おっさんバギー

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まいきんまん

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もらさん曰く、

「そのまま放置していると、ギヤが砕けて、中で粉々になりますよ。」

との事。

さすがにそれは嫌なので、バッテリー途中で走るのを止めた。

そんでまあ、今頃になって、分解する事にした。

そんで、Mコロのギヤとご対面するには、シャーシを割らないとイケナイ。

そのためには、完全にバラバラにする必要がある。

これが、かなり面倒くさい。

なので、今頃になってからゴソゴソとやっている。

実際には、腰を据えて作業を始めると、わりと簡単に分解できる。

久しぶりにご対面したギヤは、真っ白。

これは、頻繁にドライファストルブを吹き付けていたせい。

コイツは、プラ部品専用の潤滑剤で、接触面がサラサラになる。

グリスのように、ぐちゃぐちゃにならないのが良い。

しかし、ギヤが粉砕した様子も無く、異音の原因は不明。

もちろん、砂利などが、入り込んだ形跡も無い。

と思ったけど、よくよく観察してみると、ギヤに傷がいっぱい入っている。

しかも、石粒のようなモノが、ギヤにめり込んでいる。

おお、異音の原因は、キサマか！

良く見ると、全てのギヤに、石粒のようなモノが、絡みついたり、めり込んだりしている。

こりゃ、ギヤ全部を交換するしかないな。

しかし、どこから砂が入ったんだろう？

分解したギヤボックスと云うか、シャーシを眺めていると、タッピングビスのネジ穴に、亀裂が入っているのを発見した。

よくよく見ると、全てのネジ穴に亀裂が入っている。

走っている途中に、ネジが外れて左右に分解したら・・・

う～ん、さすがにそれはイヤだなあ～。

結局、砂の侵入は、シャーシの老朽化が原因みたい。

そんな訳で、シャーシも交換。

実車だったら考えられないけど、ラジコンの場合、シャーシも消耗品。

まあ、シャーシと云っても、安いからイイけどね。

後は、サクサクと組み立てたら完成。

真っ黒のＭ０３Ｍ用シャーシよ、１年間ありがとう。

昨年のインテックスから始まって、シーズンを通して、よく働いてくれた。

ありがとう、君の事は、ずっと忘れないよ！

な～んて言いながら、ゴミ箱にポイ。

シャーシだけだと、単なる汚いゴミですよ、ゴミ。

新しいシャーシは、Ｍ０３用のグレイのシャーシ。

いや～グレイもイイねえ。

パッと見は、これで完全に新車になった。

ついでに、ベアリングも新品にしたいところだけど、それはまた後日。

シャーシとギヤが新品になったところで、ちょっくら近所の駐車場で試走。

走行音は、静かになった。

これは、イイ。

しかし、なんだか動きが渋い。

いつもの軽快な動きが見られない。

なんだか、もっちゃりしている。

まあ、新シャーシなんで、こんなモンだろう。

寒いので、早々に駐車場から退散。

そのうち、激しいＭチキの洗礼を受けて、改善される事を祈ろう。

しかし、我ながらテキトーだなあ。

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