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日産・キューブキュービック。
キューブのホイールベースを170mm延長して、3列シート仕様としたミニバンが日産「キューブキュービック」です。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたことがキューブとの大きな違いです。しかし、基本はベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ＆ヘッドスペースを確保しています。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ＆ラゲージスペースを確保することが可能です。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意されています。
September 28, 2007
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ダッジ・チャージャー（現行型）。
70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、ダッジ「チャージャー」の復活モデルです。2007年、この6月にデビューしました。上級グレード「SRT8」のみが国内には導入されています。「SRT8」はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）が、チューニングを手がけた最速グレードです。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431ps。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がりになっていますね。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用されています。
August 24, 2007
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トヨタ・RAV4（初代）。
それまでのトヨタSUVはトラックベースから乗用車使用に改良して、作られたものばかりだったのですが、この初代「RAV4」が初めて、乗用車をベースにして開発されたコンパクトSUVになります。軽量な3ドアボディはモノコック構造と、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用し、オンロード性能も十二分に考慮した走行性能を実現していました。エンジンは2Lの直4DOHCのガソリンのみ。駆動方式はサブトランスファーをもたないフルタイム4WDですが、5MT、4ATそれぞれでセンターデフ作動制御が異なった構造になっていました。ABSや運転席エアバッグ、トルセンLSDはオプション設定でしたね。後を追って5ドア仕様も登場します。
May 7, 2007
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新型のビッツ。
どうも、2月の上旬で「新型ビッツ」が発売されるようです。全体的には外観は多少今の型よりシャープになったような印象です。内装は全く変更されていて、斬新で新鮮なデザインになってましたね！初代は多少作りがちゃちかったでしたが、今回は少し良くなってそうな感じです。発売されたら早速見に行ってみるつもりです。
January 19, 2005
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