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やっとこ塗装開始
なが～い梅雨も明けまして 時間も取れたので いよいよ塗装開始です。 当然、2液ウレタン塗装てぇ～ 購入はエンジョイペイントさん。 お安くてＧｏｏｄ♪ ガレージに簡易ブース設置！ サフをプシューっとな あかん、換気装置無いから マジでシンナー中毒になるわ⤵ とりあえず、 不織布マスク装着し塗装続行！！ 意味ないな、命削ってるな？ パステルブルーを塗りまして♪ 乾燥時間もソコソコに クリアーで上塗り～～～ やってもた((○(>_
2020年08月18日
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セカンドマシ～ン♪
我が家に ヤマハのメイトがやってきた！ 会社の後輩からの 頂きものです。 モデルはV80 2スト80ccザンス！ ありがたや～ 錆やら、割れなどありますが おもちゃにするには 十分ですねぇ～ ネットみても カブのカスタムは星の数ほど ありますが メイトは まぁ～ありません（涙 でもね、 なんか2ストってのが ワクワクしますわぁ～ 青春時代が蘇るぜぇ～ あかん、歳バレる……… とりあえず バラせるだけ バラしましたよ♪ これも、一緒にもらったから 無敵の全バラたぜ けど スイングアームのボルト サビで抜けへん 今日はギブアップや（泣
2020年06月14日
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フェンダー流用！
ヤフオク！で落札した YZF R1の フロントフェンダー！ カーボンプリント仕様です。 年式は不明。 つくかも不明。 とりあえず 合わせてみる！ 後ろのボルト穴は合いそう♪ 前は、ヤッパ無理～ あと、タイヤとのクリアランスが・・・ ノーマル25mmから 15mmに減少！ う～～ん とりあえず、このままいきますか 前側のボルト穴に合わせて ステー作成！ 15mm幅、厚さ1mmの アルミ平棒です。 寸法出して穴開けて ナッターでネジ山確保 こんな感じです。 まぁ、自作感ハンパないけど 見えなくなるからＯＫ！ （実は、ここまで寸法出したり、フィッティングみたりとでタイヤも外したりと、けっこう苦労しましたよ。。。） なにはともあれ フェンダー取付け～ やっぱり クリアランス狭いですね。 でも、まあまあいい感じ でもって近場を試走♪ うん、 しっかり固定出来てるみたいだし 上出来ですな。 心なしか レーシーな雰囲気 かもし出してませんかね～。
2020年05月09日
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春の走り初めぇ～
アップが遅れましたが 暖かいので バイクのインプレッションがてら プチ ツーリング♪ まずは、 鞍掛峠で タイヤレビュー いいですね。 ブリヂストンのS21 まぁ、前の メッツラーM5も いいタイヤですけど 経年劣化でグリップ落ちてたし ヤッパ、新品タイヤは しなやかでございます。 でもって お次は バーネットのクラッチスプリング コンバージョンキット！ いいですねぇ～～ 滑りません♪ 以前は 3500回転以上ひっぱると すべって 回転、急上昇！！ なんてことなく しっかり鬼加速ですよ！ あ、オイル漏れはダメみたいッスね 微量のオイルがアンダーに・・・ とりあえず、 大丈夫でしょ、ということで なんかリア周り オイルが飛び散るなぁと 思ったら チェーンカバー付け忘れてたわ（汗
2020年04月16日
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タイヤ交換祭り！
車のタイヤ交換 スタッドレスからノーマルへ 勢いそのままに MT号も行きますよー 年末にヤフオク！で買っておいた BSのS21へ 型落ち＆並行物？ 送込32000円なり まずはビート落とし ミニバイク用なんで苦戦しましたよ タイヤレバーでシコシコ リムから外すのがチョー難関 だんだんイライラ 雑になるもんです。 案の定ホイルには 傷が付きましたね（爆 まぁ、何とか前後組み終わり♪ バランス？ いらんやろ 前のウエイト付けっぱなし チャタリング出たら 考えます。 なお フロントの進行方向間違えて 組み直したのは ひみつです。 明日、早速 走りにいこっかなぁ～♪
2020年04月08日
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オイル注入
最近忙しい＆寒の戻りで 整備中断してましたが コロナショックで暇ですし やっとこオイル注入です。 今年はAZ!!! MEG019 15W-50 チョイスした理由？ 安いから♪ リッター当たり1000円以下♪ です。 でもね、馬鹿にしたらいけません！ フルシンセですよ！ サーキット対応ですよ！ ほんまかな？ とりあえず、 口コミでも良さげな評価。 街乗りなら十分でしょう。 ちなみに、 オイルラインバラしたからか フィルター交換無しで 5リットル すっぺり入りました（汗
2020年04月08日
