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ブヒヨン
プチ終活を終えたブヒヨンがシンプルライフを探求する日々を綴った日記です(^^)
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2023.09.07
テーマ： 車に関するお話(10232)
カテゴリ： クルマ
ブヒヨンです。
本日は、待ちに待った新ブヒヨン号の納車の日でした
おクルマは、MAZDA3ファストバック 20Sプロアクティブツーリングセレクション、ソニックシルバーメタリックの2022年版です！
イケメン営業のSさんが頑張ってくれたおかげで、予定より早い納車となりました(祝)
小一時間ほど、マツコネ等の説明をしていただいた後、早速近場を2時間ほど徘徊してみました。
以下、最初に感じたことを列挙してみます。
（208との比較になります）
★2LのNAエンジンの吹け上りが素晴らしい。208は1.2Lターボで、典型的なトルク型であり、キャラが真逆である。おまけに8段ATだったので、低回転域でドンドンシフトアップして低燃費をたたき出していた。
レギュラーガソリン仕様なので、燃費は少し置いといて、気持ちよく回してあげることにします。
（ただ、まだ1,000km走ってないので、自重はしますが・・・）
★乗り心地がとてもマイルドで驚きました！あくまで208との比較ですが、208が1.5万kmを超えて、少し馴染んできたかなぁ？という感じでしたが、MAZDA3は断然マイルドで、老け込んできたブヒヨンの身体には、とても有難い感じでした。
Youtube動画とかでは、「トーションビームで突き上げが云々」という評が多々ありましたが、208もトーションビームで同じですが、タイヤも18インチで少し心配でしたが、試乗したとおりだったので、安心しました。
★遅い速度でも、ゆったりした感じで、十二分に満足できる走りでした。
208は、気持ちの良いところが、もっと高速よりなので、制限速度を超えないように、かなり気を使いましたが、MAZDA3は、”より低速でも満足度が高い”という不思議な感じです？
★シートの出来は互角！208もおフランス車らしく、シートは素晴らしかったので、ここは甲乙つけがたいです。内装も208もファブリックながら、上手くデザインされていてよかったです。
MAZDA3のバーガンディシートは、ゴージャスというか、マツダの美学が体現されている！という感じで、エクステリアと合わせて、これだけでオーナーにさせていただいて、よかったぁ～と思う程すばらしいです(^^)
★駐車は、ちょっと慣れが必要か？
208は、低速で、例の小径ハンドルがメチャメチャ軽かったので、おそらく普通の重さであろうMAZDA3の場合は、完全に切り遅れてしまいます(爆)
360度モニターが非常に見やすくて、２廻り位車体が大きい気がしますが、視界は全く問題ないです。
あと、ブラインドスポットモニターの警告が、ヘッドアップディスプレイ上にも出るので、208よりは、かなり良好になった感じがしています。
ザっと列挙してみました。
明日は、ノエさんを茂原まで乗っけて行く予定なので、高速道路の走りをお試しして参りますね。
今日もよい一日でありました
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
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