酒とN-VANと自転車と

幸運兎

某首相の発言で、純粋なガソリン車が無くなる！今しかマニュアル車に乗れない！自転車載せられるMT車を探していたら、6速MT搭載のN-VANに遭遇！即ディーラーに行き注文しちゃいました😅 これからは、N-VANに自転車載せて、日本全国回りたい🚙

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2021年12月17日

ちょっと前までN-VANの燃費を気にいて、シフトアップ早目（＝エンジン回転数低め）で走行していた。
3000rpm前後でシフトアップし、最終6速は、50km/hr 2000rpmくらいで流す感じになる。
が、最近これではエンジンに良くないのでは？と思い始めた。
ノッキング寸前の運転で、不完全燃焼による煤（すす）がエンジン内に溜まっているのではないか、という恐怖感が湧き出てきた。
それからは加速時は少なくとも3000rpmを超えるまで引っ張って、6速に入れるのは60km/hrになってからというマイルールを変更。

そして、これまでの汚れをリセットしようと調べてみた。
ハイオクに清浄剤が入っていて、入れるたびにどんどんエンジンがきれいになると昔から言われていたので、ハイオクにしようかと思ったが、ちょっとググってみたら、なんてことはないどのメーカも今はトーンダウンして、汚れを落とす効果はなく、新たな汚れをつきにくくするだけ、となっていた。唯一、昭和シェルのVパワーだけが、清浄効果をうたっていたようだが、出光との合併でアポロ石油となり、Vパワーがただのハイオク表示となり、清浄効果は？？？となってしまった。

仕方なく(?) KUREパーフェクトクリーンDXを購入。
ガソリン40～60Lにつき１本、軽自動車には1/2本を入れるように書いてあったので、N-VAN（ガソリンタンク27L)にとりあえず半分入れてみた。

仮に3000kmで一回（1/2本)入れるとして、1回800円前後。私の場合、燃費は18km/lなので、まあ170L給油ごとに入れることになる。
そうするとガソリン１Lあたり４．７円と、毎回ハイオク入れるよりも、3000kmごとにパーフェクトクリーンを入れるほうが安価ということになる。

呉工業 2118 パーフェクトクリーンDX 燃料添加剤ガソリンディーゼル兼用エンジン性能を大幅に回復 KURE 2118

旧車の場合は、排ガスがきれいになったとかアイドリングが落ち着いたとかの効果はあるようだが、今回、エンジンがまだ新しいせいか何も体感できなかった。
また燃費に関しては、走る場所や走り方により毎回違うので、多少改善していたのかもしれないが、全くわからなかった。

ということで走行距離5000kmちょっとのN-VANでは、はっきりした違いはわからなかったが、養命酒のようにエンジンの滋養強壮？になり、10万キロを超えてもきっと元気でいてくれることを期待して、続けていこうかなと思っている。

#N-VAN
#パーフェクトクリーン
#エンジン清浄剤V

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