2006年02月10日
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２月１０日
だいぶ前から調子が悪かった愛馬・・・・・・・・・。
点火系、燃料系をチェックしたものの調子が戻らないのでエンジンをばらしてみる事にしました。
マフラー外して、タンク外して、シリンダーヘッドのボルトを抜いてヘッドのマウントを外してと・・・・・・・・・・・。
ヨッコラセとヘッドアッセンブリを２つ外してコンディションを見てみたけれど、カーボンの汚れはあるけどどこも壊れていない・・・・・・・・・。
むむむ、とピストンをゆすってみたら、なんとガタガタでした・・・・・・。
ドキッ としましたよホント・・・・・・・・・。
で、シリンダーの内側にも傷があったのでシリンダーも外してピストンをむきだしにしてみると、コンロッドのピストン側のスモールエンドのメタルが減ってしまっていてピストンピンがガタガタしてました。
シリンダ加工とピストン、メタル交換だけで済んでしまえば修理代も思ったよりはかからなくてすみそうなんだけど・・・・・。
でも、トラブルの直接の原因がほぼ明らかになったので、すこし気が軽くなりました。
もしうまくいけば、暖かくなる頃にはシンシア復活の予感。
うまくいけばですけどね・・・・・・・・・・・・・・。
だいぶ前から調子が悪かった愛馬・・・・・・・・・。
点火系、燃料系をチェックしたものの調子が戻らないのでエンジンをばらしてみる事にしました。
マフラー外して、タンク外して、シリンダーヘッドのボルトを抜いてヘッドのマウントを外してと・・・・・・・・・・・。
ヨッコラセとヘッドアッセンブリを２つ外してコンディションを見てみたけれど、カーボンの汚れはあるけどどこも壊れていない・・・・・・・・・。
むむむ、とピストンをゆすってみたら、なんとガタガタでした・・・・・・。
ドキッ としましたよホント・・・・・・・・・。
で、シリンダーの内側にも傷があったのでシリンダーも外してピストンをむきだしにしてみると、コンロッドのピストン側のスモールエンドのメタルが減ってしまっていてピストンピンがガタガタしてました。
シリンダ加工とピストン、メタル交換だけで済んでしまえば修理代も思ったよりはかからなくてすみそうなんだけど・・・・・。
でも、トラブルの直接の原因がほぼ明らかになったので、すこし気が軽くなりました。
もしうまくいけば、暖かくなる頃にはシンシア復活の予感。
うまくいけばですけどね・・・・・・・・・・・・・・。
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’Ｍ’ rocketeer
うむむむ・・・・マイペース更新（笑）なのだ。
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