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2008年09月14日

今日は息子の誕生日。

ＶＷ　ＡＵＴＵＭＮ

父たん夜勤明けの朝、ちょっといつもより早く帰ってきてくれて
いざ出発です★

ちなみに今夜も夜勤です

あまりにも無謀な計画です。
生きて帰れますように・・・と祈りつつ。

私の寝坊により、ちょっと予定より出遅れて、AM7:30に家を出ました。
前日から京都入りしていると云う、父たんと同じ会社のヴァナゴン乗りさんと
AM9:00に京都駅で待ち合わせとのことですが。。。はてさてどーなりますかいな。

"それってヴァナゴンではなくカラベルではないのかい？" 　と
ずーーーーーーーっと、ずーーーーーーーーっと思っていたので、
ついにその真相をつかむ日が来たーーーーっ!!　と
ちょっとワクワク

毎度のことながら・・・タフな　おとどど（父たんのワーゲンバス）。
高速をベタ踏みでカッとばします。
１４０ｋｍは出てたんじゃないかしら？

最近は父たんがモンキーに乗っているのでバスには毎日乗らなくなりましたが、
おとどどは　すこぶる調子がいい！
レギュラーガソリンでも負けてません！
（何にじゃ？）

AM8:30過ぎにヴァナゴン乗りさんにも電話をかけて再出発し、
約束の時間を回ってしまいましたが、無事
京都駅近くで無事ヴァナゴンさんにも会えました。

っつーか、　 やっぱり 「カラヴェル」

ちゃんと書かれてましたがな。
【CARAVELLE】 って（笑）。
ああ！なんだかスッキリしたわぁ～(*´▽｀)ﾉ~♪

さて、カラベルさんと共に・・・

そして目の前には偶然オーバルちゃんも現れて、

あ！オーバルちゃん♪

ようやくウキウキモードになって来ました

今すぐ使える豆知識
3代目フォルクスワーゲンバスとして1983（S58）年に登場したときは空冷エンジンだった。
アメリカの衝突テストに合格したボディは、後に日本のメーカーもミニバン作りの参考にしたほどのデキ。
1985（S60）年にエンジンが水平対向のまま水冷化され、軍事車両用として4WDモデルの“シンクロ”も追加設定される。
リアエンジンリアドライブ（RR）というレイアウトは変わらず、そのパッケージングが生み出す取り回しの良さと積載量の多さには目を見張るものがある。
乗用モデルはカラベルと呼ばれ、これをアメリカではヴァナゴンと呼んだ。商用モデルとは足回りが違う。

’91年モデル投入。車名をこれまでの「カラベル」から「ヴァナゴン」に変更している。

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