2006/11/06
テーマ： 鉄道(27765)
カテゴリ： カテゴリ未分類
■今日は週末に行われた学校行事の振り替え休日だったので、２９と３１運行に就いていた東急８０００系を撮影しに行きました。
東急８０００系といえば数年前までは東横線でもウジャっていた車両ですが、９月に行われたダイヤ改正以降、基本的に平日の朝にしか運行しない体制となりました。
という事で、貴重な平日の休みを利用し撮影に出かけたというわけです。
８０００系車両は仲間が数本インドネシアへ譲渡されていきましたが、現在残る８０００系の今後の行方が気になります。
さて、今日Y500系･5050系でちょっと疑問に思った事がありました。
それは横浜、元町・中華街方先頭車のスカートの左側が、欠けていたことです。
何かを識別する為のものなのか、その理由は分かりません。複数の編成で見受けられたので破損ではないと思うのですが・・・。ご存知の方いらっしゃいましたらお教え願います。
帯無し編成の8040F。武蔵小杉までの営業を運転を行った後、元住吉へ入庫でした。
そういえば、東急線でも日常的にヘッドライトを点灯するようになったんですね。 [新丸子にて]
Y500系と5050系。どちらもスカートが欠けてます。
見れば見る程気になります。１３号線との直通運転と何らかの関係があるのでしょうか。 [新丸子にて]
東急８０００系といえば数年前までは東横線でもウジャっていた車両ですが、９月に行われたダイヤ改正以降、基本的に平日の朝にしか運行しない体制となりました。
という事で、貴重な平日の休みを利用し撮影に出かけたというわけです。
８０００系車両は仲間が数本インドネシアへ譲渡されていきましたが、現在残る８０００系の今後の行方が気になります。
さて、今日Y500系･5050系でちょっと疑問に思った事がありました。
それは横浜、元町・中華街方先頭車のスカートの左側が、欠けていたことです。
何かを識別する為のものなのか、その理由は分かりません。複数の編成で見受けられたので破損ではないと思うのですが・・・。ご存知の方いらっしゃいましたらお教え願います。
帯無し編成の8040F。武蔵小杉までの営業を運転を行った後、元住吉へ入庫でした。
そういえば、東急線でも日常的にヘッドライトを点灯するようになったんですね。 [新丸子にて]
Y500系と5050系。どちらもスカートが欠けてます。
見れば見る程気になります。１３号線との直通運転と何らかの関係があるのでしょうか。 [新丸子にて]
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