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ブヒヨン
プチ終活を終えたブヒヨンがシンプルライフを探求する日々を綴った日記です(^^)
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2026.04.24
テーマ： 暮らしを楽しむ(413566)
カテゴリ： クルマ
おはようございます。
ブヒヨンです。
相変わらず、N-ONE e:号は快調で、現在8,249km走行しております
EVといえば、バッテリーが心配なわけですが、30-80%の間を維持するように、200V普通充電しております。
昨日、ちょっと気になって、Gemini先生質問してみました。
すると、大体あっていたのですが、1点驚愕のコメントが！
月に一度は「100%充電」を
「80%まで」が基本ですが、月に1回程度は100%まで充電することも重要です。 これには「セルバランス」を整えるという役割があります。バッテリーパック内の個々の電池セルの電圧を均一に揃える作業は、満充電付近で行われるため、 全く100%にしないのも、かえってバッテリー管理システム（BMS）の精度を下げてしまう ことがあります。
とのことでした
いやぁ～、危ないところでした。
というわけで、今日も素敵な一日でありますように
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
（つづく）
ブヒヨンです。
相変わらず、N-ONE e:号は快調で、現在8,249km走行しております
EVといえば、バッテリーが心配なわけですが、30-80%の間を維持するように、200V普通充電しております。
昨日、ちょっと気になって、Gemini先生質問してみました。
すると、大体あっていたのですが、1点驚愕のコメントが！
月に一度は「100%充電」を
「80%まで」が基本ですが、月に1回程度は100%まで充電することも重要です。 これには「セルバランス」を整えるという役割があります。バッテリーパック内の個々の電池セルの電圧を均一に揃える作業は、満充電付近で行われるため、 全く100%にしないのも、かえってバッテリー管理システム（BMS）の精度を下げてしまう ことがあります。
とのことでした
いやぁ～、危ないところでした。
というわけで、今日も素敵な一日でありますように
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
（つづく）
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