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バーネットクラッチコンバージョンキット
昨年から クラッチの滑りが 気になっていたわけですが MT01の持病みたいで いろんな人のブログ見てても 対策として バーネットの クラッチスプリング コンバージョンキットに 交換されてます。 ノーマルのダイヤフラム式から スプリングタイプに変換するキット！ セカイモンに出てたんで ポチッとな♪ 26500円程、アマゾンよりお得。 ホンダだと 大概スプリング式な感覚でしたが ヤマハは 結構ダイヤフラム式が多いみたい コストダウンですかね？ なにはともあれ 本日交換しましたよ！ ご開帳～ ケースには配線がつながってるんて 気をつけて 外すの面倒なんて 横にプラケースなんかて台代わり スプリングはスタンダードと ノーマルが入っているので 優柔不断な私は迷わず 3本づつ、互い違いにセットして 中間仕様に♪ ちなみに締付けトルクは マニュアルでは スプリングボルトが0,8kg ケースか1,0kg どっちも1,0kgで締めました♪ ガスケット剥離もそれほど苦労せず サクッと交換完了。 これで、ガバ開け 鬼加速が体感出来ることてしょう。 ウヒ♪ インプレッションは もうちと暖かくなってからの お楽しみということで♪
2020年03月07日
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オイル漏れ？
冬眠中のMTですが、 エンジン下に謎のオイル漏れ発見。 新聞紙敷いて、再確認も ヤッパリ漏れとります。 色々みたり、先人様のブログを 徘徊するも特定出来ず。 とりあえず、オイルラインの パッキン交換で様子見ます。 で、オイル抜くのに暖気してたら な、な、な、なにーーー！！ オイルダダ漏れ！！！ どーゆーこと？？ 決してオイル抜くのに受けの場所 間違えたんじゃないよ まだ、ドレン外してないし この前、オイル漏れ探すのに、 クラッチレリーズ外したままやったけど 関係あるのかなぁ？ 確かに、クラッチのプッシュロッドの オイルシールからオイルダダ漏れ してるみたいやけど 直るといいなぁ あともう一つ。 ニュートラルセンサーの パッキンも変えたかったけど なぜが取り付けボルトが 手持ちの六角レンチでは合わず？ 5ミリではスカスカ、6ミリでは入らず。 ここだけインチサイズ？ とりあえず、見送ります。 停車してて漏れるので、 このセンサー位置まで、 オイルはないから ここではないと言う判断 まっ、まだ漏れたら 素直に バイク屋にお願いします。
2020年02月14日
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秋の曽爾高原ソロツー♪
夜まで雨が持ちそうなので、 急遽ツーリング決行♪ 時間は、10時前と遅いので、 ケータイググって曽爾高原に決定！ 今の季節はススキが見頃のようです。 とりあえず、上柘植から名阪国道 針テラス。 スリック履いたパニガーレおった。 アホちゃう。 サーキットも走ってるんやろけど 公道じゃ、余計グリップせんやろに それはさておき 曽爾高原到着。 一番上まで行くと、駐車場代200円。 やっぱ取られるのね… 少し下の道の駅？で米粉パンの お土産買った。 高原までここから歩けばええかも ハイキングコースあるしね。 まぁまぁの距離ありそうやから おいらは、ノーサンキューですけど 道中も、適度なワインディングで 季節問わず楽しめそう。 帰宅は4時でしたが、 もう寒いよね。 なんか今年はもう冬眠かなぁ……
2019年11月24日
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シート表皮張替 その2
あとはステッチでしたが アルカンターラの生地送りが 上手くいかず飛びまくり…… ステッチは断念 でもまずまずいけてます！ さて、裏からミシン目にボンドで 生地を両側に開いて止めます。 ステッチ出来なかったしね。 そして、いよいよ張り込み⤴ ビニールで下地の防水。 位置を決めたら、タッカーで 止めて行きますよ 完成～！！！ ってもうバイクに装着（笑 内モモ付近のシワが気になるけど 気にしない！ うねったミシン目気にしない！ 裏からつけたボンド、付けすぎて パンチング穴から出てしもたの 気にしない。 総評 素人なりには、完成度は高い！ コスパも文句無し！ けど、 次は絶対、プロに任せるでしょう♪
2019年10月26日
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シート表皮張替 その1
ちと破れたシート表皮の張替えをば… とはいえ、業者へは出さずに DIYですよ。 ヤフオク！でアルカンターラの アウトレット品ゲット♪ 高級仕様ですね～ そしてミシン掛けは その道、半世紀以上のオババですね。 生地がゴツくて悪戦苦闘です。 とはいえ、何とかいけてるかな 側面は、以前使った余り生地の蛇柄～ いやらしくならないか心配なり 後は、ステッチ入れて完成！ さて シードに上手く張り込めるか その2へつづく
2019年10月22日
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ETCゲット！？
