2007年03月の記事一覧 | レガシィライトマニア

マップランプ白LED化…？

はたしてマップランプといえるかどうかは分かりませんが…マップランプを白LED化しました。今回もLEDチューブを使用してます。LED12個入りイルミネーションチューブ【ホワイト】このLEDチューブは非常に便利ですね～やろうと思えばこのまま丸めて中に収めることも出来ます。今回はこんな感じに付けてます（笑）実はマップランプを白LED化しようと思っているのですが、自作しようかな～と決意しました。（字の大きさが今の状況を物語ってます…）が、まだいつになるやら分からないので、今回のは応急措置といったところです。もちろんこのままでは当然ふたが閉まりませんけどね(￣▽￣；)点灯してみると、さすがに明るいです！ルームランプが青いので、何か探し物する時とか文字を読みたい時とかは非常に不便でしたが、これなら役に立つことでしょう。ちなみにこの他にも、あるモノを取り付けました。暖かくなって外での作業もしやすくなりましたが、くしゃみが止まりませんでした(+Д+;)何を付けたかは写真が用意でき次第アップしようと思います。

デジタル連携プレー

先日購入した東芝 REGZA(レグザ)ですが、全然使いこなせていないことに気が付きました。【送料無料】東芝 REGZA(レグザ) 32V型地上・BS・110度CSデジタルハイビジョン液晶テレビ32Z2000というのも、つい先日買ってから初めて説明書を見ていた時の事です。パラパラとめくっていると、地上デジタル放送のアナログ録画という項目がありました。読んでみると、どうやらテレビのデジタル放送をデジタルチューナー非搭載のアナログ機器で録画できるというのです。しかも偶然にもHDDレコーダーがテレビと同じく東芝製なので、LAN接続すればテレビ側の番組表やリモコンを使ってHDDレコーダーに予約・録画が可能になります。これは使わぬ手はありません！違いが？？という人も多いかと思いますが、要はアナログレコーダーはアナログ放送をアナログ録画しか出来ませんが、これを利用すればデジタル放送がアナログ録画出来るようになるというわけです。録画画質は同じでも、元の画像がデジタル放送のため、ゴーストのないキレイな画質で録画できます。ダブル　チューナーは2画面表示くらいしか使わないだろうと思ってましたが、どうやらこれが本来のダブルチューナーの使い方のようです。録画中は2画面表示ができませんが、普段から使わない機能なので問題はないでしょう。というわけで早速つないでみました。設定は若干面倒ですが、ケーブルさえあれば割と簡単に接続が出来ます。実際に使ってみた感想ですが、元の画質は良くなったのは良いのですが、出力端子がS端子なので、出力される映像がかなりぼやけ気味です(￣-￣;)D端子で接続できれば、もっと違う印象になっていたと思いますが、D端子出力がないので仕方ありません。同じ番組を録画して比較してみると…意外にも低ビットレートではアナ→アナ方がキレイに思えます。デジ→アナ録画だとダビングに近い感じで録画してるので、低ビットレートだとぼやけてて見れたものではありませんでした。高ビットレートでは双方の差は縮まってきます。ノイズがない分、デジ→アナ録画の方がキレイに見えるような気がします。もっともアナ→アナもそれなりにキレイなので、どちらが良いかは好みしだいな感じです。実際使ってみると、デジ→アナ保存用に高ビットレートで録る分には使えるかな？という感じです。