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ブヒヨン
プチ終活を終えたブヒヨンがシンプルライフを探求する日々を綴った日記です(^^)
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2022.12.01
テーマ： 車に関するお話(10234)
カテゴリ： クルマ
こんばんは。
ブヒヨンです。
まさか車検の前に車を乗り換える、とは夢にも思っていなかったため、10月から”Timesカーシェア”に入会して、コンパクトカーを時々乗って楽しもうと思っていました
が、ご縁があって『プジョー208』が愛車となったため、11月をもって退会する運びとなりました
で、月会費分、1時間車をお借りすることにしたのですが、前回はヤリスハイブリッドをお借りしたので、今回は日産ノートをお借りすることにしました！
以前、ディーラーさんで、ノートオーラに試乗したことはあったのですが、近場を一周しただけだったので、正直よくわからなかったです(爆)
プロパイロットを付けると、とてもよいお値段だった、という印象しかありませぬ。
今回は、よく走っているコースを実質40分ほど、じっくり乗ることができました。
ヤリスの時もそうでしたが、ノートも大変好印象でした！
208は、まだナビの設定をいじっていないので、毎回eスタート率が採点されるため、かなりゆっくりと走り出しているのですが、車両重量も208とほぼ変わらないので、同じくらいのアクセル開度でもビュ～ンと加速する感じがあります。
それと、初めはかなりの違和感があったのですが、ワンペダル走行というかアクセルを離した時の減速が凄いので、メリハリのある運転ができるような気がします。
それと、足回りのとてもソフトで、腰に大変優しいです(祝)
タイヤのサイズは確認し忘れましたが、14インチ？というのがやはり効いているのでしょうね。
エクステリアは正直あまり好みではありませんが、最小回転半径4.7mというのも大変立派で、幅も169０mmだし、あまり期待していなかったのですが、かなりいい感じだったので正直驚きました。
ブヒヨン的には、やはり5ナンバーの車が好みにあうようです。
となると、今度出る『アクアGRスポーツ』なんかは、ドンピシャだったりするのかもしれません。
とはいっても、”プジョー208”は、乗っていて本当に楽しくて、ちょうど2週間で2,000キロも乗ってしまいました(爆)
2回も旅行に行ったとはいえ、ちょっと乗りすぎですかねぇ？
というわけで、今日もよい一日でありました
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
ブヒヨンです。
まさか車検の前に車を乗り換える、とは夢にも思っていなかったため、10月から”Timesカーシェア”に入会して、コンパクトカーを時々乗って楽しもうと思っていました
が、ご縁があって『プジョー208』が愛車となったため、11月をもって退会する運びとなりました
で、月会費分、1時間車をお借りすることにしたのですが、前回はヤリスハイブリッドをお借りしたので、今回は日産ノートをお借りすることにしました！
以前、ディーラーさんで、ノートオーラに試乗したことはあったのですが、近場を一周しただけだったので、正直よくわからなかったです(爆)
プロパイロットを付けると、とてもよいお値段だった、という印象しかありませぬ。
今回は、よく走っているコースを実質40分ほど、じっくり乗ることができました。
ヤリスの時もそうでしたが、ノートも大変好印象でした！
208は、まだナビの設定をいじっていないので、毎回eスタート率が採点されるため、かなりゆっくりと走り出しているのですが、車両重量も208とほぼ変わらないので、同じくらいのアクセル開度でもビュ～ンと加速する感じがあります。
それと、初めはかなりの違和感があったのですが、ワンペダル走行というかアクセルを離した時の減速が凄いので、メリハリのある運転ができるような気がします。
それと、足回りのとてもソフトで、腰に大変優しいです(祝)
タイヤのサイズは確認し忘れましたが、14インチ？というのがやはり効いているのでしょうね。
エクステリアは正直あまり好みではありませんが、最小回転半径4.7mというのも大変立派で、幅も169０mmだし、あまり期待していなかったのですが、かなりいい感じだったので正直驚きました。
ブヒヨン的には、やはり5ナンバーの車が好みにあうようです。
となると、今度出る『アクアGRスポーツ』なんかは、ドンピシャだったりするのかもしれません。
とはいっても、”プジョー208”は、乗っていて本当に楽しくて、ちょうど2週間で2,000キロも乗ってしまいました(爆)
2回も旅行に行ったとはいえ、ちょっと乗りすぎですかねぇ？
というわけで、今日もよい一日でありました
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
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