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2006.03.25
カテゴリ： くるま
名阪SLの付近は山間部で気温が低いことは知っていましたが、
道中、霜がおりていたのはびっくりしました。
(1本目)練習走行
F:225-45-16(048/GS/正組み/2部山/1.95) 6段戻し
R:195-55-16(55S/TR/正組み/6部山/2.20) 4段戻し
リアタイヤがMLSでタイヤカスを拾った状態ままだったせいか
唐突にすべりだしてコントロール不能のまま、ハーフスピン。
このスピンが後の走りに影響が…(1'19'03)
F:225-45-16(55S/WT/正組み/10部山/1.95) 6段戻し
R:195-55-16(55S/TR/正組み/6部山/2.10) 4段戻し
リアの唐突な滑り出しを警戒してか、非常に萎縮した走り。
いいところがないのまま、ゴール(1'04'74)
(3本目)本番2本目
F:225-45-16(55S/WT/正組み/10部山/2.00) 6段戻し
R:195-55-16(55S/TR/正組み/6部山/2.10) 4段戻し
1本目の他の人の走りを観察して、2箇所ほど安全にタイムを
詰めれる箇所を見つけて走行したが、
やはり練習走行の悪いイメージが抜けず、
ぬるい走り(1'03'03)
F:225-45-16(048/GS/正組み/2部山/2.00) 6段戻し
R:195-55-16(55S/TR/正組み/6部山/2.10) 4段戻し
山があるタイヤから山のないタイヤに交換したとたんに
みっともなくアンダーを出してしまった。
N講師からもずばり指摘され、
同乗走行
S講師の走りは非常にアグレッシブで、
外から見て車がよく動いているので、見ていて気持ちのよい走りです。
今回はS講師のドライブを助手席で体験。
言葉にするのは難しいのですが、
フロントタイヤを感じる運転と感じました。
(5本目)練習走行
F:225-45-16(048/GS/正組み/2部山/2.00) 6段戻し
R:195-55-16(55S/TR/正組み/6部山/2.10) 4段戻し
S講師の走りのイメージを再現しようとこころみるが、
そうそうできるようなものではありません･･･。
でもブレーキングはよくなってきたように思います(計測できず)
(6本目)練習走行
F:225-45-16(048/GS/正組み/1部山/2.00) 6段戻し
R:195-55-16(55S/TR/正組み/6部山/2.10) 4段戻し
S講師の走りのイメージを再度こころみてみる。
やっぱりできない･･･。なにかが違う。思考錯誤…(1'02'48)
ほとんど山のないタイヤでベスト。
いかに本番がぬるい走りだったがわかった。。。がっかり。
成績はクラス5位。ラップ(N車/DC2)から3秒弱はなされています。
2皮ぐらいむけないと歯がたちそうもないですね。
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