おっさんバギー

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まいきんまん

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それは、見た目でも分かる。

実にシンプルな作りになっているからだ。

そんな訳で、ＴＴ０１やＭコロみたいに、ごちゃごちゃとしたスペアパーツは買わないつもり。

でも、まったく何にも無い、と云うのも不安。

なので、ちょっとだけ購入した。

一応、前回の走行会の教訓や、ザビエル様の教えを元にしている。

そんでまあ、ギヤ比変更用のピニオン。

標準が１７Ｔなので、今回は１８Ｔ、１９Ｔのピニオンを買った。

うん、なんとなく分かる理屈だ。

でも、ライトチューンみたいなトルク型モーターで、果たして通用するかは分からない。

最高速が上がり過ぎて、まったく手に負えなくなる可能性もある。

もっとも、どうせ交換するなら、０４モジュールのスパーギヤとピニオンに交換した方が、セッティングの幅が広がるらしい。

今回、ギヤ比を変更してみて調子が良かったら、おっさんも０４モジュールに移行するつもり。

その下は、Ｂパーツの袋詰め。

こんなモノを、店頭在庫で置いている尼タムは素晴らしい。

前回、紛失したＣリングや、２．５ミリのＥリングなどの、フロント周りの細々したモノが、どっちゃりと入っている。

これが、一袋あると、なんか安心。

まあ、保険みたいなモン。

次が、デフ周りの消耗品。

皿バネは、本来カスタマー注文になるそうだが、尼タムでは、袋詰めで売っている。

こんなモンを、これだけ大量発注して、わざわざ売っている尼タムはすごい。

いやあ、マニアックな品揃えですなあ。

蛍光カラーアンテナは、あえて欲しかった訳ではない。

その付属品の、アンテナパイプの差込部品が欲しかっただけ。

その針金に、アンテナ線をぐるぐると巻き付けているだけ。

最も原始的な、アンテナ取付方法かもしれない。

よって、アンテナ線が剥き出しになっているため、クラッシュした弾みで、断線する事があるそうだ。

さすがに、そんなトラブルは嫌。

対策として、アンテナパイプに交換すると、かなりマシらしい。

んが、アンテナパイプを立てる為には、先ほどの差込部品が必要って事ですぜ、ダンナ！

いやあ、これまたマニアックな対策ですなあ。

最後は、本日のメインデイシュ。

Ｆ１０３ＲＭ用、限定Ｍタイプボディ。

タミヤから発売された限定Ｆ１ボディって、初めて見た。

いやあ、こんなモンを売っているんですねえ～。

まあ、タミグラ特需を期待しているんだろうな。

ちなみに、付近の専門店では、在庫ゼロ。

早々に完売している様子。

これは、近所のジョーシンで、クラージュボディの下敷きになっているのを発見した。

もともと、予備のボディを買うつもりは、毛頭無かった。

んが、想像以上にスピード域が高いのと、クラッシュ時の衝撃が大きいので、少々ビビッているのだ。

まあ、そんな訳で、とりあえず予備ボディを確保。

さあ、これで心置きなくＦチキに専念できる。

な～んて、思っていたら、

「予備予選落ち＆タミヤステッカーげっとだぜ！」

となるかもしれない。

なので、テンション低めで、ぼちぼち行きまひょ、行きまひょ。

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