友人からETC頂きましたよ⤴ ジャンクですけど……… 友人曰く、アンテナ線 コネクターの接触不良では とのこと フムフム、 ネットでも、この機種で アンテナ線補修を上げてる方々が… 見よう見まねで えいえいやーっと やってみましたよ！ テスターで導通も確認しましたよ♪ 後は、車体に取り付けて テストするのみ ですな。
2019年10月12日
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徳山ダムツーリング
暑いです。 涼を求めてバイクで北へ♪ とりあえず、木之本から303号線を走って徳山ダムに さすがに、ここも暑かった💦 涼しいのはトンネルだけ… 帰りは鞍掛峠から帰路に 200キロのプチツーでしたが 暑さでヘロヘロでしたわ。
2019年08月13日
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ライト LED化 ♪
何気にヘッドライトのポジションランプ 切れてますよ……… どうせなんで、LEDに T10 4個で500円位。 ついでに、ヘッドライトの ロービームも…… HB4 2500円。 安物買いのなんとやらとならない事を祈ります。 カプラー差しても点灯せず、 焦りましたが どうやら、極性が反対みたい… 配線切ってつなぎ直しました。 とりあえず白くなったしよしですな。 ハイビームはハロゲンのままですが 車検もあるのでとりあえず このままに。
2019年08月11日
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チェンジペダル流用
とりあえず直した チェンジペダル…… なんだかなぁ～ ヤフオク徘徊するも 当然MT01のチェンジペダルなんぞ 出てる訳もなく 一か八か 流用してみるべし で、色々とヤフオクで 形の似ている物ん探します。 2004～7あたりの R1がよく似ているのぉ～つ 送料込み2000円即決！ ポチッとな。 着けば天国。 着かなきゃ無駄遣い。 はてさてどーなる??? 届きましたね。 見比べてみましょ♪ 上 MT01 下 R1 まぁまぁ、行けそー 上から見ると、気になっていた オフセット量が違います。 仮付け～ ヤッパリ当たりますかぁ～ というわけで、 ヒートガンで炙りんちょじゃ！！ 根っこで曲げて 先っちょで戻す感じの 2段曲げがいいでしょうね。 シフトロッド方向のアームも チョイ内側に曲げが必要です！ いいですね～♪ なんとかクリアランス確保。 今回のシフトペダル流用 ポン付けとはいかないですが 工具、道具のある人ならありかな。 ヤフオクにはR1のペダル いっぱい出てるので。 まぁ、作り的には純正ペダル。 8500円出して買うのが 間違いないけどね～ 自己満足♪♪♪
2019年06月01日
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いらんことしかしまへんな～
いらんことし～とは俺のこと ちょっと チェンジペダルの向きが気になって……… メガネレンチでクイッと はいっ ポキッとな 折れましたね⤵️ 純正ペダル高いッスよ！ とりあえず直してみるベ ガラクタあさったら BATTLE製ペダルの先っちょ発見 何でも取っておくもんですなぁ なんとか形にはなったけど 当然ペダル位置は近くに……… 足のサイズ23cm位が ベストポジション仕様やわ💦 あとは出先でポロっていかんことを 祈るばかりです………
2019年05月25日
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フレームガードのカーボン化
我がMTちゃんの フレームガード？は 経年劣化でシロボケしてます。 なんだかなーと思いまして とりあえす アストロ製のカーボンシート購入♪ タンク外し～の 取り外ずし～の ハリハリし～の 元に戻し～の 終了～～♪ まぁまぁ上手く貼れたとおもったら カーボン目が左右で揃ってないやん⤵ てか、 シートの破れ先なおせっちゅーの
2019年05月04日
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平成もいよいよ記念
新年号の話題でもちきりな 今日この頃ですが…… 先日見たテレビで 平成なる“道の駅“がいま話題に。。。、 岐阜の関とな 結構近いんじゃね～ てことで、行ってみることに スマホでルート確認しながらですが いやー、迷い迷って、やっと到着！ さすがにいっぱいの人ですね～ テレビの効果も大きい！！ さて、記念のお土産買って即出発。 だって、周りになんもないし………
2019年04月06日
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MT01 オイル交換
