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2006年10月22日

ジャパンカップ

(2)

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チームカーの最後にスタート。隊列の最後のため、レースはよく見えません。
だから、無線の内容が頼りです。
１周目から日本人選手が逃げていると言うこと。うれしい限りです。

２周目。早くも遅れる選手有りです。仕事開始って感じ。でも、かなりぽつぽつです。
７周目までは、ほとんどそんな感じ。
その後、８周目になっていよいよ遅れる選手が増え始まり、チームカーも動きます。よって仕事です。

選手の確認が結構難しい。チームカーに隠れ、ゼッケンが見えない。遠くでは、確実に確認ができないので、近くで確認できるような位置を考えて移動する。ほんと、ドライバーの腕とコミッセールとの呼吸が良いレースを作るコツなんだなぁって思った。
難しいですよ、ほんと。

最後まで、忙しいまま終わりました。ゴールは車の中のラジオツールで聞きました。わたしたちは後続集団とゴール。完走は４２名でした。

逃げていた選手も結構良い感じだったように思いますし、ヨーロッパのトップでない選手たち（セカンド）と日本の選手の差はかなり詰まっているような気もしますが、どこかが違うのかな・・・。
とにかく、実力が上がっていくことを願います。そう、来年も楽しみです。
出走前の別府君です。

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最終更新日 2006年10月22日 20時15分13秒
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■コメント

Re:ジャパンカップ(10/22)

鯰組さん

・ＣＯＭお疲れ様でした。　最初は車の隊列が長くてどれに乗ってるのか分かりませんでした（ガラスが反射して中見えないし）。　途中で手を振ってくれましたね！　サングラスがかっこよかったですよ。

・終盤は遅れた選手が車を利用しようとするので、ＣＯＭの仕事が忙しそうでしたね。　ご苦労様でした。　運転がすごいから酔わなかったですか？ (2006年10月22日 20時50分53秒)

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Re[1]:ジャパンカップ(10/22)

監督ですさん

鯰組さん
＞・ＣＯＭお疲れ様でした。　最初は車の隊列が長くてどれに乗ってるのか分かりませんでした（ガラスが反射して中見えないし）。　途中で手を振ってくれましたね！　サングラスがかっこよかったですよ。
ありがとうございます。あのサングラス、お気に入りです。

＞・終盤は遅れた選手が車を利用しようとするので、ＣＯＭの仕事が忙しそうでしたね。　ご苦労様でした。　運転がすごいから酔わなかったですか？
後半が忙しかったですね。それが仕事ですから・・・。車に酔うどころではなかったですね。ドライバーが知っている先輩だったので楽しくやれました。
(2006年10月23日 21時46分28秒)

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