鉄道・バス・モータースポーツ・野球大好き男

1994年2月に製造された路線バス貸切がなんと9台も大津に配属された。

特徴は・・・
なんと逆T字窓で窓を開けたくても開けられる面積が狭いのだ。
なお、路線バス貸切であるにも関わらずなんと・・・

シートベルトなし！
しかも・・・
ABSなし！！

これはどういう事か！？と思いましたが・・・
そのうち長男＆次男的存在のバス：463と464は・・・
京都の伏見⇔稲荷輸送に2回も行ってたため京都ナンバーに2回も変更された。
しかも後にABSが特別についたのだ！！

その長男次男的存在のバスは・・・
滋賀200か・318（元22き・463）

滋賀200か・319（元22き・464）

この2台ホント特別だなぁ（感激）

で、三男的存在465はうぉーたん号、そしてDyDoブレンドコーヒーのラッピングバスとして大活躍した！


しかし、今はその面影しか残っておらず、今の状況は・・・（汗）

で、それ以降？
う～ん・・・？

いきなり2006年度終了間際にあやめに移ってきた466～470やな・・・
正直ボケ～ッっとして気付けずあの時辛かった・・・
まさか前期型の359～64が旧近江八幡営業所・あやめ営業所からいきなり姿を消すなんてね・・・
（359～63は大津へ、364は貸切として八日市へ）

あの時私は言葉を失ってしまった・・・
最初から「大津の路線バス貸切にシートベルト付いてない」なんて・・・
全く思っていませんでしたから・・・

466の特徴は住友金属のスポンサーが付いたバス


467は補助ミラーが運転席側についてる


468は竹生島の広告を左側につけていた


469は右側のシートが1列


470はお米のスポンサーの付いたバスです。右側のシートが1列


末っ子？
ああ、あのバスは良く大津に残ったなｗ
471ね

もし、こいつがあやめに移ってたらもう「OUT」やったなｗ

あやめは貸切事業が無くなってしまったため・・・
466～470が・・・

い、言えない・・・
一昨年に・・・

あかん・・・涙出てくる・・・