おっさんバギー

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まいきんまん

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昨晩、フルベア化のために分解してみたら、ダンパーやサスアームの動きが渋かったので、結局、全部バラバラにして、各部の調整もやってしまった。

エキスパート・ビルドのＸＢシリーズにしては、大雑把な組み立て方をしているなあ。おっさんは、二度とＸＢシリーズを買わないぞ、と心に誓ってしまった。

作業が終わって時計を見たら、深夜の２時だった。貴重な睡眠時間を削って、おれは一体何をやっているんだ・・・

この作業の間、テレビを点けっぱなしにしていたら、「特命課長　只野宏」と云う番組をやっていた。この番組、内容はどうでもいいとして、原作者が「柳沢みきお」だった。

確か「飛んだカップル」の作者だったと思うが、まだマンガを描いていたのねえ。年齢も５０歳を超えていると思うのだが、その年齢で、この内容の作品を書くのは、色んな意味でキツイだろうなあ。

まあ、そんな事はどうでもいいとして、作業のついでに、ＸＢシリーズに標準で付属しているマブチ５４０が、あまりにも安っぽいので、少しはマシなジョンソンに交換してみた。

おっさんのイメージでは、確かジョンソンの方が、ちょっとだけパワーがあったような気がしていたのだが、今回、新たに購入したジョンソンは、全然パワーが無くて、がっくりした。

慣らしの方法も、マブチ５４０と同じ方法でやったのに、なんで、このジョンソンは、こんなにパワーが無いのだ。

まあ、このへんの諸事情はレースに出ている人達が詳しいと思うけど、フルベア化して、このスピードだったら絶対に勝てないだろうなあ。

それと、おっさんは普段、ホーネットで遊んでいるので、非力なモーターが載ったサンドバイパーだと、圧倒的にシャーシの性能が勝っているので、ドライブがものすごく楽に感じた。

あまりにも簡単で、かえって面白くなかった。なので試走は、バッテリー１本も走らせずに終了してしまった。

ホーネットは、全然曲がらないし、すぐに横転してコロコロ転がるし、まっすぐ走らせるだけでも大変だけど、ドライブしていると不思議と面白い。

コーナー１本が、うまく回れただけでも十分楽しい。カウンターがきれいに決まった時なんて、思わずニヤけてしまう。

サンドバイパーの方が、圧倒的に安定して速いんだけど、なんか面白くない。ドライブして面白いのは、やっぱりホーネットなのだ。

しかし、ホーネットが名車だとは、微塵も思わない。むしろ、珍車の類だと思うけど、レースに出なくても、公園で１台で走らせても、チューニングしなくても、面白いと感じるのはホーネットだけなんですね。

つくづくホーネットって、不思議な車だなあ、と思ったおっさんであった。

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