もう3月も半ばですね～ ボチボチ暖かくなってきましたので 脱冬眠♪ まずはオイル交換ですね。 ヤマハといえばこれちゃう～♡ レプソルレーシング4T 10W-50 全合成油 上位グレードです。 ヤフオクで4リットル5380円。 ニューテックのNC-50が希望でしたが 価格的に断念⤵️ ヤマルブは10W-40しかないし⤵ って、多分これ入れるのが一番ええのでしょうけど…… 暖気してオイルを温めたら、まずはタンクから抜きまーす。 お次はエンジン側。 ドレンボルト奥まりすぎでベチャベチャになりますなぁ～ エレメントは次回に。 規定量3.7Lでは、レベルゲージの先っちょしかつかない💦 結局4Lぶち込んでちょうどとなりました。 交換方法は誰かのHP見てね！ クラッチ滑りが緩和されるかと、ちょっと試走も、ぶん回したら変わらず発生⤵️ しゃーないね。 レプソルのオイルの感想は よーわからす。 とりあえず今年１年は これで行きますよ～♪
2019年03月12日
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ウインカー交換
中古車の宿命。 古いバイクの宿命。 ビッグツインの宿命。 もげましたよ！ウインカー⤵️ ラバー部分がパックリと…… リアフェンダー外すの面倒ですな… どうせならカスタムと思って 社外ウインカー物色も、 結局、ヤフオクにてMT09純正ゲット！ 細部の仕様変更はあるものの ポン付けですが、カプラーがね。 配線切って移植することに テキトーに付けたら左右のカプラーの色 逆に付けてもた⤵️ 幸いどっちにも問題なくハマるので そのままにしとこ。めんどーなんで… なにげにクリアーレンズにプチカスタムとなりました♪
2019年02月08日
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10年以上前のバイクですからね。
今日は、暖かいのでガレージ掃除なんぞを。 おいっ！ ウインカー モゲとるではないですか💦 移動さすとき引っかけたんかなぁ～ まぁ、経年劣化は間違いないけどね。 テンション下がるわ～⤵️
2018年11月18日
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ドミノグリップ（レースタイプ）
ノーマルのぶっといグリップ オイラのカワユイお手々には 太すぎます。 まぁ、年数も経って硬化気味だしぃ～ ハンドル周りイジイジついでに グリップ交換です。 dominoのレースグリップ！！ TZタイプな細身なグリップ！ ちょっと細すぎたかなぁっておもったが、まぁまぁええ感じです。
2018年08月17日
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トップブリッジ、カーボンプレート
ハンドル周りのバラシついでに トップブリッジにカーボンプレート装着です。 ライザーやらバラさなきゃ付けられないので、ヤフオクでゲットしつつも やっとこの取り付けです。 両面テープで付けるだけぇ～♪ まぁまぁカッコええんでなぃの！
2018年08月17日
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ハンドル周りなどイジイジ
ハンドルと、ライザーあたりの塗装ハゲって言うかなんちゅうか・・・・・ まぁ、気になっていたんですわ💦 なもんで、 ハンドルをつや消しブラックに ライザーをダークグレーメタリック なんぞに塗装です。 もちろん予算の都合で缶スプレーの 自家塗装ザンス！ ビフォー アフター ブラック感が増してええ感じになりました。
2018年08月17日
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フロントフォークオーバーホール♪
やっと部品と工具がスタンバイ出来ましたので、本日作業決行です。 なにげに工具が無くて苦労しました。19のヘキサゴンソケット、41のソケットとかさ。 しかも結構高いじゃないの⤵️ アストロにも在庫無く。 ネットで、購入。 おかげで格安発見！！ あれで、3000円。一応知ったメーカー製なんで安心です。 さて、整備マニュアルはありませんのでネットを徘徊しての情報収集♪ いざ作業開始です。 スタンドもございませんのでジャッキです。思ったより安定しています。 トップキャップを外すのも、ネットからアイデア拝借♪ すったもんだありつつ完成～！！ 意味なく油面5ミリ下げてみたった！！ 試乗が楽しみじゃ♪
2018年05月28日
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やっぱ、ヤバいなぁ～
本日は、ＭＴ3兄弟でツーリング♪ 木之本、余呉の峠を越えて揖斐の方へ。 後ろついてただけなんで、ルートはあんまり覚えてないっす。 ほんでもって、いなべから滋賀へ。 ざっくり250キロ位でしょうか さて、問題はこのフロントフオーク！ 写真では、分かりにくいですがダダ漏れっす💦 1、2週間ぶりに乗るとビチャビチャに～ 拭き取ったあとは、そうでもない。 オイルシールとダストシールの間にたまったりしたのが出てくるのかな？ まぁ、どっちにしても、漏れているのは間違いない！ しかも、今日は途中拭いたけど後半またビチャビチャに しかもキャリバーブラケットにまで垂れてきております。 中古車の宿命か。 うーん。 やっぱ、オーバーホールせなあきまへんね。 それから、もう一つ問題発覚！ 出発前に、サス硬いし空気圧下げよかなぁ～て リアの空気圧。 3.4！！！！ ちなみにフロント2.9！ ちょっと高すぎじゃね！！ メッツラーのM5は、こんな高い空気圧設定になっているとか？ ナイナイ💦 いやー、納車後のノーチェックな俺のせい？ いや、普通納車整備で見るでしょう。 バイク屋のおっちゃん頼むよ～💦 どおりでよく跳ねるとおもた。 てか、中古車でタイヤもそのまんま。 まさか前のオーナー様これで乗ってたとか？ いや、まさかね。 とりあえず、指定空気圧で走ってみたら やっぱしリアの跳ね具合はだいぶん良くなったわ。 まぁ、まだ硬いけどね。 これも中古車の宿命？？
