、緑胡椒の佃煮、酢漬けの緑胡椒などをカンボジアのお土産として各種取り扱っています。そんな胡椒屋の目線を少しづつ記録していきます。
Mar 29, 2006
カテゴリ： 旅行・海外情報
３月といえば異動の季節。
ここカンボジアでも今年は、異動される方が特に多く感じられる。
今夜も、知人の送別会が行われる。
私はといえば月末の水曜日なので、シエムリアップへ集金と納品に出向くことになっていたので、帰り次第参加するということにしていた。
もちろん、夜の送別会に間に合うように日帰りをする予定。
なんだかんだ、予定がずれはしたが、４時にシエムリアップを出られたので順調に行けば、８時にはプノンペンに帰れる。
今まで、遺跡の橋「コンポン・クデェイ」近辺が未舗装でかなり路が荒れていたが、今回通ったら、砂利が敷かれていて、後はアスファルトを待つのみの状態になっており、そこでも時間短縮が見込める。
が、急に車のエンジンがストップ。
電気系統に支障は無いし、一体全体どうしちゃたんだ？！？
タイミングベルトが切れたのだ。
さて、どうしよう、周りは田んぼ。
シエムリアップからは約８０キロも進んできている。
とりあえず「一番近くの町まで牽引して行ってもらおう」ということで、故障して困ってますとの合図の為ボンネットを開けて、ヒッチハイク。
すぐに一台目、ベンツが止まってくれた。
見ると、運転手が点滴をしていた。
「街に着いたら、修理屋に連絡しといてやるよ」といって去っていった
何の為にとまってくれたのだか。
二台目は国連ナンバーの車。
止まってくれたのだが、急ぐからということで牽引は断られてしまった。
３台目はトラックで、彼らはすぐ隣の町まで行くそうで、牽引に快諾してくれた。
そのまちの修理屋で、見てもらうとやはりタイミングベルトが切れてなくなっているとのこと。
プラグにオイルが漏れていたので、プラグを直せば走れるかと、かすかな望みを抱いていたのだが、タイミングベルトは、プノンペンから取り寄せないと無いらしく、ここで２泊すれば直せるといってくれた。
そんなのんきなことを言っていられないのだ。
そろそろ、もう６時。
仕方が無い送別会はあきらめよう。
２日もこんな田舎でのんびりしていられないので、牽引してどちらか(シエムリアップかプノンペン）に戻ることにした。
シエムリアップにいくのは近くていいのだが、明日の仕事を考えると、無理してもプノンペンに戻ったほうがいい。
ということで、修理屋に牽引をお願いすると、牽引料＄１００(１１７００円）を要求される。
６０ドルか７０ドルでと頼んでみたが、＄８０でないと行ってくれないという。
「じゃ、自分でさがすからいい。」といって、路に戻りヒッチハイクをする
。
が、日もとっぷりと暮れてしまい辺りは、真っ暗。
ほかの車も道中を急いでいるかの、スピードを出していて、全く止まる気配も無く、通り過ぎていく。
むなしい。
結局、修理屋に「プノンペンまで牽引してくれ」と頼むと、さらに＄１０アップの＄９０でないと行かないと言い出した。
「なんでだよ、ヒトの弱みに付け込んで！！」
かなりそのときはむかついてが、他に選択肢も全く無いので、９０ドルで手をうった。
そこからが大変。
時速６０キロもの速さで車間距離2ｍの牽引車についていく。
車と車の間には追突防止の木が挟まれており、挟牽引ロープと共に車体にくくりつけられている
エアコンが使えないので、窓を開ける、と、窓ガラスが落ちたまま上がってこなくなってしまった。
弱り目に祟り目だ。
ロープが２回も切れたり、検問のおまわりさんに止められたりと、なんだかんだで到着は、夜中の1時近く。
牽引車を運転して下さった修理屋さん、ガソリン代と宿泊代食費を考えると９０ドルは妥当だったのですね。
値切ってごめんなさいね。
助かりました、有難うございました。
１０万キロごとにタイミングベルトの交換、気をつけよう。