たまたま手元にLANケーブルがあったのでやってみましたが、わざわざLANケーブル買ってやってたとしたら少しがっかりな結果だったかもしれません6(⌒～⌒ι) ポリポリ・・普通に見るなら、アナ→アナで十分かな～？さてここで欲が出てきてしまいました。やっぱり、デジタル放送をデジタルで録画したい！やはりデジタルとアナログでは画質が全然違います。それは一度デジタル放送を見たら、アナログ放送には戻れないほどに…しかし、デジタルチューナー内蔵のレコーダーは決して安くありません。と、ここで東芝はやってくれました！(⌒∇⌒)液晶テレビレグザはLANHDDをつなぐとHDDにデジタル放送が録画できるのです。しかも設定などいらず、ただつなぐだけなのでものすごく簡単です。HDDは8台まで増設できるので、1TBオーバーも夢ではありません。唯一の不満はムーブ（書き込み）が出来ないので、見たら消すしかないことでしょうか。そこら辺は割り切って使えば、かなり有用な機能といえるでしょう。というわけで、買ってしまいました！某量販店でテレビを買った時のポイントがあったので、それでLAN接続できる外付けHDDを購入しました。ここで迷ったのが、メーカーで発表されている動作確認済みのものを買うかどうかです。メーカーはバッファローに決めていました。容量はコストパフォーマンスを考え300Gをチョイスしました。問題はどの機種にするかです。2つ候補があって結構迷いました。まずはこれです。【2～3営業日出荷】【送料区分A】BUFFALO HD-H300LAN / LinkStation HD-H300LAN動作確認のされてない型番の機種です。値段はLANHDDとしては安い方になると思います。で、もうひとつがこれです。BUFFALOギガビット(1000BASE-T)対応LAN接続ハードディスクLS-320GL動作確認済みの機種です。容量は後者が20Gほど多いですが、値段が7000円ほど高いです。機能的にも違いはありますが、私の使い道では気にする違いではありませんでした。問題は動作確認の有無です…で、値段には勝てず結局安い方にしました（笑）そして帰ってすぐに、取り付けをしました。といっても、LANケーブルでつなぐだけなんですが(￣▽￣；)設定も特に必要はなく、ただ待つだけというはなんとも有難いです。しかし、この時間が結構はらはらさせられました。認識しなかったらどうしよう…とか思いつつ待ってたら、無事にHDDを認識してくれました！とりあえず、一安心です(;´･`)> ふぅ..再生録画も問題なくできました！どうやら取り越し苦労だったようです。ひとつ気になるのが、このHDDはギガビットLAN対応でないことです。メーカーではギガビットLAN対応の機種を勧めているようですが、速さに影響があるのかは不明です。今の所、特にもたつくようなことはないので余計な心配なのかもしれませんが(^^;)とにかく、これでデジタル放送の録画が可能になりました！やはり、デジタル放送そのままの画質で録画できるのはすばらしいことです(^o^)しかし、300Gでわずか79時間しか録画できないとは、デジタル放送恐るべしです…溜め込まないうちに見て消さないとすぐにいっぱいになりそうですね(--;)どうでも良い事ですが、すでにテレビの裏からびっしりと色々なケーブルが生えています。写真で写せないさらに下の方は樹海のようです(￣▽￣;）整理せねば…ちなみに、このLANHDDへの録画機能は東芝のみですが、HDDレコーダーとの連携はテレビとレコーダーが同じメーカーなら出来ることも多いと思います。機種に迷ったら、同じメーカーで揃えてみるのも良いかもしれませんね。