2018年04月10日
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お花見ソロツーリング
ええ天気なんで、ぷらーと奥琵琶湖パークウェイまでソロツーリング♪ ワインディングを軽く攻めてみましたがＭＴでは厳しいですね。 ギアが合わないし重たいのでギクシャクします。 まぁ、コケちゃーいかんので安全マージンはしっかり取りますけど…
2018年04月03日
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シートあんこ抜き…
決して僕の足が短い 訳ではないのです。 外人サイズなバイクなだけです。 身長165センチですが、 なにか？ さて、ＭＴ01のシート。 メッチャ高い訳ではなく、幅が広いのです。 なので、ガニマタになっちゃうんです！ てなわけで、いっちょシート加工を まぁ、着座位置は余り削らず、サイドを細くする予定。 なんじゃ！ どーやら、前オーナー様 シートに低反発スポンジ仕込ましておられました。 今思えば、座り心地良かったような… なので、 サイドのみ、削ります。 サンダーで繊細に（笑） あとは、ヤスリで調整。 だいぶんベースのスポンジ死んでるわ 削った所は、コーキング塗っといたらええみたいですが、そのままｇｏですわ。 タッカーでカバー止めて終了なり。 またがった印象は… 気持ち変わったかな？ いや、ほぼ変化なしか？ まぁ、ええけどね。 やっぱ、ハイパープロのスプリングかなぁ…
2018年04月02日
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初ツーリング♪
やっと、暖かくなりましたのでＭＴ兄弟ツーリング♪ 青山高原方面へ 久しぶりの町乗りツーリング。 久しぶりのでっかいバイク。 まだまだ乗りこなすには時間がかかりそうですわ💦 てか、この前の転倒のおかげで ビビリミッターが なかなか解除できましぇーん（泣）
2018年03月14日
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早くも、やっちまった。
心の傷も癒えたので… 黙ってようかと思ったけど（て、誰に？） 先日の出来事ですよ！その日は寒くて明け方まで雨も降っておりました。 昼前に路面も半乾き位になりましたので、ちょっくらバイク屋へ。 暖機も済んで車庫からスイーと90度位旋回しながら、アクセル開けて、バババーンと軽く加速したら… 何と！ リアが大きくスライドしやがったじゃあーりませんか💦 見えるかなーブラックマーク トーゼン、ガチャーンですよ⤵ て、路面の傷見たら分かるか💦 家から10メートルよ（涙） ベビフェのスライダー オイルタンクぅ～💦 あと、ミラーとバーエンドもね。 いいんです。中古ですから。前オーナー様の傷プラスα位ですから。 ただね、久しぶりのビッグバイクですけど。路面シットリしてたけど。タイヤも気温も低かったけど。 バイク寝てねーし！ そない、回したつもりないっーの！ これが鬼トルク故の出来事ならマジ考えて乗らなヤバいなぁ～ なんか、憂鬱じゃ とりあえず、大きな事故せんように乗らんとね！
2018年03月12日
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とりあえず…
前オーナー様の…… 割れたマフラーリング。新品は6000円⤵ とりあえず、左右共通なんで入れ替えて… やっぱ気になる… なので たまたま持ってたシルバーカーボン調シート！ これでごまかしやな。 俺もすぐコケるかもやし～（笑） まーまーちゃう♪
2018年03月08日
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念願の～
永ーいインターバルを経てブログ更新？再開です。 何でかといいますと、XRを売りまして念願の町乗りバイクを購入したのであります。 その名は、ＭＴ01！！ 出た当初から欲しかったのです！ 当然買えず、月日は流れ…… 嫁様を口説き落とし、やっとでございます。 しかし、レア車種。中古の玉が少ない💦しかも高ーい。 市場にあるのは、ほぼ2005年型。 マイナー後が欲しくも無いし～ 馴染みのバイク屋に探して貰って何とかｇｅｔ！ まぁ、程度は12年落ちですからそれなりに。 前オーナー様の立ちゴケ跡💦 まー重たいですから… 俺も気をつけんとね。
2018年03月08日
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初 ヘリサート!!