ちなみに私の車は、２０万キロ目でした。
ここカンボジアでも今年は、異動される方が特に多く感じられる。
今夜も、知人の送別会が行われる。
私はといえば月末の水曜日なので、シエムリアップへ集金と納品に出向くことになっていたので、帰り次第参加するということにしていた。
もちろん、夜の送別会に間に合うように日帰りをする予定。
なんだかんだ、予定がずれはしたが、４時にシエムリアップを出られたので順調に行けば、８時にはプノンペンに帰れる。
今まで、遺跡の橋「コンポン・クデェイ」近辺が未舗装でかなり路が荒れていたが、今回通ったら、砂利が敷かれていて、後はアスファルトを待つのみの状態になっており、そこでも時間短縮が見込める。
が、急に車のエンジンがストップ。
電気系統に支障は無いし、一体全体どうしちゃたんだ？！？
タイミングベルトが切れたのだ。
さて、どうしよう、周りは田んぼ。
シエムリアップからは約８０キロも進んできている。
とりあえず「一番近くの町まで牽引して行ってもらおう」ということで、故障して困ってますとの合図の為ボンネットを開けて、ヒッチハイク。
すぐに一台目、ベンツが止まってくれた。
見ると、運転手が点滴をしていた。
「街に着いたら、修理屋に連絡しといてやるよ」といって去っていった
何の為にとまってくれたのだか。
二台目は国連ナンバーの車。
止まってくれたのだが、急ぐからということで牽引は断られてしまった。
３台目はトラックで、彼らはすぐ隣の町まで行くそうで、牽引に快諾してくれた。
そのまちの修理屋で、見てもらうとやはりタイミングベルトが切れてなくなっているとのこと。
プラグにオイルが漏れていたので、プラグを直せば走れるかと、かすかな望みを抱いていたのだが、タイミングベルトは、プノンペンから取り寄せないと無いらしく、ここで２泊すれば直せるといってくれた。
そんなのんきなことを言っていられないのだ。
そろそろ、もう６時。
仕方が無い送別会はあきらめよう。
２日もこんな田舎でのんびりしていられないので、牽引してどちらか(シエムリアップかプノンペン）に戻ることにした。
シエムリアップにいくのは近くていいのだが、明日の仕事を考えると、無理してもプノンペンに戻ったほうがいい。
ということで、修理屋に牽引をお願いすると、牽引料＄１００(１１７００円）を要求される。
６０ドルか７０ドルでと頼んでみたが、＄８０でないと行ってくれないという。
「じゃ、自分でさがすからいい。」といって、路に戻りヒッチハイクをする
。
が、日もとっぷりと暮れてしまい辺りは、真っ暗。
ほかの車も道中を急いでいるかの、スピードを出していて、全く止まる気配も無く、通り過ぎていく。
むなしい。
結局、修理屋に「プノンペンまで牽引してくれ」と頼むと、さらに＄１０アップの＄９０でないと行かないと言い出した。
「なんでだよ、ヒトの弱みに付け込んで！！」
かなりそのときはむかついてが、他に選択肢も全く無いので、９０ドルで手をうった。
そこからが大変。
時速６０キロもの速さで車間距離2ｍの牽引車についていく。
車と車の間には追突防止の木が挟まれており、挟牽引ロープと共に車体にくくりつけられている
エアコンが使えないので、窓を開ける、と、窓ガラスが落ちたまま上がってこなくなってしまった。
弱り目に祟り目だ。
ロープが２回も切れたり、検問のおまわりさんに止められたりと、なんだかんだで到着は、夜中の1時近く。
牽引車を運転して下さった修理屋さん、ガソリン代と宿泊代食費を考えると９０ドルは妥当だったのですね。
値切ってごめんなさいね。
助かりました、有難うございました。
１０万キロごとにタイミングベルトの交換、気をつけよう。
ちなみに私の車は、２０万キロ目でした。
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