電球総LED化まであと一歩（バックランプLED化）

いよいよバックランプのLED化をしました！今回手に入れたのは、この3WLEDです。 3Wと言っても3WLEDではなく、1WLEDを3個使っています。1WLEDの明るさは前回のライセンス灯とポジションで実証済みです！さらにこのバルブは、側面に24個のLEDが付いています。3WLED1個仕様のものはいくつか見たことがありましたが、このタイプのバルブはあまり見たことがありませんでした。が！、某オクで発見＆即ゲットしてしまいました(^-^;これまで交換がすごく簡単なバックランプのLED化を避けてきたのには理由がありました。それは、明るさの問題です。ブレーキランプ同様、明るさの足りないバルブは使えません(￣～￣)そこで、明るいLEDバルブが出てくるのを待っていたわけですが、最近になって1WLEDとか3WLEDとか今までのLEDよりも明るいのが出てきたので、これなら！と思い購入に踏み切りました。では、早速取り付け＆比較です！ビジュアルホワイト（電球） 3WLED 今まで使っていたのは、POLARGのビジュアルホワイトです。このバルブは電球にしてはかなり白く光りますが、やはりLEDとは色合いが違います。どんなに白く見えても、電球独特の黄色い光が混ざってしまいます。対してLEDは黄色みは全くないので、電球に比べて白く感じます。写真ではどうしても青く写ってしまいますが、LEDは実際もっと白いです。明るさですが、電球は見事に広がっているのが分かると思います。LEDも側面にLED24個付いてるのでちゃんと横方向にも光が広がっています。しかし側面の明るさは、やはり電球の方が上です。正面は1WLEDを3個も使ってるだけあって、電球以上に明るく感じます(⌒∇⌒)離れてみると、左（LED）右（電球）んん～、意外にも電球の明るさには届いていませんね～(￣Δ￣;)側面はLED24個だと数が足りないようです(^^;)色合いは、LEDだと寒色系の白という感じですね。夜になってみると、こんな感じです。（ブレーキ外側意外は全てLED）夜になると、結構明るく感じますね(⌒∇⌒)電球の時に比べると、バックの時に照らされる色が確実に白くなりました。（全て電球仕様）↑は色々と比較の写真です。バックランプのみPOLARGのビジュアルホワイトに交換してありますが、他は純正の電球です。まずライセンス灯はバルブが右向きに付いてるため、LEDだと特にナンバーの左側が暗くなってしまいますが、電球だとキレイに拡散してナンバー全体を照らしています。次にブレーキランプを見てみると、上の写真は赤LED＆赤電球なので、下の写真と色の違いが分かると思います。ちなみに下の写真の頃から徐々にライト交換病が始まっていきました。（笑）とりあえずリアはブレーキランプ（内側）、ウインカー、バックランプ、ライセンス灯のLED化が完了しました！後は、ブレーキランプ（外側）のみです。どのバルブにするのかは現在考え中…

青化計画準備完了！

ようやく完了しました（ ´ー`）フゥー..途中色々と試行錯誤ありましたが、何とか無事にスイッチの改良に成功しました。これでポジションの点灯に関わらず、単純にONとOFFのスイッチになりました。まずは2本ある緑と白の線のうち、ポジションに連動しているのがどっちかをちゃんと調べる必要がありました。まあ、前回の切断事件によりほとんど分かってたのですが…今回はちゃんとテスターでチェックしました（笑）白の方はポジションを点灯すると変化ありで、緑の方はポジション点けても点けなくても変化なしでした。これで白に確定です。ここで、テスターでチェックして分かったのですが、ポジションを点灯する前と後で電流の＋－が入れ替わっていたのです。点灯する前は緑と白はどちらも同じ反応…ポジション点灯で、白の反応が＋－逆になりました。こういうことか～、と1人で感心してました(*´д`)つまり、白の線に逆の電流が流れると消灯する仕組みになっていたようです。ポジションを点灯しない限りこの電流が流れない配線になっていた為、単純にONとOFFができなかったということです。ここまで分かれば、後はポジション点灯した時に流れる電流と同じのが流れている箇所を見つけてそこに配線しなおせばOKというわけです。前回切断した線を一番近い所に配線し直して、作業完了です！配線切断事件が意外にも役に立ったので、結果オーライです（笑）そして緊張の点灯確認…ｷﾀ―――――ヽ（´ー`）ノ―――――!!!ちゃんと、ONとOFFの切り替えが出来るようになりました！これでとりあえず、スイッチの改良は完了です(⌒∇⌒）元のスイッチを無駄にすることなく、最小限の出費（タップ1個）で出来るとは…なんでも自分でやってみるものですね（＾-＾）今回は良い勉強になりました。最後になりましたが、hal_2000_06さん丁寧なアドバイスありがとうございましたm（＿＿）m