なが～～いインターバルでしたなぁ～～ブログの更新・・・それはさておき去年のミニモト鈴鹿以来、バイクにも乗らず。。。いや、4月に久しぶりの鈴鹿走行に行ってきたんです内容は今更なんで、触れませんが・・・その時の出来事・・・・キャブのフロートのカバー？M4のプラスネジ2本でついてるやつね。いつものようにメインジェット変えようとしてゆるめたわけですが締めるときにニュルっとしまして。。。はい！なめましたたび重なる、オーバートルクに耐えかねたんでしょうねぇ～とりあえず、長ボルト＆ナットで応急処置。このままでもよかったんですがジェット変えるとき面倒でございます。ですんでオクでM4のヘリサート購入！！下穴用ドリル、タップ、挿入ジグのセットで1600円！初トライでしたが案外すんなりといきましたついでにステンの六角ボルトに変更しときました。これならドライバータイプの六角で回せるんで締めすぎ防止にもなりますな。
2013年04月30日
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2012 鈴鹿ミニモトST 結果
結果ですが予選34位決勝32位いいとこなしでしたまっ、思い出せば後悔ばかり・・・予選はしゃ～なしとしても決勝。。。ファイナルロング失敗WET路面を考え、2コーナー、デグ２、MCシケイン、スプーン立ち上がり１速落とし案で決行が、早々と乾いて行く路面（ライン上）ではこのファイナルではどっちつかずの結果。裏ストレートも向い風でまったく走らず。。。。第１ルーティーンでファイナルのみ交換。いや、考えましたよ色々と・・・このままいくか、ドライタイヤに替えるか・・・でもポツッってきた時もあったし、このファイナルのままじゃストレスでレースがまったく楽しめない。で、ファイナルのみとしたんですが交換に手間取り、かなりのロス。ファイナル交換自体はタイムも上がり正解でしたがやはりドライタイヤにしとけばよかった。てか、たいしたデータもないくせにロングにしたのがいけなかった。で、この結果最後は、かすやんのコースアウト＆転倒（赤旗のちょっと前）でトドメ！レースですから、こんな時もありますがやっぱり悔しいね。バイクはこんなにカッコよく仕上がっていたのに。。また来年ってことなんでしょうか・・・
2012年09月10日
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いよいよ本番
さて、あしたからミニモト本番！おっさんだらけの大運動会ですよ！なんとかバイクも仕上がりました本番はニューカラーになりますがいたる所をちょっとブラックパーツにカッチョいいですね決勝は雨・あめ・アメせっかく綺麗にしたんですから泥んこにはしたくな～～い！！とにかく頑張ります
2012年09月06日
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今日もコツコツ
本日も整備エンジン乗っけました。今週は2直（夕勤）なんで帰ってくるのは夜中。いつも明け方までやってます。エンジン乗っけるのにチョット考察。クラック入った場所ってエンジン幅よりフレームの方が広いのよね。RSに使ってたシムがあったんでそれを噛ましました約0.5mmくらいかな。これでストレスが無くなってクラック入りにくいと思います。あっこのシムかますの岡国で一緒だったチームキヨシ号にしてあったのをなるほど～と真似しただけなんですけどね
2012年09月04日
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なんか怪しいですね・・・
ミニモトまで一週間を切りましたがみなさんいかがお過ごしでしょうか・・・ダイエットにいそしんでおられるチーム員方やめて下さい。私のメリットがスポイルされちゃうじゃないですか。現在、体重５３ｋｇダイエットなんぞしてません。いつもそんなもん。みんなの減量ぶりにあせってダイエット始めました。昨日から。。。晩酌はもともとしまへん。とりあえず、ご飯は腹八分目。風呂上がりのアイス禁止！以上。こんなんで体重減るかそれより金土の天気ヤバくね雨なんて走りたくね～～～。100%コケるぞ。サバイバルレースになるな。
2012年09月02日
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コツコツと
ステムとスイングアームを組みました。バラすのは一瞬ですが組むのはチョットづつですわ・・・本日は、これで終了！ガレージのど真ん中占拠。。。たぶんレースまで。。。また嫁にブツブツ言われそう
2012年09月01日
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仕事前に仕事です！
