2006/10/15
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というわけで2度目のトライ。
禁煙はほぼ満席だったので喫煙へ。ガラガラで吸ってる人間は少ないようだ。
定刻にきたぐには出発。淀川を渡る頃にはウトウト･･。新大阪を出る頃には既に記憶なし。ふと起きると315。そこは金沢駅停車中だった･･。
約40分停まるきたぐにをバルブし、待合室で爆睡。上りの始発は419系。加賀笠間へ。485系の椅子がある待合室抜けて撮影地へ。まだ陽がないが･･福井駅の始発419系の6連が来るまであと20分。5分後に陽が上りどんどん露出もあがる。
1番の目的、419系6連。ワイパーがおかしいような･･。
福井始発のはくたかまで居て大糸へ･･が乗継列車乗遅れ･･仕方が無いので富山へ。松任ではDE10が見えたので･･後ろを見ると521系の入替中。
1回は乗りたかったライトレール乗って岩瀬浜で即折り返し。結構な乗車率。専用軌道の方が揺れるような･･。それから自転車借りて呉羽行って･･
419系撮って富山駅に戻って419系大聖寺行きでまた加賀笠間へ。普通の雷鳥を撮るべくパノラマでない奴狙ってたのにトワイに被られてさようなら。
それから2時間後の臨時雷鳥はパノラマって書いてないのにパノラマでさよなら。露出なくなるまで居ったのに･･死
加賀笠間ー小松ー福井ー敦賀ー長浜ー大阪で帰宅。
大津では湖西線強風で米原経由となっている雷鳥と新快速が並走。山科停車で抜かれたが再び京都で追いつき、何故か雷鳥より新快速が先に発車し大阪まで逃げ切りました。
北陸線は583系で始まり419系で終わりだったな。
雷鳥は全滅だったが419系6連が撮れたからまぁいいか。
久々？に写真を多く載せてみました。
禁煙はほぼ満席だったので喫煙へ。ガラガラで吸ってる人間は少ないようだ。
定刻にきたぐには出発。淀川を渡る頃にはウトウト･･。新大阪を出る頃には既に記憶なし。ふと起きると315。そこは金沢駅停車中だった･･。
約40分停まるきたぐにをバルブし、待合室で爆睡。上りの始発は419系。加賀笠間へ。485系の椅子がある待合室抜けて撮影地へ。まだ陽がないが･･福井駅の始発419系の6連が来るまであと20分。5分後に陽が上りどんどん露出もあがる。
1番の目的、419系6連。ワイパーがおかしいような･･。
福井始発のはくたかまで居て大糸へ･･が乗継列車乗遅れ･･仕方が無いので富山へ。松任ではDE10が見えたので･･後ろを見ると521系の入替中。
1回は乗りたかったライトレール乗って岩瀬浜で即折り返し。結構な乗車率。専用軌道の方が揺れるような･･。それから自転車借りて呉羽行って･･
419系撮って富山駅に戻って419系大聖寺行きでまた加賀笠間へ。普通の雷鳥を撮るべくパノラマでない奴狙ってたのにトワイに被られてさようなら。
それから2時間後の臨時雷鳥はパノラマって書いてないのにパノラマでさよなら。露出なくなるまで居ったのに･･死
加賀笠間ー小松ー福井ー敦賀ー長浜ー大阪で帰宅。
大津では湖西線強風で米原経由となっている雷鳥と新快速が並走。山科停車で抜かれたが再び京都で追いつき、何故か雷鳥より新快速が先に発車し大阪まで逃げ切りました。
北陸線は583系で始まり419系で終わりだったな。
雷鳥は全滅だったが419系6連が撮れたからまぁいいか。
久々？に写真を多く載せてみました。
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