2009年11月15日
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１１月１５日
いつの間にか、私のバイクライフの中でそこそこのポジションを得ている「原付二種スクーター」。
いわゆる「ビッグスクーター」は苦手なんですが、置き場所に困らないサイズのものは通勤手段のひとつとして割と便利なんですね・・・・・・。
とくに年末年始の混雑時や、道路工事などで渋滞が予想される時は、「主力」として活躍してくれます。いざとなればタンデムも可能だし。
で、二種のメリットを実感したうえで、今回は、あえて「軽二」の小型スクーターを入手してみました。
サイズは二種と変わらないけれど、一応タンデムで高速道路も走れるヤツですｗ。
入手したバイクは中古車で返納確認書つきの状態だったので、自分で陸運局でナンバー登録をしてきましたが、手続きをいろいろ説明してくれて割と簡単でした。（担当者が親切な人に当たったみたいでした）。
で、いざ、走行！！
ん～～、
でもまあ、思ったより結構元気なヤツでした。
通勤にも半分高速道路みたいなところを走るので、７５くらいからアクセルをあけてもまだ、「ダダダダダダ～～～」と加速していく余裕があるのは喜ばしい・・・・。
小さい４サイクルの単気筒が頑張って「ダダダダダダダダダダ～～～～～～～～～～～～～」と唸るのも「愛嬌」ですね。
ま、唸らせてる分、オイルはまめに交換してやらないとねｗ。
ベルトのコンディションなど駆動系はケースを開けていないのでわからないけれど、今まで１００キロぐらい走ってみて、異音は感じないし、加速はスムースで、最高速も評判どうりなので、すぐ手入れをしなくてはならないところはなさそう。ベルトのヘタリの兆候が出てくるまでケースは開けない予定ｗ。
まあ、慣れるまでもう少し様子をみてみましょｗ。
いつの間にか、私のバイクライフの中でそこそこのポジションを得ている「原付二種スクーター」。
いわゆる「ビッグスクーター」は苦手なんですが、置き場所に困らないサイズのものは通勤手段のひとつとして割と便利なんですね・・・・・・。
とくに年末年始の混雑時や、道路工事などで渋滞が予想される時は、「主力」として活躍してくれます。いざとなればタンデムも可能だし。
で、二種のメリットを実感したうえで、今回は、あえて「軽二」の小型スクーターを入手してみました。
サイズは二種と変わらないけれど、一応タンデムで高速道路も走れるヤツですｗ。
入手したバイクは中古車で返納確認書つきの状態だったので、自分で陸運局でナンバー登録をしてきましたが、手続きをいろいろ説明してくれて割と簡単でした。（担当者が親切な人に当たったみたいでした）。
で、いざ、走行！！
ん～～、
でもまあ、思ったより結構元気なヤツでした。
通勤にも半分高速道路みたいなところを走るので、７５くらいからアクセルをあけてもまだ、「ダダダダダダ～～～」と加速していく余裕があるのは喜ばしい・・・・。
小さい４サイクルの単気筒が頑張って「ダダダダダダダダダダ～～～～～～～～～～～～～」と唸るのも「愛嬌」ですね。
ま、唸らせてる分、オイルはまめに交換してやらないとねｗ。
ベルトのコンディションなど駆動系はケースを開けていないのでわからないけれど、今まで１００キロぐらい走ってみて、異音は感じないし、加速はスムースで、最高速も評判どうりなので、すぐ手入れをしなくてはならないところはなさそう。ベルトのヘタリの兆候が出てくるまでケースは開けない予定ｗ。
まあ、慣れるまでもう少し様子をみてみましょｗ。
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’Ｍ’ rocketeer
うむむむ・・・・マイペース更新（笑）なのだ。
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