本日、名張からニンニンさんがご来店。オイラもホイル塗ってくれとはるばるお越しになりまして。。。時間もないのでテキトーに下処理。サクッとシューですよ。シンナー40%で塗って、70%にして2度塗り。最後はさらにシンナー足して艶出し仕上げ吹き！グッジョ～ブ！！2セットの依頼でしたが塗料が足りず1セットだけ…最近自分の塗ったからか綺麗に塗れたんでね～の！てか、他人のほうが何気に真剣になるよね。下手くそって思われたくないじゃん
2012年08月31日
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末広がらず（笑
本日、鈴鹿から電話が。。。何事かと思ったら希望ゼッケンについてSMSC『希望の８番ですが他にも希望者がおりまして・・・』となっ？俺『別にいいですよ。特に８でないといけない理由もないですし・・・』SMSC『ありがとうございます。助かります。』たしか、希望に添えない場合ありと注釈があったような。。。ワザワザ、電話までしなくてもいいのになっと思ったんですが。ま、８耐とか全日本クラスならスポンサー絡みとかあってこの番号でないととかあるんでしょうが（778とか189?）で、一桁は埋まってるってことなんで2ケタ番号で今年は行きます。希望を聞かれたんですが、なんでもいいと言っときました。よって受理書が来てからのお楽しみ順位まで２ケタにならにゃ－いいがの
2012年08月19日
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本番準備！
ミニモトに向けて！去年の2011バージョン（ハートデコ仕様）は激評価悪でしたので。。。2012バージョンはGripワークスカラーでと思ってま社長にお任せしてますのでチト心配ですが・・・で、ハゲハゲ白ホイールも塗りなおそうかと今回は缶スプレーじゃなくウレタンでとりあえず、塗装を剥がそうと、剥離剤でシコシコ。ネッチョリ溶けたはいいが、きれいにするのに苦労しましたわ安もん剥離剤は、元塗装までは剥離しまへん（ラッキー）さて、何色塗ったろかな～～～
2012年08月19日
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連休最終日！
明日から仕事始め土曜ですが関係ありまへん。。。とりあえず今日も整備！本当は腰上をリフレッシュしたかったんですが連休中の無駄遣いが響きまして・・・ま～断念ですよ。でも気になるっちゃなるよね。4年目ながら一回もオーバーホールしてないんだから・・・ちゅーわけでせめてもの気休めて～のタペットクリアランス調整！（タダですから）指定は0.05mm±0.03測定するとってかシックネスゲージ0.05の次0.1やんけイマイチじゃまっ、とりあえず0.05入れてみるとスンナリIN！0.1は～～～。何とかIN！ちょっと空き気味ってこと？？？0.05で調整（きつめで）なんか、ビミョ～ですが、OKじゃないっすか。これで速くなるとは思えませんが、気休めですよ。
2012年08月17日
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最後の合同走行会
行ってきました。鈴鹿合同走行会！え～～だいぶん日付さかのぼって書いてま・・・それはさておき実質、前日走行があるもののこれが最後の合同練習！がんばるばい！と気合いを入れるも雨が明朝から。。。。午前2本はWETですよ。バカヤロ～～～俺のブログやのにオレいない・・・午後は晴れてDRYかすやんと半ぶっこづつ・・・なんとか、20秒？あたりがでて ホッ。Gripキッズ軍団15秒！！！！！アカン、そんなタイムMCシケインまっすぐ行っても出る気せんこりゃ、マジでダイエットか～～～
2012年08月11日
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コケたらアウトやな・・・
鈴鹿からミニモトの案内メールきてた。清算メールかと思ったけどちがった。どうやらエントリーが定員の120台を超えて140台程だそう。。。予選落ちが発生するってことですないやなら、エントリーやめてもええで～。タダにしといたる的な内容。皮肉なもんです。２デーだと寂しいんですが・・・しかし今年は、合同練習の状況を考えると１デーでも台数割れかと思ってたんですが・・・案外ぶっつけ組がいらっしゃるみたいで。。。しかもネオスタのレースもするみたいで時間の都合上コンソレーションレースは無し！落ちたらハイ、お帰りあそばせってな具合ま～落ちませんけど予選開始早々コケたら・・・なんかキンチョーしてきたぞ～～～～とりあえず、そうならないためにも１０日の練習は気合いやな夏休みでチビッ子ライダーも来てるでしょう。食らいついて行くべしやな。岡国から放置のゆうちゃん号の整備は・・・・・パドックで