ダブルで交換！

まずはオイル交換です。いつもは3000キロ毎にちゃんと交換してるのですが、今回は時間が取れず500キロほどオーバーしてしまいました(^-^;そのせいか、交換後の変化が大きく感じました。やはりオイル交換後は色々と調子が良いです(⌒∇⌒)ついでにスタッドレスも交換してきました。今年は交換したものの結局雪の上を走ることなく、すり減らしただけに終わってしまいました。ホントに今年は異常気象ですね。地球は大丈夫なんでしょうか？(￣□￣;)と、これだけではネタ的に寂しいので、動画を撮ってみました。今回は、HID点灯時の路面の動画です。画面クリックで動画ページに飛びます！順番は、フォグHID点灯→ローHID点灯→ハイビーム点灯→ハイビーム消灯→フォグHID消灯→ローHID消灯となっています。地面に向かって撮影してるので、フォグの明るさが際立って見えます。ローのHIDだけの点灯だと暗く見えますが、明るさはフォグと大差ありません。ローHIDは経年劣化のためか、最近やけに黄色くなってきました…(￣Δ￣;)色温度はローの方が高いんですけどね～…そのおかげか、雨の日に見やすいこと（笑）ハイビームはハロゲンのため、点灯しても分かり難いかもしれません(^^;)

更なる青化計画（準備中…）

これからの更なる青化のために必須なのが、デイライトにスイッチを改良する事です。一番左のがデイライトのスイッチです。標準のライト以外の全てのイルミネーション類がこのデイライトに連動しているため、ONとOFFの切り替えが出来るスイッチが必要になってきます。ちなみにポジション点灯でOFFと常時ONが切り替えられます。つまり、ポジションOFFの時はどうやってもデイライトは消せないわけです。これだと何かと不便なこともありますので…不便って何が？とは聞かないで下さい(-.-;)y-~~~ヾ(･･;)ｫｨというわけで、スイッチの裏がどうなってるのかを見るためにハンドル下のカバーを外してみました。後で気づいたのですが、このヒューズボックスの部分を開ければわざわざカバーを外さなくても良かったみたいです(￣○￣;)スイッチの裏から白と緑の線が2本出ていました。どっちかがポジションと連動してるんだろうな～と思いつつ、確かめるためには…迷った末、白の線を切断！（笑）素人らしい暴挙ですね（；￣▽￣A　あせあせすると、ポジションを点けてもデイライトが消えなくなりました。これがポジションにつながってたようです。ということは、もう一本の緑の線が常時ONの電源をとってることになります。ここまでは分かりましたが、はたしてどうしたらいいのでしょう…？一番簡単そうなのは、ギボシ加工して必要なときだけつなぐという感じでしょうか。切り替えは出来ませんが、加工はものすごく簡単です（笑）後は、ここにもう1個スイッチを付けてダブルスイッチにする（元のスイッチの意味が…）といった感じかな～？どちらにしても、手元にモノがないので今回は見ただけで終わりです(^^;)まあ、とりあえず何とかなりそうな感じだったので一安心といった感じです。次はどこを青くしようかな～？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

オフミ初参加！

行って参りました！当日は晴れ予報のはずでしたが、ずっと曇ってました(--;)もっとも、雨が降るような気配はなかったので、良かったです。朝10時半集合でしたが、10時前に着いちゃいました（笑）それから駐車場に続々とスバル車が集まって来ました(((o≧ヮ≦)o1台そして1台と隣にスバル車が止まって行き、ずらりと10台ほど並んでおります。途中何度かこの集まりとは関係のない車が間に止まったりしてたのですが、それも全部スバル車だったりしました（笑）やはり呼び合うようですね～ちなみに私の車は手前から4台めの顔付きの悪いレガシィです(^-^;この集まりに参加するきっかけとなったのが、楽天のブログで知り合った同じくレガシィ乗りのhal_2000_06さん（写真右）、impreswrxさん（写真真ん中）のお二方です。というわけで、3ショットです。実際にこの写真が撮れるとは思ってませんでした（＾-＾）インプレッサ率が非常に高かったのですが、その中でも注目の的だったのがこのインプレッサ22Bでした。400台の限定発売で500万円という価格にもかかわらず即日完売という滅多にお目にかかれない車です。さらに中古でも350万～400万という値段にも驚きな、とってもプレミアムな車です！実際に見ることが出来て幸せです(＝⌒▽⌒＝)中身ももちろん凄いのですが、外見で最も目を引くのがこのフェンダーの形です！見事な曲線、ほれぼれするくびれです(⌒∇⌒)これが手作りというのも驚きですね。結局8時間ほどで解散になりましたが、驚くほど時間が短く感じました。また機会があれば参加したいものです(⌒-⌒)