October 1, 2002
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ＧＢ２５０クラブマン ホンダのバイクです。
去年ぐらいに絶版になってしまった。悲しい。
大学生になってバイクに乗りたくて乗りたくて、夏から秋に掛けて大変苦労しながら免許を取って、
冬の寒い時期に買った始めてのバイクです。
なぜクラブマンなのか。
もうそのスタイル。ただそれだけです。
あのシルバー基調のスタイルは他のバイクには無い魅力なのですよ。
結局、現在まで乗り続けて早や７年。
はっきり言ってもう手放せないよ。
まだ結婚する相手も居ないのに心配してみたり。
走りの魅力はシングル単気筒エンジン特有のドコドコ感と意外なほどの加速力（トルク感。）
ＳＲ４００と比べられる事が多いけれどまた違った魅力があると思うのです。
ＳＲと比べるとエンジンがちょっち大きくて無骨な感じだけど。
ちなみに自分のは外装関係はほとんど交換済み。
特にタンクは初期型と後期型でかたちが異なっていて、自分はよりスタイリッシュな初期型へ
乗せ替えてあるのです。
クラブマンの他にジェベル２００、ＴＬＭ５０を所有しているけど、いつまで経っても乗ってて一番
楽しいのはクラブマンです。
これからもなるべく長く乗って行きたいなぁっと思う今日この頃。
ちなみに大型バイクにはあまり興味無いです。
去年ぐらいに絶版になってしまった。悲しい。
大学生になってバイクに乗りたくて乗りたくて、夏から秋に掛けて大変苦労しながら免許を取って、
冬の寒い時期に買った始めてのバイクです。
なぜクラブマンなのか。
もうそのスタイル。ただそれだけです。
あのシルバー基調のスタイルは他のバイクには無い魅力なのですよ。
結局、現在まで乗り続けて早や７年。
はっきり言ってもう手放せないよ。
まだ結婚する相手も居ないのに心配してみたり。
走りの魅力はシングル単気筒エンジン特有のドコドコ感と意外なほどの加速力（トルク感。）
ＳＲ４００と比べられる事が多いけれどまた違った魅力があると思うのです。
ＳＲと比べるとエンジンがちょっち大きくて無骨な感じだけど。
ちなみに自分のは外装関係はほとんど交換済み。
特にタンクは初期型と後期型でかたちが異なっていて、自分はよりスタイリッシュな初期型へ
乗せ替えてあるのです。
クラブマンの他にジェベル２００、ＴＬＭ５０を所有しているけど、いつまで経っても乗ってて一番
楽しいのはクラブマンです。
これからもなるべく長く乗って行きたいなぁっと思う今日この頃。
ちなみに大型バイクにはあまり興味無いです。
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