2012年08月08日
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いまさら
岡山ミニバイク3時間耐久から早2週間。。。はよアップせんか～ちゅうねんという声があったかなかったかはさておき結果優勝！！ま、勝たなあかんレースだと言われてましたんでね。しかし、初の岡国でもしっかりいい走りをしてくれた下山君！さすが、スクーターチャンピオンですなあっ、ちなみにもう夏の90分連続走行はこりごりです。死にます。。３日以上仕事に差し支えます。。さ～て次は鈴鹿ミニモト！！10日の練習！そして本番！頑張りますよ！！
2012年08月04日
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不完全燃焼？？
今日はファンランミニモトSTスプリントかすやんのヘルパーです。ワークス並みに金曜入りしたものの・・・結果からいえば章典外のユイトを除いて４位。予選８番からすればいい結果ともいえますが予選もいまいちなタイム＆内容でしたから・・・決勝は、いいスタートを切ってトップ争いに加わるも終盤に前４台に離される結果。スプリントは最終ラップのシケインでトップ集団にいなくてはそして、それこそがこのレースの醍醐味！これに加われなかったかすやんは燃え尽きる訳もなく・・・恨めしそうに表彰式を見つめ黄昏るメガネ出っ歯君でありましたま、結果は結果。しょうがなし！さて、来週は岡山でオイラのレース。頑張らなくては！とにかく、暑さ対策が必至ですな今日のヘルパーでもバテバテ９０分も持ちませんで～～
2012年07月15日
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ファンランですが・・・
今週末はかすやん今年の初レース。荒れそうな予感。梅雨の最後に大雨ですよ。天気予報も傘マークのオンパレード!!かろうじて日曜日に持ち直すかどうか・・・気合い入れて、金土と練習するみたいでしたがダメでしょうな。。。とりあえず、明日鈴鹿までバイク搬入！夜勤なんでバイク降ろしたらトンボ帰りです。鈴鹿もレインタイヤOKになったみたで。。。スペアーホイルも持って行ったろ雨も練習しとけよ～～けど絶対コケるべからず来週に岡山3時間がありまっさかい。緊急、修理＆整備はご免でっせ！！
2012年07月12日
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価格高騰！
今年はロードコースでもレインタイヤが解禁になりましたね。早速、6月の岡山ではレースの明暗が分かれる結果となったみたい。。。鈴鹿はまだ、GOサイン出てませんが・・・で、最近オクにてスペアーホイルを物色しておりましたが、6本スポークに限らず、以前より落札価格が高騰しているような。。。特に、フロント。へたすると1万円超ですよでもまぁ、なんとか前後落札しました。（別々に）Fディスクも別ポチ。結局、3点で15000ほどリアディスクも買わねば・・・で、ホイルベアリングを交換しようと思いましたがなかなか、手ごわい（棒で裏から叩けばいいと安易な考えが・・・）ホームセンターでアンカー買ってやるべしと思うもサイズ間違えて使えずサンダーで削ってやろうとギュイ～～ンとやったら手まで削ったよなんとか、はずせました。フロントは楽勝だったんですがね。なんとか、はずせました。
2012年07月04日
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昨日もちょいと整備
もうすぐ6月も終わり…昨日も、かすやんファンラン出場に向け整備を。。。すっかり練習でザクザクになったタイヤ交換です。前日？練習＆本番用です。いつもはサービスで交換してもらうんですが今回は、ひさしぶりに自分で脱着！なぜか、太もも筋肉痛！ついでにコレも新品に交換。フロントブレーキパッドピン！とくにヘタってたわけではなく…OHのついでにです。
2012年06月26日
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ハンドル交換！
ポチッっとミスったハンドル装着ですっプログリップもソフトな握り心地がいい感じちょっと幅広に見えますが前のハンドルとさほどかわりません。。。ライディングポジションとってみましたが違和感もナッシング微調整は実際に乗ってからやね
2012年06月20日
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