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ブヒヨン
プチ終活を終えたブヒヨンがシンプルライフを探求する日々を綴った日記です(^^)
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2022.11.13
テーマ： 車に関するお話(10416)
カテゴリ： クルマ
こんばんは。
ブヒヨンです。
今日は目出度く、新しいブヒヨン号となる”プジョー208”を納車していただきました
契約したのが、10/29なので、実質半月という超スピード納車です！
このご時世で頑張っていただいた、営業のＭさんに大感謝です。どうもありがとうございました。
さて、新しいお車も、全車と同じＢセグメントのお車ではありますが、幅が1795→1745mm、高さが1550→1465mmと、SUVから典型的な5ドアハッチバックに変わったため、かなり軽量コンパクトになりました。
おまけにプジョー独特の、小径ステアリングで、とてもクイックなハンドリングで、思った通りにラインをトレースすることができます。
エンジンは同じで名機ピュアテック1.2L 3気筒ガソリンターボエンジンですが、若干デグレードして100馬力205Nmというスペックです。
車重が軽いこともあって、必要十分なパワーです！
その後運転を代わって千葉に戻ったのですが、ついでではないですが、千葉県立美術館の『江口寿史イラストレーション展』を見に行ってきちゃいましたよ
こちらの様子は、明日の日記に書いてみたいと思います。
今日もよい一日でありました
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
（つづく）
ブヒヨンです。
今日は目出度く、新しいブヒヨン号となる”プジョー208”を納車していただきました
契約したのが、10/29なので、実質半月という超スピード納車です！
このご時世で頑張っていただいた、営業のＭさんに大感謝です。どうもありがとうございました。
さて、新しいお車も、全車と同じＢセグメントのお車ではありますが、幅が1795→1745mm、高さが1550→1465mmと、SUVから典型的な5ドアハッチバックに変わったため、かなり軽量コンパクトになりました。
おまけにプジョー独特の、小径ステアリングで、とてもクイックなハンドリングで、思った通りにラインをトレースすることができます。
エンジンは同じで名機ピュアテック1.2L 3気筒ガソリンターボエンジンですが、若干デグレードして100馬力205Nmというスペックです。
車重が軽いこともあって、必要十分なパワーです！
その後運転を代わって千葉に戻ったのですが、ついでではないですが、千葉県立美術館の『江口寿史イラストレーション展』を見に行ってきちゃいましたよ
こちらの様子は、明日の日記に書いてみたいと思います。
今日もよい一日でありました
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
（つづく）
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