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しかしまた何事もないように出口に左折していくと今度は左右のコントロールが効きませんブレーキを踏んでもスカスカ。と同時に警告音！エッ～～しかしなんとか惰性とアクセルの調整でゲ－ト前まできました。止まった瞬間にボンネットからは白煙。急いで車から降りました。さて原因はパワステポンプと連動したベルトが切れたのが理由です。そしてディ－ゼルはブレーキの油圧もこれと連動してるみたいでレッカーで実家まで運んで隣の車に詳しい人に聞いたらベルトだけなら修理出来ると
ラッキー！しかし夕方、ラジエターが割れていることが判明。そして高速走行。エンジンのガスケットまでいってる可能性が
修理は厳しいかも。別に車を準備しないと動きはとれず。痛い出費です！３月に車検受けたばっかだったのに愛車ミストラル、もう引退時期なのかもしれません修理費用も20万円を越します。そで保証もないし。7年乗ってそれでもメンテしながらぶんぶん飛ばしたりもしてましたからミストラルが”もう休ませて！しかし新車となるとやっぱり思ったような車は高いしねぇ。難しい！
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