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lennon909
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2013年01月14日
カテゴリ： カテゴリ未分類
この何年も新幹線と成田エクスプレス以外は殆ど乗車しないのですが、最近のブログで紹介したとおり、新潟でローカル線を満喫しました
越後線の車窓から～桐原駅
ローカル線ならではの、味わい深い景色が楽しめます
単線なので、逆方向の列車とすれ違いの為に、ホームに数分停車する事もしばしばです
なんと1964年製造の車両です
新車でのデビューはきっと、幹線の花形列車だったんでしょうね
「モハ114-99」
今日はこの車両形式を勉強してみます
1,列車の種別を表す記号
ク・・制御車（運転台付き）基本的には先頭車です
モ・・中間電動車（モーターが付いている連結の中間の車両）
サ・・制御車もモーターも無く、曳かれてるだけの車両
2,用途を表す記号
ハ・・普通車
ロ・・グリーン車
シ・・食堂車
ネ・・寝台車
「モハ114-99」は、モーターが付いている電動車で普通車に使われる事がわかります
電車には、直流と交流の2種類の電気方式があります。
1～3・・直流 4～6・・交直流 7～9・・交流
4,用途を表す（十の位）
0～3・・通勤型・近郊型電車 5～7・・急行型電車 8・・特急型電車 9・・特殊な電車
5,設計の順序（一の位）
6,製造番号
ハイフン以下の数字は、その系列の車両の何番目に製造されたかを表しています
一部、例外はある様ですが、大体はこんな感じです
さて、それでは「モハ114-99」の意味は
モーターが付いている電動車の普通車で、直流の通勤型・近郊型電車で、この型の4番目の仕様で、99番目に製造された車両という事になります
こんなマニアックな YouTube もあるんですね
今回はJRの車両を例にしましたが、知っていると、ホームで電車を待つ時間も意外に楽しくなるかも知れませんよ～
せめて、カタカナの部分の意味だけでも覚えたいな・・
越後線の車窓から～桐原駅
ローカル線ならではの、味わい深い景色が楽しめます
単線なので、逆方向の列車とすれ違いの為に、ホームに数分停車する事もしばしばです
なんと1964年製造の車両です
新車でのデビューはきっと、幹線の花形列車だったんでしょうね
「モハ114-99」
今日はこの車両形式を勉強してみます
1,列車の種別を表す記号
ク・・制御車（運転台付き）基本的には先頭車です
モ・・中間電動車（モーターが付いている連結の中間の車両）
サ・・制御車もモーターも無く、曳かれてるだけの車両
2,用途を表す記号
ハ・・普通車
ロ・・グリーン車
シ・・食堂車
ネ・・寝台車
「モハ114-99」は、モーターが付いている電動車で普通車に使われる事がわかります
電車には、直流と交流の2種類の電気方式があります。
1～3・・直流 4～6・・交直流 7～9・・交流
4,用途を表す（十の位）
0～3・・通勤型・近郊型電車 5～7・・急行型電車 8・・特急型電車 9・・特殊な電車
5,設計の順序（一の位）
6,製造番号
ハイフン以下の数字は、その系列の車両の何番目に製造されたかを表しています
一部、例外はある様ですが、大体はこんな感じです
さて、それでは「モハ114-99」の意味は
モーターが付いている電動車の普通車で、直流の通勤型・近郊型電車で、この型の4番目の仕様で、99番目に製造された車両という事になります
こんなマニアックな YouTube もあるんですね
今回はJRの車両を例にしましたが、知っていると、ホームで電車を待つ時間も意外に楽しくなるかも知れませんよ～
せめて、カタカナの部分の意味だけでも覚えたいな・・
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Re:ローカル線に乗車したので、ついでに車両形式を学ぶ。
岡田 さん
Re:ローカル線に乗車したので、ついでに車両形式を学ぶ。(01/14)
うめきん
さん
我が家の沿線は，ＪＲ奈良線（京都～木津）です。単線です。京都市部は複線になっているところがありますが，単線が主流です。
車輌は，主に東海道線の中古です。
'８４年に電化される前のディーゼルカー（気動車）が懐かしいです。
キハ２０，２５，３５，４５など。
キハ５２，５８などは，塗装もそのままでミャンマーを走っています！ (2013年01月14日 15時12分53秒)
車輌は，主に東海道線の中古です。
'８４年に電化される前のディーゼルカー（気動車）が懐かしいです。
キハ２０，２５，３５，４５など。
キハ５２，５８などは，塗装もそのままでミャンマーを走っています！ (2013年01月14日 15時12分53秒)
Re[1]:ローカル線に乗車したので、ついでに車両形式を学ぶ。(01/14)
lennon909
さん
岡田さん
東京オリンピックの年ですからね～！！
しっかり整備をしていれば長持ちするんですね。
＞たいへん勉強になりました。
＞それにしても、1964年製造という事は、今年で49年です。
＞日本の高度成長を支えた、大活躍した車輌ですね。
-----
(2013年01月15日 00時37分58秒)
東京オリンピックの年ですからね～！！
しっかり整備をしていれば長持ちするんですね。
＞たいへん勉強になりました。
＞それにしても、1964年製造という事は、今年で49年です。
＞日本の高度成長を支えた、大活躍した車輌ですね。
-----
(2013年01月15日 00時37分58秒)
Re[1]:ローカル線に乗車したので、ついでに車両形式を学ぶ。(01/14)
lennon909
さん
うめきんさん
ディーゼルは自動車でも、最近、急激に見直されていますよね。
私も、タイでは日本の車両をたくさん見ました。
寝台車は殆ど、ブルートレインのお古でした。
＞ 我が家の沿線は，ＪＲ奈良線（京都～木津）です。単線です。京都市部は複線になっているところがありますが，単線が主流です。
＞ 車輌は，主に東海道線の中古です。
＞
＞ '８４年に電化される前のディーゼルカー（気動車）が懐かしいです。
＞ キハ２０，２５，３５，４５など。
＞
＞ キハ５２，５８などは，塗装もそのままでミャンマーを走っています！
-----
(2013年01月15日 00時40分08秒)
ディーゼルは自動車でも、最近、急激に見直されていますよね。
私も、タイでは日本の車両をたくさん見ました。
寝台車は殆ど、ブルートレインのお古でした。
＞ 我が家の沿線は，ＪＲ奈良線（京都～木津）です。単線です。京都市部は複線になっているところがありますが，単線が主流です。
＞ 車輌は，主に東海道線の中古です。
＞
＞ '８４年に電化される前のディーゼルカー（気動車）が懐かしいです。
＞ キハ２０，２５，３５，４５など。
＞
＞ キハ５２，５８などは，塗装もそのままでミャンマーを走っています！
-----
(2013年01月15日 00時40分08秒)
Re:ローカル線に乗車したので、ついでに車両形式を学ぶ。(01/14)
きょうか さん
Re[1]:ローカル線に乗車したので、ついでに車両形式を学ぶ。(01/14)
lennon909
さん
きょうかさん
そんなに鉄道好きだったの？？
意外な一面に驚いていますｗ
＞今はローカル線でも新しい車両になってきているのでこういうクラシックな車両は貴重だと思います。
＞単線はしばらく乗ってないので乗りたいな。。
-----
(2013年01月16日 09時25分13秒)
そんなに鉄道好きだったの？？
意外な一面に驚いていますｗ
＞今はローカル線でも新しい車両になってきているのでこういうクラシックな車両は貴重だと思います。
＞単線はしばらく乗ってないので乗りたいな。。
-----
(2013年01月16日 09時25分13秒)
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